別買歐藍德，別買歐藍德，別買歐藍德，重要的事情說三遍！如果真的要買，等新款！為什么不建議大家選擇歐藍德，其實真的是因為這款車已經(jīng)太久沒有換代，已經(jīng)跟不上時代了。而且以它的各方面的表現(xiàn)，在2021年完全是不及格的水平。說白了，買這款車的人，往往都是預(yù)算夠不上豐田本田，又非要買一臺日系緊湊級SUV的人

三菱歐藍德有沒有優(yōu)點，有，那就是便宜，廠商指導(dǎo)價15.98-22.58萬元，市面上還有2萬元左右的優(yōu)惠，相當(dāng)于你16萬就可以落地一款日系緊湊級SUV，這個預(yù)算買本田、豐田、日產(chǎn)的緊湊級SUV都買不到，如果你就是想買一臺日系緊湊級SUV，并且就16萬的預(yù)算，那可以選它，否則實在是沒有選它的必要。

論動力，2.0版本的三菱歐藍德，零百加速要11.76秒，接近12秒，而豐田日產(chǎn)同樣是2.0L發(fā)動機的SUV車型，零百加速都在10秒左右，有鍵盤俠總是說，我開車又不是跑賽車，那一兩秒的零百加速有什么差別？你要知道，動力就像鈔票，可以用不上，但是不能沒有，國道超大車，如果動力差提速慢，就很可能帶來危險。

論剎車，2021年了，這款日系緊湊級SUV從時速100剎停的距離超過了41米，接近42米，這是什么概念？同樣的媒體測試的，威蘭達是38.7米，CRV不到40米，途岳是38.2米，你還要問，不就是差幾米嗎？有時候幾米的距離就能決定一次事故發(fā)生與否，而且證明這款車的機械素質(zhì)已經(jīng)全面落后于對手了。

論隔音表現(xiàn)，時速60車內(nèi)噪音有63分貝，時速80有65分貝，時速120，車內(nèi)噪音高達70分貝，我想問問，放在2021年，你見過隔音這么差的車嗎？一直被詬病隔音差的本田思域，時速120的時候車內(nèi)噪音是66分貝，這個隔音水平，我說一句工業(yè)垃圾不為過吧？

論內(nèi)飾，以下是內(nèi)飾實拍圖，這個內(nèi)飾放在如今，一點高級感都談不上吧。這款車已經(jīng)8年沒有換代了，8年前的內(nèi)飾放在現(xiàn)在，能有高級感嗎？別說和德系美系國產(chǎn)比，韓系日系同級別車型，哪個內(nèi)飾不比它更有質(zhì)感？

有人要說了，雖然你說的都是事實，但是我買歐藍德，就是沖它質(zhì)量穩(wěn)定，什么質(zhì)量穩(wěn)定，你不就是看它便宜嗎？論穩(wěn)定性，它能比豐田RAV4強？而且，歐藍德真的質(zhì)量穩(wěn)定嗎？看看車質(zhì)網(wǎng)的投訴，銷量慘淡，但是投訴量卻不少，難道這些投訴，都是水軍黑的？

說到底，如果你是真的沖著產(chǎn)品力和質(zhì)量穩(wěn)定性去的，建議你還是加兩萬上別的同級別車型吧，它們的表現(xiàn)都要比歐藍德強得多，如果是沖著便宜去的，這個價位買國產(chǎn)SUV不香嗎？為什么要買一臺動力弱、剎車軟、隔音差、內(nèi)飾簡陋的車呢？