前言

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本文設(shè)定時間為2026年

概述?

KZ3D是中車大連機(jī)車有限公司在2026年生產(chǎn)并出口到哈薩克斯坦的準(zhǔn)高速干線客運(yùn)電力機(jī)車，主要用于中長途鐵路客運(yùn)，也是大連機(jī)車公司出口哈國的第二款機(jī)車，目前為哈薩克斯坦鐵路客運(yùn)的主力軍之一。

歷史

2025年下旬，由于哈薩克斯坦鐵路的一批蘇制老式客運(yùn)機(jī)車退役和現(xiàn)有的客運(yùn)機(jī)車不能滿足運(yùn)輸?shù)男枰獜亩鴮?dǎo)致了哈薩克鐵路出現(xiàn)了客運(yùn)機(jī)車短缺的狀況。而且因為我國生產(chǎn)的KZ3H型混動機(jī)車在哈國的表現(xiàn)良好，所以哈薩克斯坦鐵路總公司（KTZ）決定再向大連機(jī)車公司購買客運(yùn)機(jī)車。

第一輛機(jī)車于2025年3月低在大連機(jī)車廠初步制造完成后運(yùn)往哈薩克斯坦進(jìn)行組裝和測試，按照訂單合同的規(guī)定，自第二輛機(jī)車起將開始在中車大連機(jī)車公司在哈國阿拉木圖市設(shè)立的工廠內(nèi)生產(chǎn)。

2027年1月，首批一共6輛KZ3D（0001-0006）正式上線運(yùn)行，用于擔(dān)當(dāng)KTZ在阿拉木圖到努爾蘇丹之間新開行的6對特快列車本務(wù)機(jī)車，這些列車的開行也讓兩地的旅行時間從13小時縮短為10小時內(nèi)。2027年5月，熱茲卡茲干到丘拉塔姆的鐵路建成通車后，第二批一共7輛機(jī)車（0007-0013）也隨之投入運(yùn)營并成為了該條線路的主力機(jī)車。第三批一共9輛機(jī)車（0014-0022）也在次年1月在哈薩克斯坦南部剛完成電氣化改造的既有線上使用，這批機(jī)車當(dāng)中除了0021和0022作為熱備車外其余均正常運(yùn)營。

截止2028年2月初，所有KZ3D型電力機(jī)車全部都投入運(yùn)營，給哈薩克斯坦鐵路帶來了一批新的客運(yùn)主力軍。

技術(shù)設(shè)計

KZ3D和KZ3H一樣也是基于HXD3D型電力機(jī)車來進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，只不過它是準(zhǔn)高速干線客運(yùn)電力機(jī)車，相比于KZ3H它繼承了更多HXD3D的技術(shù)。同樣也是在HXD3D型電力機(jī)車作為基礎(chǔ)的前提上對機(jī)車的功率、牽引力、時速這些參數(shù)作修改，不同點就是該車采用了BO-BO軸式而且車身長度也相對縮短，外觀上采用了KZ3H的頭型。該車使用了防寒防風(fēng)沙技術(shù)以應(yīng)對哈薩克斯坦的沙漠環(huán)境和冬天的極寒天氣，在通風(fēng)冷卻方面使用了高度集成化、模塊化的獨立通風(fēng)系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、進(jìn)風(fēng)面積達(dá)、風(fēng)阻小、各通風(fēng)支路風(fēng)量分配均勻、互不干擾的特點。

機(jī)車最大運(yùn)行速度180KM/H，總功率6800KW，并采用了和HXD3D一樣的PWM矢量電氣控制、IGBT水冷變流機(jī)組、空心軸驅(qū)動、再生及電控制動、CCBII制動機(jī)、電路系統(tǒng)、微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制、故障診斷等技術(shù)設(shè)計，但機(jī)車的信號系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)控、安全系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊裝置、防空轉(zhuǎn)檢測裝置、實時定位、CME多機(jī)重聯(lián)控制這些則是按照哈薩克斯坦鐵路的要求標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

KZ3DC

隨著哈薩克斯坦國內(nèi)的部分普鐵既有線完成電氣化改造和一些新線路的建成通車，KTZ在2029年上旬又再次向中車大連機(jī)車公司訂購15輛本型機(jī)車（編號1001-1015），這批機(jī)車于2029年4月11日在哈國阿拉木圖生產(chǎn)，6月28日全部投入運(yùn)營。與前兩批不一樣的是這批機(jī)車因為采用了CO-CO軸式所以被命名為KZ3DC型，此外牽引力、功率和長度也與前兩批機(jī)車不一樣。

基本數(shù)據(jù)

型號：KZ3D

類別：電力機(jī)車

原產(chǎn)國：中國

生產(chǎn)商：中車大連機(jī)車有限公司

生產(chǎn)年份：2026年

產(chǎn)量：37輛（含KZ3DC）

用戶：哈薩克斯坦鐵路總公司

用途：干線客運(yùn)

技術(shù)參數(shù)

軸式：BO-BO、CO-CO(KZ3DC)

軌距：1520MM

輪徑：1250MM（新輪）1200MM（半磨耗）1150MM（全磨耗）

軸重：23T

整備重量：92T、138T(KZ3DC)

傳動方式：交—直—交

速度：180KM/H(運(yùn)營)210KM（設(shè)計）

功率：6800KW、7200KW（KZ3DC）

牽引力：429KN（啟動）327KN（持續(xù)）

435KN（啟動）332KN（持續(xù)）? ? ? ? ? ? ??

制動方式：再生制動、輪盤制動?

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