華為的TruSport是一個完整且龐大的運(yùn)動生理科學(xué)體系，仔細(xì)算一算，約有22個以上的參數(shù)，要了解TruSport，我們首先從TruSport想要解決跑者的第一個問題＂比賽／訓(xùn)練時該跑多快＂切入，看看它是如何解決大家的問題！

TruSport參數(shù)總覽

1、什么是跑力指數(shù)？就是以分?jǐn)?shù)評估你的跑步能力！

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TruSport中最大的創(chuàng)新，就屬于跑力指數(shù)，他一次解決了跑者的三個痛點(diǎn)：

• 以一個準(zhǔn)確又客觀的指數(shù)，定義出跑者的能力。

• 從跑力指數(shù)推導(dǎo)出準(zhǔn)確的完賽預(yù)估，讓跑者能在比賽的時候更準(zhǔn)確的知道自己的能力如何，該跑多快。

• 跑力指數(shù)推出的配速區(qū)間，讓大家在日常訓(xùn)練的強(qiáng)度定義上更有依據(jù)！

在討論跑力指數(shù)前，要先破除大家一個誤區(qū)，VO2max能力不等于跑步能力。

2、大家對評定跑步能力的誤區(qū) -- VO2max與你的跑步成績沒有正相關(guān)??！

如何正確的評估一個跑者的跑步能力，一直是大家有興趣的問題。能夠評估能力，才能夠讓跑者在這漫長的訓(xùn)練過程中，知道自己到底是進(jìn)步了還是退步了；也好評估自己訓(xùn)練是否正確有效，是否該修正。

以往的時候，大家都喜歡以VO2max（最大攝氧量）來作為跑步能力的依據(jù)，VO2max是人吸入氧氣，然后把它轉(zhuǎn)換成能量的能力，是評定人體有氧能力的重要指標(biāo)之一。

最大攝氧量

VO2max基本是跟跑步成績有關(guān)，但是不能畫上等號，每個人的VO2max是與生俱來的（所以VO2max是一個很好的選才指標(biāo)，如果沒有預(yù)算限制，買車當(dāng)然買引擎大的．．．）

對于一般的普通跑者來說，經(jīng)過鍛煉以后VO2max確實(shí)會進(jìn)步，而成績也會隨之進(jìn)步，但是對于高階跑者來說，在VO2max已經(jīng)頂天了以后，成績還是會因?yàn)樽约旱呐懿浇?jīng)濟(jì)性變好而繼續(xù)進(jìn)步，所以VO2max只是代表了你的攝氧能力的天花板，并不是你的成績；

而一樣VO2max的兩個跑者，也有可能因?yàn)榕懿降慕?jīng)濟(jì)性不同，所以有不一樣的成績。打個更容易懂的比方，VO2max就像是車子的引擎，而CC數(shù)大的車并不見得跑得最快，車子快不快還跟調(diào)教有關(guān)。

再舉另外一個例子，以五屆環(huán)法自行車賽的冠軍藍(lán)斯·阿姆斯壯（Lance Edward Armstrong）來說，他的VO2max高達(dá)83mm/Kg/Min（每公斤體重、每分鐘會耗去多少毫升氧氣），他的初馬成績是2:59:36，很優(yōu)秀了，但是缺乏專項(xiàng)的訓(xùn)練，跟世界一級選手相比還是有差據(jù)。所以再次強(qiáng)調(diào)VO2max不直接等于你的跑步成績，所以大家也不用糾結(jié)為什么XXX的最大攝氧量比我低，但是為什么跑步成績比我還好，這是合理的，因?yàn)閮烧卟⒉煌耆嬌系忍枴?/p>

下面再給大家一個例子，這是我這三年來VO2max跟跑力的關(guān)系圖，最明顯的例證就是夏天的時候，大家的成績多會因?yàn)樘鞖鉄岫陆担沁@時候VO2max卻還是會維持在高檔，但是跑力指數(shù)卻隨著狀況變差而下降，這就是一個簡單的證明跑力指數(shù)比VO2max更能代表與成績的相關(guān)性！

VO2max和跑力關(guān)系圖

3、跑力指數(shù)－正確評估你跑步能力的指標(biāo)

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好，有了這樣的觀念后，那我們回過頭來，那要如何正確且恰當(dāng)?shù)脑u估跑者的能力呢？其實(shí)之前就有運(yùn)科學(xué)者想過了這個問題，并提出解決方案，那就是Jack Daniels教練提出的VDOT！

Jack Daniels教練的VDOT

VDOT直接以各個跑步成績來定義跑步能力，在各種距離的比賽，盡全力跑后得到的結(jié)果時間，就可查表得到VDOT值，然后也可推算出其他距離預(yù)估的成績！

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舉例來說，以全馬四小時的跑者來說，他的VDOT就大約是38，而5公里的成績大概就是25:12，所以從VDOT就可以輕輕松松的定義出每個人的能力，VDOT高的人一定跑的比VDOT低的人快，這是最簡單的定義跑步能力的方法，簡單又直觀！

但是這個方法也不是沒有缺點(diǎn)，它的缺點(diǎn)就是需要全力跑才能獲得，每次要知道自己的狀態(tài)就要用盡全力做一個測驗(yàn)，這其實(shí)在周期化訓(xùn)練中并不現(xiàn)實(shí)，太累了，所以這樣的方式，并沒有辦法讓跑者實(shí)時知道自己的狀況。

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TruSport跑力指數(shù)就是參考這個理念，利用算法將心率與配速的關(guān)系，來推算出你全力完成比賽的成績，再加入大數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型，就可以以每次訓(xùn)練數(shù)據(jù)來推導(dǎo)出每天的跑力了！

runner中的跑力指數(shù)

而將跑力變化作圖，就可以知道自己是否進(jìn)步或是退步了！

跑力指數(shù)變化趨勢

跑力指數(shù)跟完賽的成績相關(guān)，所以看自己的跑力指數(shù)就可以知道現(xiàn)在跟目標(biāo)的差距多少，舉例來說，全馬要破四，跑力必須要達(dá)到40.7的水準(zhǔn)；而半馬要破二，跑力也要達(dá)到38.3。所以如果以我現(xiàn)在荒廢訓(xùn)練已久的37跑力來看，半馬要破二還要再練練．．．一般跑者比較少跑5K，所以可能對韓寒5km測驗(yàn)只花了17:31沒什么概念，換算到全馬，這可是2:52的成績噢~~~

跑力和成績對應(yīng)表

同理，跑力指數(shù)可以精準(zhǔn)計(jì)算出個距離的完賽預(yù)估，讓跑者知道在比賽的時候該跑什么配速，不至于過度的高估／低估自己的能力，而導(dǎo)致爆掉。

跑力預(yù)測比賽成績

我也用我四個訓(xùn)練營（東莞／西安／上海／成都）的學(xué)生來進(jìn)行了跑力準(zhǔn)確度的驗(yàn)證，基本上大家都經(jīng)過了3-4個月以全馬為目標(biāo)的訓(xùn)練，可以參可一下下面的結(jié)果，基本上今年全馬賽事全軍覆沒，所以還沒有驗(yàn)證的數(shù)據(jù)．．．但是大家可以看到，基本上測驗(yàn)出來的成績跟跑力指數(shù)預(yù)測出來的成績相比，基本上已經(jīng)相當(dāng)接近！我也找了一個統(tǒng)計(jì)高手來做一下分析，基本上，半馬/10k/5k/3k跑力預(yù)測結(jié)果均與實(shí)際結(jié)果相符，置信度95%。

5K/3K完賽預(yù)估與實(shí)際對比

10K/半馬完賽預(yù)估與實(shí)際對比

當(dāng)然，距離越遠(yuǎn)的比賽，不確定性就越高，岔氣、受傷、抽筋、賽道狀況、氣候等等的影響成績的事情就越多。所以在距離越遠(yuǎn)的比賽上，要預(yù)測的很準(zhǔn)基本上很難，但以上的數(shù)據(jù)我還真的沒見過哪個廠商做過這樣的驗(yàn)證與數(shù)據(jù)，而經(jīng)過這樣的測試，也證明了跑力的準(zhǔn)確性是值得信賴的??！

這里也有另一個跑力指數(shù)的應(yīng)用范例給大家參考，這是我將我訓(xùn)練營的學(xué)生8周的跑力指數(shù)做個圖表化的呈現(xiàn)。可以看到在周期訓(xùn)練后，有些人效果顯著進(jìn)步快，也可以看到有些人可能身體或是其他方面出了狀況，而導(dǎo)致狀況不佳，有這樣的圖表顯示，教練就可以很方便的掌握到每個跑者的狀況起伏，也可以作為調(diào)整課表的依據(jù)。

如果你是教練，你會派哪些選手去比賽？能不能看的出來最近誰出狀況了？

4、利用跑力指數(shù)來取得適當(dāng)?shù)呐渌賲^(qū)間

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跑力指數(shù)除了可以算出精準(zhǔn)的完賽預(yù)估，還可以算出配速區(qū)間；大家對配速區(qū)間可能比較陌生，講簡單一點(diǎn)，配速區(qū)間跟心率區(qū)間都是定義訓(xùn)練強(qiáng)度的好工具，他們的關(guān)系如下：

心率區(qū)間和配速區(qū)間的關(guān)系

設(shè)定正確以后，心率區(qū)間跟跑力算出來的配速區(qū)間是相互對應(yīng)的，也就是說，跑在E區(qū)的配速區(qū)間，心率大概就是在Ｅ區(qū)的心率區(qū)間，以此類推。對于科學(xué)訓(xùn)練來說，定義好正確的訓(xùn)練強(qiáng)度才可以讓訓(xùn)練事半功倍，如果你的目標(biāo)是鍛煉有氧能力，則你該將你的訓(xùn)練強(qiáng)度控制就要以＂心率＂為主，控制在E/M區(qū)間內(nèi)；而如果你的目標(biāo)是鍛煉無氧能力，則你該將你的訓(xùn)練強(qiáng)度控制就要以＂配速＂為主，控制在Ｔ/Ａ/I區(qū)間內(nèi)：

心率區(qū)間劃分

在華為運(yùn)動健康A(chǔ)PP中，就有配速區(qū)間的設(shè)定，在訓(xùn)練前要先設(shè)定對噢～

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運(yùn)動健康A(chǔ)PP中設(shè)定配速區(qū)間

而在訓(xùn)練或比賽的時后，也可以將手表的資料欄位直接設(shè)定成配速區(qū)間，方便控制配速。例如在跑馬拉松配速跑的課表的時候，就直接將配速控制在2.0-3.0之間即可，這樣就不用記配速到底該跑多少，就方便許多了！

配速區(qū)間同步在手表

在運(yùn)動表面上長按數(shù)字不放，可進(jìn)入選擇頁面，可以將其中一個數(shù)據(jù)換成配速區(qū)間

如果是馬拉松配速跑，就是將配速區(qū)間的數(shù)字維持在2.0-3.0之間即可

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而訓(xùn)練完成后，也可以在APP與手表的統(tǒng)計(jì)資料看到配速區(qū)間內(nèi)時間的統(tǒng)計(jì)，來了解本次訓(xùn)練的強(qiáng)度的分配是否恰當(dāng)。

總結(jié)

經(jīng)過以上的說明，相信大家就可以理解跑力指數(shù)是如何能夠幫助到跑者，跑力指數(shù)能夠準(zhǔn)確評估跑者的能力，觀察自己進(jìn)步的幅度，精準(zhǔn)的完賽預(yù)估跟配速區(qū)間，也都能在跑者訓(xùn)練或是比賽的時候起到良好的作用！

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只要單次訓(xùn)練超過12分鐘以上，就可以計(jì)算出跑力指數(shù)，但每個跑者每天的狀況不同，單日的狀況不足以代表跑者真正的能力，所以跑力指數(shù)是用一段時間的數(shù)據(jù)累計(jì)之后計(jì)算而出，累積的數(shù)據(jù)量越大，出來的值就越準(zhǔn)確。跑力的正確性跟最大心率／靜息心率有很大的關(guān)系，所以使用前一定要先將心率區(qū)間設(shè)定好，這點(diǎn)也是跑者在使用跑力指數(shù)之前要注意的事。

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此外，依照跑力推測出來的成績預(yù)測，其準(zhǔn)確性也是建立在周期化科學(xué)化訓(xùn)練的前提下，如果你的訓(xùn)練越規(guī)律，成績預(yù)測就會越準(zhǔn)。舉例來說，對一般跑的很隨意的跑者，每天上來就是間歇或是配速跑，或是只刷5km，這會讓跑力很高，但是因?yàn)槿狈τ醒跄芰εc長距離的訓(xùn)練，稍微長距離一點(diǎn)的成績就會沒辦法達(dá)到，這點(diǎn)也是要大家注意一下的地方！

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決定每個人的跑力高低有哪些參數(shù)呢？接下去會有另一篇文章討論這個問題。敬請期待！