近年來，中國在非洲地區(qū)承包了不少基建項目，其中有不少項目都對當?shù)匕l(fā)展起到了重要作用，比如中國幫烏干達修建的坎帕拉-恩德培機場高速，這條高速公路是烏干達國內(nèi)首條高速公路，不僅極大的促進了烏干達經(jīng)濟的發(fā)展，同時還創(chuàng)下多項新紀錄，這是目前全非洲跨越沼澤，森林地形最多的高速公路，對此，非洲老鐵們都豎起了大拇指，并紛紛稱贊中國強大的基建實力。?

中國幫助烏干達修建的坎帕拉-恩德培機場高速，無論是對烏干達還是對于中國來說都有著重要意義，首先，對烏干達來說，這條高速公路的修成，是其經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，作為前英國殖民地，烏干達在獨立后曾一度是非洲地區(qū)最貧窮的國家之一，由于身處內(nèi)陸地區(qū)，再加上缺少稀有礦產(chǎn)，烏干達的經(jīng)濟發(fā)展多年以來停滯不前，為了改變這一局面，烏干達從2014年開始，投入35億美元搞基礎設施建設。而坎帕拉-恩德培機場高速公路，則是烏干達基建計劃的關鍵一環(huán)，作為國內(nèi)唯一一個國際機場，恩德培機場地位十分重要，承擔著發(fā)展烏干達運輸業(yè)以及旅游業(yè)的重任，但此前由于烏干達基礎設施建設落后，這座機場與首都的連接方式仍然是低標準的公路，從機場到首都要經(jīng)歷2個多小時的路途，而坎帕拉-恩德培機場高速公路的修建，將路程時間直接縮短為40分鐘，使烏干達的運輸跟旅游產(chǎn)業(yè)迅速擴張，在去年，烏干達已經(jīng)成為了非洲經(jīng)濟增長速度最快的經(jīng)濟體之一，而旅游業(yè)跟運輸業(yè)就是拉動經(jīng)濟發(fā)展的大頭。

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對于中國來說，坎帕拉-恩德培機場高速公路的修建，也有助于提升中國在非洲基建市場上的競爭力以及影響力，非洲是目前最搶手的基建市場，當?shù)赜写罅繃腋鸀醺蛇_一樣，國內(nèi)甚至連條像樣的高速公路都沒有，而中國國內(nèi)的基建市場早已飽和，過剩的基建產(chǎn)能自然要對外釋放，拿下非洲市場，是轉移中國過剩產(chǎn)能的最佳解決方法，通過修建坎帕拉-恩德培機場高速公路，一方面向其他充分展示了中國強大的基建能力，另一方面還創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，在看到這條高速公路的成功后，更多非洲國家都會邀請中企參與基建項目招標。?????隨著更多非洲國家邀請中國參與基礎設施建設，中國在非洲的影響力也越來越大，目前中國已經(jīng)在非洲參與建設了不少基礎設施，其中最有名的便是被稱為“非洲版高鐵”的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路，而肯尼亞國內(nèi)修建的第二條鐵路內(nèi)馬鐵路，也同樣是由中企承包，除了肯尼亞外，埃塞俄比亞的亞吉鐵路也同樣由中國修建，這兩個國家都是未來東非鐵路的沿線國家，在中國影響力逐漸擴大的情況下，非洲國家會在更多領域與中國進行合作，中國也可以以此獲得非洲豐富的礦產(chǎn)資源，從而滿足自身的工業(yè)需求。

??總的來說，在非洲這片土地上，由中國承包建造的基礎設施項目正以極快的速度增長，中國不僅幫助烏干達建造了其國內(nèi)首條高速公路，在不久前還與烏干達簽訂了500兆瓦光伏發(fā)電項目合同，在中國強大的基建實力面前，非洲國家未來將會更愿意與中國合作，并在投資領域向中國拋出更多橄欖枝。