8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。這一壯舉不僅標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深耕與創(chuàng)新成果，更是中國品牌向好向上發(fā)展的見證。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福對(duì)500萬新能源用戶、政府部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多萬員工表達(dá)衷心的感謝。

比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

活動(dòng)現(xiàn)場，王傳福向“時(shí)間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇作為騰勢N7車主表示，非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。比亞迪20年來一直以技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展為核心價(jià)值，終堅(jiān)持自主研發(fā)，不斷推陳出新，逐漸在全球市場樹立了良好的聲譽(yù)。如今，他們的新能源汽車銷售已經(jīng)遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)，成為中國品牌在國際舞臺(tái)上的閃亮名片。

王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，比亞迪在這條道路上堅(jiān)持了20年才迎來如今的高速發(fā)展。即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對(duì)，比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，他們不斷推陳出新，通過持續(xù)的研發(fā)投入，成功推出了一系列具有創(chuàng)新性的新能源汽車產(chǎn)品，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)公交車等。這些先進(jìn)的技術(shù)使得比亞迪的新能源汽車在續(xù)航里程、充電效率和智能化駕駛體驗(yàn)方面都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，充分印證了“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”。比亞迪第500萬輛新能源汽車的下線，進(jìn)一步體現(xiàn)了中國品牌在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這款里程碑式的車型采用了最新的動(dòng)力系統(tǒng)和智能科技，滿足了消費(fèi)者對(duì)綠色出行的需求。同時(shí)，比亞迪的發(fā)展也緊密契合全球的綠色發(fā)展趨勢。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，越來越多的國家和地區(qū)開始鼓勵(lì)和支持新能源汽車的發(fā)展。比亞迪正以自身的技術(shù)優(yōu)勢和環(huán)保理念，積極參與到全球綠色發(fā)展的大潮中。中國現(xiàn)在可以信心滿滿的說自己已經(jīng)掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國。

中國已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，并預(yù)測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。

新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為

中國有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力

在全球汽車市場日益競爭激烈的背景下，中國品牌正以強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和市場競爭力崛起。比亞迪第500萬輛新能源汽車的下線，再次向世界展示了中國品牌的實(shí)力和決心。隨著中國品牌在全球舞臺(tái)上的崛起，我們有理由相信，他們將繼續(xù)開創(chuàng)新的輝煌，見證中國品牌的力量。在綠色發(fā)展的浪潮中，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步，為人們創(chuàng)造更加環(huán)保、高效和智能的出行方式。