https://warspot.ru/16316-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-seredina-velikoy-otechestvennoy

原作者Юрий Пашолок，發(fā)布時間2020/1/13

http://www.tankarchives.ca/2021/09/armoured-confusion-mid-war.html

英譯者Peter Samsonov，發(fā)布時間2021/9/13

個人授權(quán)翻譯

錯誤的地方，錯誤的坦克

紅軍中的外國車輛時至今日依然是一個熱門的話題。其涉及的范圍很廣、很深，并形成了許多謠言，例如聲稱英國的援蘇物資是租借法案的一部分。事實上，這些物資都是蘇聯(lián)買來的，支付的方式之一便是黃金。著名的回收被擊沉的愛丁堡號輕巡洋艦上的黃金的故事便與蘇聯(lián)付錢采購英國軍事援助物資有關。這跟租借法案毫無關系。

表格翻譯信息來自https://www.tankarchives.ca/2020/01/lend-lease-shipments.html

譯者依然是Peter，文檔編號CAMD RF 38-11355-1677 p.204

從1941年11月到1943年10月21日的進口外國坦克的相關信息

裝甲兵總局技術理事會（GBTU TU）代理主任，工程師穆拉韋齊（Muravich）中校

裝甲兵總局技術理事會第五部主任高級助理，工程師揚?？品颍?/span>Denshikov）少校

這些外國坦克出現(xiàn)在何處以及出現(xiàn)的形式是一個完全不同的話題。有些人聲稱其在1941年年末和1942年年初最為重要，而很多人在引用這一說法的時候甚至沒有去查證其是否屬實。但問題在于，外國坦克（最早是英國坦克）的任何能夠引起人注意的行動都始于1941年12月下旬，即莫斯科戰(zhàn)役的反攻階段而非防御階段。在戰(zhàn)斗中大規(guī)模使用外國坦克始于1942年1月，而這也是大量外國坦克首次被運抵的時間。1942年第一季度運抵的坦克數(shù)量是1941年全年的兩倍，其使用頻率同時也得到了提升。

還有一點不同的是，到達的坦克數(shù)量與在前線實際使用的坦克數(shù)量之間有著很大的差異。例如，在1月到4月間共有130輛M3S和95輛M3L抵達蘇聯(lián)，但這些車輛的首戰(zhàn)卻遲至5月才來臨。第114坦克旅（首個美械旅）在戰(zhàn)斗中扮演了至關重要的角色，比如正是該旅在切佩爾（Chepel）附近沖破了德軍的包圍圈，才使得第六和第五十七集團軍的幾支部隊得以逃出生天。英美坦克在1942年夏季的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了至關重要的作用。

那些尋求外國坦克產(chǎn)生重大影響的地方的人應該將目光投向北高加索而非莫斯科。巧合的是，1942年夏，坦克的運輸路線從北向南轉(zhuǎn)移，途徑伊朗和巴庫，這次轉(zhuǎn)移在后來派上了用場。事實證明，北高加索的蘇軍各部都有過時的坦克，主要是T-60，甚至還有不少T-26，這些坦克在戰(zhàn)斗中的表現(xiàn)并不好。因此，外國坦克的大量涌入可謂是恰逢其時。M3L、瓦倫丁VII和M3S坦克于十月中旬在這里首次參戰(zhàn)，并表現(xiàn)良好。

到了12月，北高加索數(shù)量最多的蘇聯(lián)坦克是M3L，其次是加拿大制造的瓦倫丁VII型。直到戰(zhàn)爭結(jié)束，外國坦克都是北高加索地區(qū)裝甲部隊的頂梁柱。這并不奇怪，因為巴庫是接收外國坦克最重要的節(jié)點之一。