近日，外媒透露了最新一組奔馳EQG的路試諜照。新車作為奔馳G級的純電車型，在外觀上延續(xù)了之前G級方方正正的樣式。但現(xiàn)在別說4缸，連發(fā)動機都沒了，直接換裝4電機組成純電動力系統(tǒng)。據(jù)悉新車會在2023年全球首發(fā)。2024年交付。

車頭前方可以看到新車依舊采用了倒梯形格柵設(shè)計，不過按道理應(yīng)該是個全封閉樣式。而兩側(cè)還是經(jīng)典的圓大燈（LED日間環(huán)形行車燈+矩陣式近/遠(yuǎn)光大燈），前杠使用了三分式通風(fēng)開口造型，但會有更多圓角處理。

車身側(cè)面則和燃油版車型差異不大，方方正正，像個盒子一樣，現(xiàn)在路試諜照的輪轂好小，預(yù)計量產(chǎn)版會換上尺寸更大的輪轂。

動力是大家最關(guān)心的地方，根據(jù)此前的資料顯示，新車將會搭載4個電機，每個電機負(fù)責(zé)一個車輪（非輪轂電機形式），因為每個電機都能獨立控制，所以能實現(xiàn)類似“坦克掉頭”這樣的功能。在大G上這個功能還會命名為”G turn”。與此同時新車還會采用全新的獨立懸架以及后橋設(shè)計，越野能力值得期待。

按照之前的資料，新車會搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，電池能量密度提升20%~40%。當(dāng)然成本更低的鋰電也會搭載在某些版本上以拉低起售價。