山地轉(zhuǎn)公路之后才開始上鎖，對spd山地鎖鞋走路的便利性（棒棒糖太高級玩不起攤手）可以說是偏執(zhí)。這幾年雖然一直騎700c，公路車全部上的洗馬路山地鎖，似乎還是個山馬黨。仿佛26山馬黨時期的改裝樂趣勝過如今的700c，哈哈哈。

為了不凡爾賽，此處省略一萬字……

從一開始的對重量無所謂，到后來天天爬坡，換了更輕的輪組發(fā)現(xiàn)，減重是個好東西，應(yīng)了那句話，功率不夠何不在器材上尋求突破。

一直認(rèn)為鼎級就是最輕的，畢竟xtr，xc901，畢竟頂級，結(jié)果前陣子才發(fā)現(xiàn)原來洗馬路最輕的并不是頂級而是次頂級……哈哈哈。ES600單面鎖（這算偷輕？）gravel用途的rx800鎖鞋（今年雙12竟然比雙11便宜，醉了。原先洗馬路鎖鞋沒漲價之前買過一雙rx8被我退了，如今……笑哭）。

鎖鞋其他品牌有更輕更硬的，但是，一不要跟毛爺爺過不去，二穿起來好用不好用合不合腳也是重點(diǎn)，繞了一大圈又回到洗馬路懷抱。

似乎今年冬天gravel這個詞被提得越來越多

無論瓜車與否，在公路配山地鎖的路上我覺得我能一直堅持下去…………

另外提兩嘴，一個是lintaman的山地鎖鞋其實挺好的，便宜好用寬窄可調(diào)，入門休閑之佳品，嘿嘿嘿。另一個是鎖踏，和博的山地鎖踏比xtr還輕，牛啤，沒用過不發(fā)表意見，有千瓦大腿用過和博公路鎖踏似乎靠譜，等洗馬路的用壞了再考慮……………………