柴達(dá)木我沒去過，但早有耳聞，它是中國四大盆地之一，出了名的“聚寶盆”，我印象更深的是《鬼吹燈之精絕古城》中描述的驚險(xiǎn)、刺激探秘之地，再多的人在這戈壁之中都是渺小的。是的，柴達(dá)木很大很大，整個(gè)地貌跟書中描述一模一樣，是一片荒蕪的無人區(qū)，籠罩著神秘的面紗，我很想去看一看。

其實(shí)按小說的描述，柴達(dá)木并非自古便如此荒蕪，而是有著輝煌的文明歷史，我查證了地理書籍之后才發(fā)現(xiàn)，柴達(dá)木原來曾經(jīng)是西北地區(qū)具有影響力的活躍地帶，原本是一個(gè)十倍于青海湖面積的超級(jí)大湖！我挺好奇一個(gè)大湖怎么說沒就沒了？演變成了今天的“能源之?！?。

剛好近日，比亞迪和星球研究所聯(lián)合發(fā)布了自然地理科普紀(jì)錄片《柴達(dá)木：別來，超級(jí)大湖》，主持人駕駛比亞迪方程豹豹，用獨(dú)特鏡頭揭示了柴達(dá)木是如何從水源豐沛的超級(jí)大湖演變成了能源之海的過程。

跟著鏡頭，可以清楚的感受到柴達(dá)木廣闊無垠卻又異常崎嶇的地貌，很難想象這片土地原本是超級(jí)大湖的湖底，好在比亞迪方程豹豹5擁有接近角35°、離去角32°、縱向通過角20°以及220mm最小離地間隙這種過硬的越野實(shí)力，在一路顛簸和跋山涉水中將真實(shí)畫面呈現(xiàn)鏡頭之前。

柴達(dá)木興盛之時(shí)是青海湖的10倍之大，相當(dāng)于4.8萬平方公里，遠(yuǎn)古大湖的誕生得益于青藏高原的隆起，昆侖山、祁連山、阿爾金山三大超級(jí)山脈拔地而起，周邊水汽攔截于此發(fā)育冰川，匯聚河流，滋養(yǎng)生息，生機(jī)勃勃。

而摧毀大湖的也正是孕育大湖的同一股力量，青藏高原越拔越高，沖破云霄，也把水汽阻擋在外，柴達(dá)木超級(jí)大湖逐漸干涸，演變成了大大小小33個(gè)湖泊，其中25為鹽湖。而這些也成了一個(gè)個(gè)“聚寶盆”，氯化鉀、氯化鎂、氯化鋰等儲(chǔ)量占全國已探明儲(chǔ)量的90%以上，鹽湖鹵水中的鋰更是占全球陸上總儲(chǔ)量的72.3%，鋰鹽也是制造新能源電池的重要原材料。

柴達(dá)木由此化身為一個(gè)人類獲取、輸送以及存儲(chǔ)能源的超級(jí)基地礦產(chǎn)資源僅僅是柴達(dá)木寶藏的一部分，豐富的光伏、光熱、風(fēng)電等可再生清潔資源使得它成為“祖國聚寶盆”，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，地處柴達(dá)木盆地的海西州可開發(fā)太陽能、風(fēng)能的未利用土地面積超過10萬平方公里，太陽能、風(fēng)能資源豐富，年日照小時(shí)數(shù)在3500小時(shí)以上，種種“世界之最”使柴達(dá)木成為名副其實(shí)的“能源之?！薄?

而作為可持續(xù)發(fā)展堅(jiān)定的踐行者的比亞迪，此次探訪柴達(dá)木也是為了以技術(shù)創(chuàng)新積極助力綠色低碳轉(zhuǎn)型，早在2008年，率先提出了太陽能、儲(chǔ)能電站和電動(dòng)汽車三大綠色夢(mèng)想，持續(xù)研發(fā)綠色科技和產(chǎn)品，不斷推動(dòng)企業(yè)和社會(huì)的綠色發(fā)展。在能源的獲取和存儲(chǔ)方面，比亞迪光伏、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)品已走進(jìn)全球100多個(gè)國家。

而在綠色低碳轉(zhuǎn)型的行動(dòng)中，比亞迪也是非常積極的一個(gè)企業(yè)，截止到今年11月，比亞迪已經(jīng)有600萬輛新能源汽車下線，600萬輛新能源汽車代表著累計(jì)減少碳排放超過4400萬噸，相當(dāng)于植樹超7億棵，用綠色科技共創(chuàng)美好明天，這是一個(gè)很直觀的表像。

柴達(dá)木超級(jí)大湖消失了，留給我們的是一個(gè)能源大湖，“仰觀宇宙之大，遠(yuǎn)古大湖的波光，或許一直就在時(shí)空中傳遞”，我想比亞迪「柴達(dá)木：別了，超級(jí)大湖」記錄片其實(shí)探究的不是一個(gè)地質(zhì)現(xiàn)象，更多的是想探究如何以科技力量，讓遠(yuǎn)古大湖繼續(xù)造福人類的未來，這也是提醒我們能源寶貴，資源更寶貴，讓我們堅(jiān)持綠色出行、助力“為地球降溫1℃”的目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量吧。