昨天開始發(fā)酵的國航監(jiān)督員大鬧頭等艙的事件，到今天似乎已真相大白，劇情相當簡單：所有人，包括爆料者編劇李亞玲、出警的首都機場民警、國航官方、航班空乘人員以及廣大網(wǎng)友，都被一個間隙性精神病患者、長期休養(yǎng)的國航員工牛宇虹捉弄了，應了我剛看到新聞時評論的一句話：“估計就是個精神病，自己都不知道自己在犯病吧?！?/p>

事情仍然在發(fā)酵擴大，遠遠不是一個精神病患者耍了所有人這么簡單。因為這已經(jīng)涉及到飛行安全的問題了：一是精神病究竟能不能乘飛機？二是飛機上打手機究竟影不影響飛行安全？

精神病究竟能不能乘飛機？

國航官方：根據(jù)目前的法律和管理規(guī)定，國航無權拒絕精神病患者乘飛機。

民航局1996年修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第三十四條規(guī)定：……傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。

但2019年7月11日（事發(fā)前一天），民航局對擬取代《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》的《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見，刪除了第34條上述表達。

所以已經(jīng)很清楚了，新的規(guī)則還在征求意見，尚未實施，老的規(guī)則尚未廢止，國航應按老規(guī)則對精神病患者不予承運。這次事件也提醒了民航局，這一條款不能一刪了之，而應進行更深入的調(diào)研。

飛機上能不能打手機？

以前上飛機的時候，手機等電子設備一直被要求關機，全程不得使用。2018年，交通運輸部修訂了《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》，放寬對機上便攜式電子設備的管理規(guī)定，允許由航空公司對電子設備的影響進行評估，并制定相應的管理政策。

各航空公司相繼出臺了管理辦法，總體來說就是，尺寸符合航空公司要求，具備飛行模式的電子設備，全程開啟飛行模式后可以使用。翻譯成白話大抵就是：除了不能打電話，不能使用移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡外，只要你開啟了飛行模式，想干什么就干什么吧。

所以目前在國內(nèi)各大航空公司的航班上，是全程不允許打電話的，但允許在開啟飛行模式后，使用手機看書、打游戲、連接WiFi上網(wǎng)。

當然，還有一些觀點認為，根據(jù)多方面多年的研究和測試，目前還沒有任何證據(jù)表明乘客在飛行上使用手機，會導致出現(xiàn)飛行安全問題，所以個別人在飛機上使用手機，其他人也大可不必如此緊張，就像飛機馬上要從天上掉下來了似的。當然，另一方面的觀點就是，目前也沒有任何證據(jù)表明，在飛機上使用手機不會對飛行安全造成影響，所以飛行中限制使用手機和其他個人電子設備是更安全的做法。

當然，飛機上使用手機影不影響安全是個非常復雜的問題，涉及到方方面面，遠不是上述表述那么簡單，有點像變電站或手機基站輻射是不是會影響健康的問題，感興趣的讀者其實可以尋找相關資料仔細看看。