總有一些或厚重或倔強(qiáng)或悠長(zhǎng)的記憶，如同海浪沖刷海岸一樣，在扯下歲末最后一張日歷紙時(shí)，被推上了岸。

我從宿醉的頭痛欲裂和此起彼伏的鞭炮聲中醒來(lái)，在四分五裂的睡夢(mèng)里又一次痛下決心要戒酒。夢(mèng)里，我好像聽(tīng)見(jiàn)好多新的詞，內(nèi)卷、覺(jué)醒年代、共同富裕、雙減、響應(yīng)三孩、元宇宙、小丑竟是我自己……

然后，我有些耳鳴，發(fā)現(xiàn)2022年的第一天已經(jīng)過(guò)去一大半，而我的2021年又被偷走了。

時(shí)間，真是世上最無(wú)情的東西，那些戲謔的，暖心的，爆裂的，無(wú)聲的過(guò)往，每一個(gè)時(shí)刻，每一幀畫(huà)面，都抵不過(guò)時(shí)間如流水般的沖刷，最后都失散在光陰里，痕跡漸漸斑駁。當(dāng)然，總有一些或厚重或倔強(qiáng)或悠長(zhǎng)的記憶，如同海浪沖刷海岸一樣，在扯下歲末最后一張日歷紙時(shí)，被推上了岸。

比如40歲的李想在寫(xiě)給14歲的自己的信里動(dòng)容地訴說(shuō)：你40歲的時(shí)候仍然口無(wú)遮攔、惹是生非、令人討厭，沒(méi)有活成別人想要的成熟穩(wěn)重、心胸寬廣、冷靜客觀。你在28歲的時(shí)候有了一個(gè)特別痛的領(lǐng)悟：理解別人和堅(jiān)持自己同樣的重要。

這個(gè)被調(diào)侃為“罵人最狠”的汽車(chē)圈“毒舌”，終究活成了少年的模樣，多少人和我一樣，在夜深人靜不小心看到這樣的自我告白時(shí)，竟忍不住破防？

李想有沒(méi)有活明白，不好斷言。但代表蔚小理的另一位大佬李斌可能還沒(méi)有，至少他沒(méi)有做到理解別人，否則，他不會(huì)在熱熱鬧鬧的NIO Day采訪中，大呼“不理解為什么現(xiàn)在還有人買(mǎi)燃油車(chē)”這樣的話。

2021年，不僅僅是蔚小理的幸福時(shí)光，也是所有新能源車(chē)的高歌猛進(jìn)之年。三家頭部新能源車(chē)企先后在這一年交付突破10萬(wàn)輛。而國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率已經(jīng)在11月份突破20%，達(dá)到20.8%。全年滲透率達(dá)到了12.7%。

滲透率20%，這是一個(gè)特殊的標(biāo)尺，每5個(gè)人里有一個(gè)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，國(guó)家規(guī)劃的目標(biāo)是2025年達(dá)到，現(xiàn)在看來(lái)，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。

而這個(gè)世界是折疊的，在光芒籠罩的另一面，滿是駭人的暗角。

你可能見(jiàn)過(guò)凌晨?jī)扇c(diǎn)的月光，但你見(jiàn)過(guò)四點(diǎn)的黎明，以及黎明四點(diǎn)起床搶充電樁的電動(dòng)車(chē)司機(jī)嗎？當(dāng)新能源車(chē)企看著銷量數(shù)據(jù)飛漲喜大普奔，問(wèn)出“何不食肉糜”的問(wèn)題時(shí)，沒(méi)有私人充電樁的電動(dòng)車(chē)正像流浪狗一樣，飽受充電焦慮的折磨。

前幾天，我的一位前同事雀躍地告訴我，定了一輛Model Y，但是沒(méi)過(guò)幾天，他又說(shuō)準(zhǔn)備看坦克300了，原因是就在前一晚，Model Y的保費(fèi)從八千漲到了一萬(wàn)四，一夜?jié)q了80%。不只是特斯拉，隨著新能源車(chē)專屬保費(fèi)出爐，所有的新能源車(chē)保費(fèi)都有不同程度上漲。

各種勸退的因素疊加，想想還是汽油味香，電動(dòng)車(chē)的路，還長(zhǎng)著呢。

但即便如此，對(duì)于電動(dòng)化的爭(zhēng)奪已然進(jìn)入了關(guān)乎車(chē)企巨頭生死存亡的時(shí)刻。在新能源江湖，2021年中國(guó)本土車(chē)企在全世界拿下了超過(guò)了60%的份額，全球兩大霸主，大眾和豐田已經(jīng)感受到了帝國(guó)的縫隙。

幾個(gè)月前，憂心腫腫的大眾CEO迪斯面對(duì)狼堡員工呼吁：“下一個(gè)高爾夫一定不是特斯拉！下一個(gè)高爾夫決不能來(lái)自中國(guó)！下一個(gè)爆款必須是沃爾夫斯堡產(chǎn)的Trinity！”

曾幾何時(shí)，強(qiáng)盛如“神車(chē)”大眾也已經(jīng)開(kāi)始警惕中國(guó)對(duì)手的逼近和趕超，我們確實(shí)可以換個(gè)角度來(lái)理解：一個(gè)時(shí)代正走向終章。

那個(gè)上一刻還在狂懟電動(dòng)車(chē)的豐田，最近不也浩浩蕩蕩拉開(kāi)架勢(shì)，一口氣發(fā)布了一二十款電動(dòng)車(chē)嗎？看來(lái)全球銷量第一的豐田，也害怕步諾基亞的后塵，決定張開(kāi)雙臂熱情擁抱電動(dòng)化了。

虛情也好，假意也罷，就像《烏合之眾》里說(shuō)的：“在洶涌的想象波濤之下，群體看不見(jiàn)事實(shí)，只看見(jiàn)幻象，不在乎真相，只在乎表象。”

世界是折疊的，折了一半就看不到另一半。但互聯(lián)網(wǎng)的存在，又把折疊的世界拉平了一些。于是，2021年，無(wú)數(shù)被隱藏的暗角暴露在日光之下，有一些與我們息息相關(guān)，也有一些毫不相關(guān)，但作為圍觀者，大多數(shù)人“包圍”了每一個(gè)大事件現(xiàn)場(chǎng)，不在現(xiàn)場(chǎng)也猶在現(xiàn)場(chǎng)。

云南大象“一路象北”出走，鴻星爾克爆紅，央視整頓飯圈文化，WYF被刑拘，孟晚舟回國(guó)，EDG奪冠，埃隆·馬斯克成為世界首富，薇婭全網(wǎng)被封……

“魔幻”，大概是去年以來(lái)，每個(gè)人腦子里揮之不去的共同感受。

而汽車(chē)行業(yè)，2021年也如野馬脫韁般進(jìn)入了分水嶺。一大堆牛鬼蛇神組成的造車(chē)大軍，讓這個(gè)行業(yè)的內(nèi)卷化已經(jīng)到了恐怖的程度。但也正是這樣，讓這個(gè)行業(yè)變得更有趣了。

2022年元旦前幾天的一個(gè)小飯局上，寧德時(shí)代的小毛笑著對(duì)我說(shuō)，“你們今年寫(xiě)我們家的文章至少有10篇之多?！?/p>

是啊，不知不覺(jué)間，我們已經(jīng)把更多的關(guān)注焦點(diǎn)，從昔日的傳統(tǒng)車(chē)企，轉(zhuǎn)向了特斯拉，轉(zhuǎn)向了寧德時(shí)代，轉(zhuǎn)向了蔚小理，轉(zhuǎn)向了華為小米……

行業(yè)的焦點(diǎn)和制高點(diǎn)變了，焦點(diǎn)在哪，流量就涌向哪。

但實(shí)際上，優(yōu)勝劣汰的法則永遠(yuǎn)不會(huì)變，只是這個(gè)世界在重新洗牌而已。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到12月底，2021年一共有775家創(chuàng)業(yè)公司關(guān)閉。11月1日，昔日明星新能源車(chē)企拜騰進(jìn)入破產(chǎn)清算，在6年燒光84億元后，終究在新能源爆發(fā)的前夜黯然倒下。

華為到底造不造車(chē)？這個(gè)問(wèn)題至今還沒(méi)掰持清楚，任正非說(shuō)“以后誰(shuí)再建言造車(chē)誰(shuí)走人”，但華為依然推出了幾乎親力親為的問(wèn)界M5，作為代工角色，小康這次識(shí)相地躲在了角落。不管華為能不能把問(wèn)界做好，它親自上陣的姿態(tài)，已經(jīng)讓強(qiáng)勢(shì)的主流大廠進(jìn)入了高度戒備狀態(tài)，至少，在深度合作方面，他們不敢再給華為機(jī)會(huì)。

這或許就是接下來(lái)的規(guī)則。幾乎可以想象，以后汽車(chē)新車(chē)發(fā)布會(huì)可能不再是汽車(chē)制造商的專利了，華為、小米、蘋(píng)果，這些巨頭正挾強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，迫不及待從幕后走向臺(tái)前，宣布一輛新車(chē)的靈魂歸屬。而那些只會(huì)造車(chē)且活兒還不夠好的，以后連名字都不配擁有。

某一天，有人給我灌了一口毒雞湯，“好好活下去吧，這樣每天都會(huì)有新的打擊。”——扎心??！

原來(lái)這個(gè)世界對(duì)“新”的渴望已經(jīng)到了如此地步？我想起在一個(gè)晚宴上，我聽(tīng)著鄰座的95后小姑娘瘋狂輸出“逮蝦戶”、“雞你太美”、“出一咬三”等等這些陌生的語(yǔ)言；而在另一個(gè)飯局上，我對(duì)面一位技術(shù)派“大拿”正在分享“元宇宙”、“NFT”、“礦池算力”、“人工智能魯棒性”等聽(tīng)不懂的話題。

每當(dāng)此時(shí)，我都覺(jué)得，我和他們不在同一個(gè)世界。但，這就是我們所處的世界，而且新技術(shù)新文化的不斷衍生，讓這個(gè)世界的折痕越來(lái)越深，從三維，變成了五維、六維、七維，直到N維。

知乎上有一個(gè)問(wèn)題是：去過(guò)100個(gè)以上的國(guó)家是種什么樣的體驗(yàn)？我想，可能就是見(jiàn)過(guò)世界的很多面，懂得換位思考，能夠中立包容地看問(wèn)題。用佛家的話說(shuō)，就是見(jiàn)天地，見(jiàn)眾生，見(jiàn)自己。

當(dāng)2022年新年的鐘聲敲響，沒(méi)有人能夠給出對(duì)新一年的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，但有一點(diǎn)是肯定的，我們都需要用更強(qiáng)大的算力來(lái)面對(duì)這個(gè)極速運(yùn)轉(zhuǎn)的世界。

就用莎士比亞的話來(lái)自我寬慰吧：讓我們泰然自若，與自己的時(shí)代狹路相逢。

文/巫馬