近年來(lái)，隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的實(shí)施，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)要“走出去”拓展海外銷(xiāo)售渠道，而海外企業(yè)也越發(fā)看好龐大的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)與世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來(lái)往開(kāi)啟了新的篇章。但是，不管是“走出去”還是“引進(jìn)來(lái)”，做跨境貿(mào)易就離不開(kāi)跨境物流運(yùn)輸，全球捷運(yùn)物流集團(tuán)擁有一套獨(dú)有的智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)，在國(guó)際跨境運(yùn)輸服務(wù)上具有明顯優(yōu)勢(shì)。

全球捷運(yùn)的歷史沿革

全球捷運(yùn)成立于2007年，公司總部位于上海，是跨境物流行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化物流科技公司，長(zhǎng)期致力于可持續(xù)發(fā)展的跨境物流生態(tài)圈的賦能和建設(shè)，十多年來(lái)先后成立了上海怡港盒子科技有限公司、箱子科技(深圳)有限公司、鐘驊鏈子科技(上海)有限公司等多家公司，與鹽田港、廈門(mén)港、寧波港、大連港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，業(yè)務(wù)遍布全球60+國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)營(yíng)超過(guò)70家核心節(jié)點(diǎn)物流實(shí)體，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的跨境物流服務(wù)商。

2021年，全球捷運(yùn)完成了數(shù)億人民幣融資，在資本助力下加速全球布局，通過(guò)全球核心海港、空港、及物流樞紐的地面綜合物流核心節(jié)點(diǎn)的數(shù)智化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)與物流伙伴企業(yè)相互賦能，同年，全球捷運(yùn)成立了海外大區(qū)，以中國(guó)香港為全球總部，將業(yè)務(wù)拓展至亞太、北美、歐洲、非洲、中東及澳新等區(qū)域，初步形成數(shù)智化跨境物流生態(tài)圈。

經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)發(fā)展，現(xiàn)在全球捷運(yùn)的團(tuán)隊(duì)是由超過(guò)2000名行業(yè)專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)人員組成，賦能超過(guò)1000家跨境物流伙伴，服務(wù)超過(guò)27000家客戶(hù)，獲得了2021中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)稱(chēng)號(hào)，2018-2022全球捷運(yùn)連續(xù)五年榮膺中國(guó)物流50強(qiáng)。

智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)，提高運(yùn)營(yíng)效率

隨著跨境物流行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的需求越來(lái)越強(qiáng)，全球捷運(yùn)集團(tuán)緊跟時(shí)代潮流，借助自身IT團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的數(shù)字化開(kāi)發(fā)能力，打造了一個(gè)獨(dú)有的面向供應(yīng)鏈的智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、可視化及可控化，大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

1. 數(shù)智化升級(jí)，提高運(yùn)營(yíng)效率。

全球捷運(yùn)開(kāi)發(fā)的智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)，建設(shè)了Saas化的TMS、客戶(hù)端和司機(jī)APP手機(jī)端，對(duì)內(nèi)對(duì)接集團(tuán)的WMS、ECOMS、OMS、BMS等系統(tǒng)，對(duì)外鏈接EIR系統(tǒng)、預(yù)錄系統(tǒng)、放單系統(tǒng)、TOS等客戶(hù)系統(tǒng)，通過(guò)全面數(shù)字化升級(jí)改造，減少中間環(huán)節(jié)，降低溝通成本，提高了運(yùn)營(yíng)效率。

2. 全程可視化，服務(wù)更可控。

智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合了全球捷運(yùn)遍布全國(guó)乃至海外的堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等稀缺節(jié)點(diǎn)資源，打通上下游（港口、倉(cāng)庫(kù)、司機(jī)、船公司、堆場(chǎng)、關(guān)務(wù)、商檢等）數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)的全程可視化，客戶(hù)可以實(shí)時(shí)掌握物流動(dòng)態(tài)，單車(chē)效率提高了20%。

3. 專(zhuān)業(yè)級(jí)安全策略，保障信息和業(yè)務(wù)安全。

在信息全程可控的同時(shí)，全球捷運(yùn)通過(guò)專(zhuān)業(yè)級(jí)的通訊安全策略、網(wǎng)絡(luò)安全策略、登錄安全策略、請(qǐng)求安全策略、會(huì)話安全策略、操作安全策略和存儲(chǔ)安全策略，提高了智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)的安全性，提高訂單效率和交易頻率，并且有效保障了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全。

4、合理規(guī)劃利用數(shù)據(jù)，降低運(yùn)營(yíng)成本。

智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)打通上下游之間的數(shù)據(jù)壁壘，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)共享，提高資源利用率和信息使用程度，憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，合理規(guī)劃貨物拼裝和運(yùn)輸，降低運(yùn)輸工具的空駛率，大幅降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，有效實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)間的利益協(xié)調(diào)，減少不必要的生產(chǎn)冗余。

目前，全球捷運(yùn)已經(jīng)打造了可持續(xù)發(fā)展的智慧物流運(yùn)輸管理生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全球海港空港配套物流、倉(cāng)儲(chǔ)、關(guān)務(wù)和低碳運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化，賦能物流企業(yè)，重構(gòu)伙伴關(guān)系，為貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、船運(yùn)公司及行業(yè)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)提供了安全、高效的集裝箱運(yùn)輸解決方案和營(yíng)運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)上下游及各運(yùn)輸企業(yè)的合作共贏。