上世紀(jì)60年代，洛克希德公司尋思出一款8×8鉸接式車輛，項目編號為“XM808”，內(nèi)部昵稱為“扭扭車”，因為這貨在轉(zhuǎn)向時依靠車身扭動來實(shí)現(xiàn)變向行駛。

在基本構(gòu)型上，XM808為兩段式車體，通過鉸鏈連接，整個前車身為發(fā)動機(jī)艙，后車身則是由乘員艙和另一個發(fā)動機(jī)艙構(gòu)成，車組乘員3人，通過車頂?shù)呐撋w出入。

在火力配置上，XM808在車長艙蓋處安裝了一座槍架，可搭載一門20mm的M139速射炮或者一挺12.7mm的M2HB重機(jī)槍。

在裝甲防護(hù)上，XM808為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，車身平均裝甲厚度為8～15mm，僅能抵擋步兵輕武器。

在動力系統(tǒng)上，XM808采用了兩臺440匹馬力的柴油發(fā)動機(jī)，搭配6前6倒的機(jī)械變速箱，公路極速可達(dá)115km/h，越野性能優(yōu)秀，但是在地形起伏極大的惡劣路況下，兩段式車體的鉸鏈會卡死甚至斷裂，被迫“分頭行動”。

此外，該車具備兩棲能力，依靠輪胎劃水前進(jìn)，水面極速可達(dá)10km/h。

上世紀(jì)70年代，為了競爭美國陸軍的ARSV項目，洛克希德公司又研制出一款6×6版本的XM808，該車主要換裝了一座旋轉(zhuǎn)式雙人炮塔，并縮小了前車身的長度和體積，有效降低鉸鏈斷裂的安全隱患。

不過，美國陸軍依舊認(rèn)為該方案過于奇葩，再加上ARSV項目的另一個競爭產(chǎn)品過于敷衍。最終，M2/M3布萊德利步兵戰(zhàn)車成為三等人的座駕。