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【鐵道科普】中亞草原的“資陽造”——CKD6E型內(nèi)燃機車

2018-12-01 00:05 作者:寧柳跨越  | 我要投稿

本文作者:西瓜昌真濕基(B站和百度昵稱:寧柳跨越)


概況

CKD6E型內(nèi)燃機車,是中車資陽機車有限公司為滿足國內(nèi)外工礦企業(yè)需求研制的調(diào)車機車,機車采用交直電傳動。并衍生出多種型號,同時出口至哈薩克斯坦等國家。

CKD6E-2040,電氣室端,motowoz攝

設(shè)計

CKD6E型內(nèi)燃機車配備一臺6240ZJB型柴油機,一臺TFQR-3000型主同步發(fā)電機和六臺ZQDR-410型牽引電動機。運行功率為990千瓦(1,350馬力),軸式為Co-Co,軸重為22噸,最高運行速度為80 km/h,起動牽引力為420 kN,持續(xù)牽引力為274 kN。這款機車還使用了計算機控制系統(tǒng)和其他新技術(shù)。

機車采用外走廊式罩式車體,機車從后到前分別為輔助室、冷卻室、動力室、司機室和電氣室。單司機室內(nèi)設(shè)通體推移側(cè)窗,按對角線設(shè)有兩個同等功能的操縱臺,可滿足雙向運行操縱機車。

CKD6E-2018,輔助室端,Alexandr Zaleskiy攝

制造和改進

  • CKD6E型

2005年起,資陽機車向哈薩克斯坦和土庫曼斯坦兩國出口此型內(nèi)燃機車。截至2016年,有150臺CKD6E型機車在哈薩克斯坦運用,70臺CKD6E型機車在土庫曼斯坦運用。而哈薩克斯坦方在資陽機車的指導下制造出至少18臺CKD6E型的本地化版本——TEM-KZ型(俄語:ТЭМ-KZ)。

由于CKD6E型機車具有起動牽引力大、持續(xù)速度低、持續(xù)牽引力大的特點,受到中國國內(nèi)用戶的青睞。資陽機車于2008年9月起開始向中國國內(nèi)路外工礦企業(yè)用戶提供準軌版本的CKD6E型機車。

TEM-KZ-0001,motowoz攝
  • CKD6E型3000系

CKD6E型3000系內(nèi)燃機車是資陽機車根據(jù)調(diào)車市場的用戶需求,為中國國內(nèi)工礦企業(yè)研發(fā)的交直流調(diào)車內(nèi)燃機車。CKD6E型3000系機車裝用6240ZJ型柴油機、TQFR-1000型同步主發(fā)電機及ZQDR-410F型牽引電動機,裝車功率為1100kW(1500馬力),最高速度80km/h,最大起動牽引力437kN;但與CKD6E型機車不同的是,CKD6E型3000系機車轉(zhuǎn)向架改用Bo-Bo軸式。

  • CKD6E型5000系

2008年,中國南車開始對混合動力交流傳動內(nèi)燃調(diào)車機車的研制進行立項,該項目由資陽機車有限公司牽頭,與株洲南車時代電氣股份有限公司、南車時代電動汽車股份有限公司聯(lián)合研制。2010年7月底,采用混合動力交流傳動的CKD6E型5000系內(nèi)燃機車組裝完畢,并于當年11月20日進行正線試運行,各項指標均達到要求。

機車由柴油發(fā)電機組、動力蓄電池組、牽引變流器和異步電機組成。機車整備重量92t,軸重23t,最高速度80km/h,持續(xù)速度10.1km/h,起動牽引力350kN,持續(xù)牽引力240kN。機車最大運用功率850kW,其中柴油機型號為CAT3412E,裝車功率600kW,蓄電池組功率250kW(在20分鐘內(nèi)的持續(xù)放電功率),電池組由220節(jié)單體3.2V的鋰電池串聯(lián)組成。機車采用Bo-Bo軸式,有4臺牽引電機并采用軸控方式進行獨立控制。

CKD6E型5000系機車采用了和諧1C型電力機車的技術(shù)與設(shè)計理念,使主要零部件達到了模塊化安裝。同時柴油機和蓄電池的功率可以根據(jù)客戶需要進行靈活匹配。機車可節(jié)約柴油30-50%,廢氣排放降低30-50%。機車工作原理是:柴油機拖動單繞組主發(fā)電機,主發(fā)電機勵磁控制裝置調(diào)節(jié)主發(fā)電機的勵磁電流,主發(fā)電機輸出三相交流電壓,通過主變流器柜內(nèi)整流裝置輸入到中間直流環(huán)節(jié)。中間直流環(huán)節(jié)包括各類電流、電壓檢測傳感器,線路接觸器,固定放電電阻,電容等。動力蓄電池通過隔離開關(guān)直接接入中間直流環(huán)節(jié)??刂葡到y(tǒng)通過邏輯組合驅(qū)動各種開關(guān),直流電源通過線路接觸器接入牽引逆變器電路,逆變器將直流電逆變成頻率可調(diào)、電壓可調(diào)的三相交流電,給2個轉(zhuǎn)向架上4臺異步牽引電動機供電。


后記

關(guān)于這款內(nèi)燃機車的相關(guān)信息其實并不多,僅有的信息基本上來自于資陽機車、俄文維基百科以及非人狂想屋三個網(wǎng)站關(guān)于此型機車的文字介紹和數(shù)據(jù)展示,圖片亦來自于Trainpix網(wǎng)鐵路迷網(wǎng)友的照片。若有不全之處,請多包涵,亦歡迎評論區(qū)互動交流。


技術(shù)數(shù)據(jù)

技術(shù)數(shù)據(jù)

參考

  • 《CKD6E型內(nèi)燃機車_非人狂想屋》:http://www.trainnets.com/archives/18426

  • 《CKD6E型3000系內(nèi)燃機車_非人狂想屋》:http://www.trainnets.com/archives/6361

  • 《CKD6E型5000系內(nèi)燃機車_非人狂想屋》:http://www.trainnets.com/archives/18395

  • 《CKD6E —?Википедия》:https://ru.wikipedia.org/wiki/CKD6E

  • 《CKD6E5000型混合動力交流傳動內(nèi)燃調(diào)車機車的研制》,《鐵道機車車輛》2011年8月第31卷第4期


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