合資高端MPV天花板？別克世紀(jì)52.99萬起售

2022-11-04 17:01 作者:青橙汽車 0人讀過 | 我要投稿

作為別克品牌的新旗艦MPV，別克世紀(jì)將成為傳統(tǒng)燃油MPV對抗純電動MPV的新旗幟。

作為中國中大型MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)者，或許還是上汽通用別克最懂MPV。

11月3日晚，別克品牌旗下全新旗艦MPV——世紀(jì)，正式上市。新車分別有四座和六座兩個版本共三款車型，售價區(qū)間為：52.99-68.99萬元。隨著別克世紀(jì)的到來，中國高端MPV市場又將迎來一輪新的大戰(zhàn)。

與此前宣傳的不同，別克世紀(jì)并未被劃歸到別克GL8系列旗下，而是成為了一個獨(dú)立的全新產(chǎn)品。這樣的產(chǎn)品定位使得世紀(jì)能明顯與GL8進(jìn)行區(qū)分，從而向更高端的市場進(jìn)發(fā)。而事實(shí)上，CENTURY“世紀(jì)”也并非別克首次用于車型命名。在上世紀(jì)的1998年，上汽通用就曾推出過一款名為別克新世紀(jì)的中級車。從某種意義上說，別克新世紀(jì)可稱得上中國中級車市場的開山鼻祖。如今，別克再度啟用“世紀(jì)”來命名全新的旗艦MPV，也表明了其開創(chuàng)中國高端MPV市場新時代的意愿。

自2021年以來，中國的新能源乘用車市場就開始爆發(fā)式的增長。在而在新能源浪潮的推動下，純電動MPV車型也取得了令人驚訝的成績。2021年，中國市場的純電動MPV銷量達(dá)2.9萬輛，同比增長184.7%。與此同時，純電動MPV還呈現(xiàn)高端化的勢態(tài)。面對這種狀況，受到最大沖擊的就是以別克GL8為首的傳統(tǒng)燃油MPV車型。同樣，別克世紀(jì)也將面對極氪009、嵐圖夢想家等高端純電動MPV的挑戰(zhàn)。面對這些強(qiáng)勁的對手，別克世紀(jì)將如何應(yīng)對呢？

外形方面，別克世紀(jì)采用了別克品牌最新的PURE Design純粹設(shè)計理念打造，“戈”型大燈配合碩大的中網(wǎng)，讓世紀(jì)的前臉顯得大氣且極具沖擊力。與此同時，新車還啟用了別克品牌最新的扁平化風(fēng)格LOGO。車尾部分，世紀(jì)則采用了時下流行的貫穿式尾燈造型，不僅很有辨識度也為新車增添了時尚感。

內(nèi)飾部分，別克世紀(jì)的駕駛艙采用了別克品牌最新的家族式內(nèi)飾布局設(shè)計。新車配備了一塊一體式的高清大屏。整塊屏幕的尺寸為30英寸，顯示分辨率為6K。在車機(jī)硬件方面，世紀(jì)搭載了雙高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)則具備：語音控制、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、手機(jī)鑰匙、遠(yuǎn)程控制、蘋果Carplay無線映射、百度生態(tài)及車載應(yīng)用功能。

尺寸方面，別克世紀(jì)的車身三圍分別為：5230/1980/1867mm，軸距3130，并分別提供有四座和六座兩種座椅布局，定位中大型MPV。

由于產(chǎn)品定位和售價都有差異，因此在車廂內(nèi)部細(xì)節(jié)和布局方面，六座版世紀(jì)與四座版也完全不同。最明顯之處就在于，六座版世紀(jì)的駕駛艙與客艙是連通的設(shè)計；而四座版車型則有一塊完整的隔斷，可以營造一個完全私密的后排乘坐空間。

為了體現(xiàn)尊貴感，別克世紀(jì)四座版車型在車廂隔斷處，搭載了一塊32英寸的可升降式智能大屏。當(dāng)屏幕降下時，客艙與駕駛艙會有連接。屏幕升起后，客艙就是一個完全私密的空間。作為旗艦MPV，為了乘客的舒適乘坐體驗(yàn)，世紀(jì)四座版還配備了160度云感座椅、Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)以及類似勞斯萊斯星空頂?shù)牧餍怯晷强振讽?，這些配置都能帶給乘客頂級的尊享體驗(yàn)。

六座版車型方面，除了第二排配備了兩張由Nappa真皮所包裹的航空座椅，還同時擁有加熱/通風(fēng)/按摩功能；第三排座椅也擁有與第二排相同的座椅骨架以保證最后排乘客的乘坐舒適性，同時也具備加熱/通風(fēng)功能。另外，通過橫向和縱向滑軌的設(shè)計，六座版世紀(jì)的二排、三排座椅不僅可實(shí)現(xiàn)大幅的前后移動，第二排座椅還可以進(jìn)行橫向移動以方便乘客上下車，或進(jìn)行休息等。