尼泊爾地處高原，山地崎嶇泥濘顛簸，從加德滿都到第二大城市博卡拉大約200公里的路程，汽車需要行駛大約7個(gè)小時(shí)，陸路交通不發(fā)達(dá)，尼泊爾前總理普普拉昌達(dá)希望有一天，能有一條鐵路連接中國，尼泊爾和印度，這是他一生的愿望。

中尼雙方同意在“一帶一路”倡議下推進(jìn)重大項(xiàng)目實(shí)施，2018年6月，中尼兩國政府簽署跨境鐵路合作協(xié)議，確定將拉薩至日喀則鐵路延伸至尼泊爾首都加德滿都。2022年8月11日“在中尼外長會(huì)談中，雙方一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)?！?br/>

尼泊爾地處喜馬拉雅山脈南麓，在中國和印度之間。尼泊爾經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)為主要支柱，國內(nèi)80%的人口從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，是世界上最不發(fā)達(dá)國家之一，其中國內(nèi)只有制糖、紡織和食品加工等輕工業(yè)，產(chǎn)值也只占13.3%。而尼泊爾的服務(wù)業(yè)占比高達(dá)50.6%，占比最高的是旅游業(yè)，中尼鐵路將貫穿喜馬拉雅山脈，從西藏日喀則市經(jīng)吉隆縣直通尼泊爾首都加德滿都長170公里，中國境內(nèi)443.8公里，尼泊爾境內(nèi)約90公里，

從日喀則出發(fā)，海拔4000多米，到尼泊爾加德滿都海拔只有1400米，落差極大，而且南坡很多都是懸崖峭壁，非常不利于鐵路建設(shè)。

尼泊爾人真誠和友善，在今后再也不用依賴印度石油煤炭，中尼鐵路的修建將促進(jìn)兩國世代友好和經(jīng)濟(jì)文化貿(mào)易往來，共同繁榮。