6月25日晚上，深藍S7正式上市了。新車依舊提供增程式和純電動兩種版本供消費者選擇，前者共3款車型，售價區(qū)間為14.99—16.99萬元；后者共2款車型，售價區(qū)間則為18.99—20.29萬元。值得一提的是，盡管深藍S7并非品牌的首款車型，但它卻是基于長安EPA1平臺的第一款SUV。另外，新車計劃在6月30日正式交付，喜歡且著急用車的朋友，可以馬上下訂了。

新車的設計大家一定不陌生，因為它采用了家族式設計風格，和此前已經上市的SL03非常相似。此外，在一些高端新能源車型上才出現的智能交互燈語，深藍S7同樣有所搭載，其內部集成696顆LED光源，用戶可以自定義燈語，可玩性非常高。

車側看點同樣非常多，比如整個側面的線條都比較柔和，看上去非常優(yōu)雅。另外像時下流行的無框車門、隱藏式門把手都沒有缺席，輪圈尺寸則達到了21英寸，并且整車的風阻系數僅為0.258Cd。尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，定位中型SUV。

同車頭一樣，車尾也是家族式風格，比如貫穿式尾燈、擾流板和擴散器等，整體造型看上去非常年輕、運動。

來到車內，深藍S7的整體設計還是有點SL03的味道，但其主要的變化仍體現在細節(jié)層面。整個內飾的焦點毫無疑問是這塊15.6英寸懸浮式中控大屏，并且它還支持左右最大各15°的旋轉功能。而與SL03的區(qū)別就在于新車并沒有配備儀表盤，取而代之的則是AR-HUD顯示屏。

動力層面我們一一來說，先看增程版。它的增程器是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，純電續(xù)航為121km和200km，饋電油耗為4.95L/100km，綜合續(xù)航為1120km。純電版搭載的是單電機，最大功率為160kW和190kW，續(xù)航里程分別為520km和620km（CLTC工況）。在公告君看來，深藍S7在動力和續(xù)航層面的優(yōu)勢并不大，只能算中規(guī)中矩。