經(jīng)過一年多的瘋漲，“資本泡沫化”的聲音再度充斥在資本市場間。

近期，關(guān)于資金抱團(tuán)和新能源泡沫言論在市場此起彼伏，國內(nèi)由于新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)股票的瘋漲引起了不少人的警惕，國外多家機(jī)構(gòu)對刺激政策推動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)價(jià)格上漲也表示出了擔(dān)憂。

他們認(rèn)為，短期內(nèi)抱團(tuán)會(huì)因?yàn)楦咂蟮墓蓛r(jià)而“散伙”，那些由投機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)價(jià)格上漲的泡沫也會(huì)破裂。

華爾街有機(jī)構(gòu)更是稱，嗅到了20年前互聯(lián)網(wǎng)泡沫的氣息。

去年年初至今年，疫情導(dǎo)致了很多行業(yè)都受到了影響，為了刺激經(jīng)濟(jì)，多國的央行都開始個(gè)更為寬松的貨幣政策。

這直接導(dǎo)致更多的貨幣涌向資本市場，美國銀行最近公布的一組數(shù)據(jù)顯示，MSCI新興市場指數(shù)去年3月以來總市值增長了10.6萬億美元，創(chuàng)史上最快資產(chǎn)擴(kuò)張紀(jì)錄，創(chuàng)下了歷史新高。

1月12日，胡潤世界五百強(qiáng)榜單發(fā)布，蘋果以14萬億人民幣的價(jià)值成為全球最值錢的企業(yè)，微軟和亞馬遜緊隨其后，價(jià)值也均超過了10萬億美元。

過去的一年內(nèi)，世界上價(jià)值上萬億美元的四家公司其一年內(nèi)就增加了17萬億元，資產(chǎn)泡沫化明顯向頭部集中。這四家企業(yè)增長的部分相當(dāng)于印度的GDP，占據(jù)了胡潤世界五百強(qiáng)總量的13%。

目前，全球多國股市已經(jīng)突破歷史新高，在經(jīng)濟(jì)疲軟的當(dāng)下，泡沫會(huì)不會(huì)破裂？“抱團(tuán)”會(huì)不會(huì)解散？這是人們當(dāng)下的最關(guān)心的話題。

在這里我先明確我的觀點(diǎn)，泡沫不會(huì)破裂，“抱團(tuán)”也不會(huì)解散。

眾所周知，人類目前的生產(chǎn)力已經(jīng)到達(dá)了有史以來最高的高度。盡管過去一百年間，全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷各種危機(jī)，但總的來說都是向上的。

2000年，互聯(lián)網(wǎng)大潮的到來直接將人類的進(jìn)程往前推了一大截，且這種進(jìn)程的速度還在加快。

2010年，以蘋果為代表的企業(yè)率先進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，iPhone的出現(xiàn)直接催生、催熟了好多互聯(lián)網(wǎng)巨頭，包括Facebook、亞馬遜、美團(tuán)、阿里、騰訊、谷歌等等，都是在此基礎(chǔ)上成為參天大樹的。

如今，隨著全球眾多投資者對特斯拉的認(rèn)可，人們有望從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)階到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，那么相對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)體量將會(huì)進(jìn)一步膨脹。

我們來假設(shè)一個(gè)場景，即每年的經(jīng)濟(jì)都呈現(xiàn)一定量的增長，且物價(jià)都保持一定水平（合理）的增長，那么有什么理由社會(huì)總財(cái)富不增長？企業(yè)的市值不增加呢？

所以，對于泡沫問題我們不應(yīng)該刻舟求劍，漲得多了回調(diào)是一定的，但回調(diào)之后肯定就是再次上漲，這是世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的總體規(guī)律。

另外，我認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了一個(gè)重要的關(guān)口，科技發(fā)展也到了一個(gè)重要的階段。如同喬布斯發(fā)布iPhone的意義一樣，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的鑰匙我們已經(jīng)拿到——特斯拉。

跑通了這個(gè)環(huán)節(jié)，未來的世界經(jīng)濟(jì)的空間將會(huì)更大。

實(shí)際上，很多人現(xiàn)在還沒緩過神，不能理解為什么會(huì)漲這么多。很多人還堅(jiān)信錢多了，將會(huì)引發(fā)下一輪的危機(jī)。但需要知道，未來的門票很貴，需要投入到研發(fā)上的錢會(huì)更多，那么只有做大市值，才能融得更多的錢，這才是一個(gè)正向循環(huán)的游戲。

很顯然，目前并不是貴不貴的問題，也不是泡沫不泡沫的問題，而是投資機(jī)會(huì)問題。

現(xiàn)在全球最大的新能源車龍頭就是特斯拉，而外資也一直在買。而A股尋找確定性機(jī)會(huì)并不容易，一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)新能源車的價(jià)格不占優(yōu)勢，且盈利能力堪憂；另一方面，造車新勢力基本都選擇在美股上市，A股的純正的新能源整車機(jī)會(huì)并不多。

綜上所述，從全球的角度而言，雖然目前全球資產(chǎn)價(jià)格都在漲，有些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的市值也已經(jīng)到了一個(gè)“天價(jià)”的水準(zhǔn)，但長遠(yuǎn)來看，全球目前主流投資方向依然比較確定，新能源車的賽道剛處于初級階段。

所以，我們不應(yīng)該糾結(jié)在有沒有泡沫的問題上，我們應(yīng)該糾結(jié)如何尋找比較確定的機(jī)會(huì)，參與到下一個(gè)時(shí)代大潮中去，用行動(dòng)給未來即將來到的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代添磚加瓦。