懷化訊 近日，一組檢測(cè)列車(chē)從湖南懷化南站出發(fā)，開(kāi)啟了張吉懷鐵路熱滑試驗(yàn)，為接下來(lái)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。熱滑試驗(yàn)即指通過(guò)接觸網(wǎng)給電力機(jī)車(chē)提供電源，采集接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，檢測(cè)接觸網(wǎng)的安裝質(zhì)量、懸掛及供電能力等，是鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。接觸網(wǎng)的安裝事關(guān)列車(chē)運(yùn)行的平滑，對(duì)精度要求極高。

該鐵路電力和電力牽引供電工程為中鐵武漢電氣化局承建?！跋啾纫酝慕佑|網(wǎng)施工安裝，張吉懷鐵路采用信息化、智能化、機(jī)械化、工廠(chǎng)化方式施工。”中鐵武漢電氣化局張吉懷項(xiàng)目部經(jīng)理李雙才介紹，腕臂、吊弦等的測(cè)量、計(jì)算、預(yù)配、安裝以往均是靠人工，易產(chǎn)生誤差且不易察覺(jué)，安裝調(diào)整耗時(shí)較長(zhǎng)?，F(xiàn)在依靠智能化設(shè)備、仿真計(jì)算軟件等先進(jìn)技術(shù)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把誤差控制在最前端，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)安裝一次性到位。

張吉懷鐵路全長(zhǎng)246.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)湖南懷化市、湘西州、張家界市三地，是湖南湘西首條高鐵，串聯(lián)落后地區(qū)和張家界、鳳凰等知名旅游地，被譽(yù)為我國(guó)“最美扶貧高鐵”。線(xiàn)路預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)，未來(lái)將作為我國(guó)南北大通道的一部分串聯(lián)旅游黃金通道，推動(dòng)沿線(xiàn)旅游的發(fā)展。（中鐵宣）