吳保軍：堅(jiān)持自研才是零跑的正確選擇
智能新能源汽車的推廣在我國(guó)也掀起了巨大的浪潮，不僅涌現(xiàn)出了許多的優(yōu)秀新能源企業(yè)，就連一些老牌的傳統(tǒng)汽車制造廠也選擇了轉(zhuǎn)型，投入到智能新能源汽車的開(kāi)發(fā)中。在這強(qiáng)者如林的行業(yè)當(dāng)中，吳保軍領(lǐng)導(dǎo)著旗下的零跑一路披荊斬棘，始終如一地堅(jiān)持自主研發(fā)，打造出了屬于零跑獨(dú)有的品牌特色，在新能源產(chǎn)業(yè)當(dāng)中占有了一席之地。
吳保軍表示：智能新能源汽車的開(kāi)發(fā)依舊處于一個(gè)開(kāi)發(fā)上升期，其中充滿了機(jī)遇，但潛在的風(fēng)險(xiǎn)也不可忽視的，我們正走的這條路道阻且長(zhǎng)，只有靜下心來(lái)全力以赴地完成全域自研技術(shù)，才是零跑的正確選擇。
在吳保軍堅(jiān)持自研的帶領(lǐng)之下，零跑企業(yè)上下一心，全力攻克了種種難關(guān)，構(gòu)建了涵蓋車架、電池、智能交互、智能駕駛、電驅(qū)動(dòng)、電子電氣等6大方面的全域自研技術(shù)。依托自研的整體車架結(jié)構(gòu)。搭載全新自研的中央集成式電子電氣結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了線束，降低了成本，提升了零跑電動(dòng)車的效能。搭配上CTC電池底盤一體化技術(shù)，不僅延長(zhǎng)了電車的續(xù)航里程，滿足了大多數(shù)人的續(xù)航要求，而且節(jié)省了車內(nèi)空間，讓人們有更舒適的乘駕體驗(yàn)感。
伴隨著時(shí)代的進(jìn)步，智能新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，零跑企業(yè)能夠在這片領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，并開(kāi)始沖擊該行業(yè)的一線勢(shì)力，正是由于吳保軍選擇并且堅(jiān)持走全域自主研發(fā)之路。
