我們買車的時候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車子的配置里面都強調(diào)有一個叫上坡輔助這么一個功能，那么到底什么是上坡輔助呢？其實上坡輔助就是為了解決我們當(dāng)年考駕照科目二的時候那種溜車的恐慌而設(shè)計的，因為車子在坡道上要起步的話，手動擋車子要是油離配合不好，自動擋的車子要是油門沒有跟到位，都會出現(xiàn)溜車的情況，如果跟車比較近的話一溜車就可能造成追尾。

通過上坡輔助這個技術(shù)手段可以在根本上解決短暫的溜車的問題，但是到底什么上坡輔助？上坡輔助是如何作用的？今天阿喵汽車給大家親自演示一下，喵哥這臺白色的老車由于年紀(jì)比較大了，今年已經(jīng)有12歲了，雖然當(dāng)時買車的時候選的是次頂配，但是沒有ESP只有ABS，所以這臺車他沒有配備上坡輔助，ABS是做不了上坡輔助的，只有ESP才可以實現(xiàn)上坡輔助。

我現(xiàn)在把這個車停在坡上要起步的話，只要剎車一松車子馬上就往后面溜，但是要它不溜車的話應(yīng)該怎么辦，我就必須得雙腳并用或者用手剎起步，這樣的話才能夠從根本上避免溜車，這個車因為它不帶上坡輔助功能，對于很多新手朋友而言你要是操作不好的話，溜車的可能性就非常大了。

同樣的再看喵哥這臺SUV，這臺SUV因為買的時間比較短一點，買的時候帶了ESP，也就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP的工作原理就是通過行車電腦控制剎車這么一種行為，所以他要想再加入上坡輔助就很容易了，就好像我們把軟件都裝完了，只不過是說里面某個開關(guān)沒打開，只要把鼠標(biāo)點一下把開關(guān)打開上坡輔助就可以用了，再把里面的參數(shù)調(diào)一下，上不輔助選三秒還是五秒還是十秒，參數(shù)只要一調(diào)它就可以實現(xiàn)長時間的上坡輔助。

現(xiàn)在喵哥同樣把SUV停在陡坡上，嘗試在這個陡坡上起步，當(dāng)我把腳從剎車上面移開切換油門上這個間隙，車子并沒有往后溜車，而是穩(wěn)穩(wěn)地停在坡道上的，實際上它就是通過行車電腦控制剎車，在你的腳離開剎車這一瞬間，ESP幫你把車子剎住讓它不至于往后溜車，等你把油門踩下去的時候，車子重新獲得動力之后，上坡輔助自動解除，車子就往前面跑了。

但是在使用的時候需要注意的是，上坡輔助的作用時間非常短，從喵哥的使用體驗看，就在一兩秒之內(nèi)，如果超過這個時間上坡輔助就會解除，解除之后車子就會溜車。所以即使有上坡輔助的車子，在坡道上起步的時候也不能長時間地松開剎車不踩油門，而是在松開剎車之后馬上要切換到油門給車獲得一個動力輸出，這樣的話車子才不至于溜車。

由于上坡輔助的功它是依賴于ESP而存在的，也就是說它是ESP系統(tǒng)里面的一個選項而已，所以理論上你的車子只要帶了ESP系統(tǒng)，它都具備上坡輔助這個功能，只不過是有些車子某些車廠做的不厚道，為了把高中低配拉開讓你花錢去買高配的車子，就把中低配車型這個功能關(guān)閉掉了，如果大家想要獲得這個功能，部分車型可以通過修改行車電腦參數(shù)的方式重新開啟上坡輔助功能。