在剛結束的上海車展上，廣汽本田帶來了全新一代雅閣，新車預計將在本月上市，而這也意味著各大4S店最近會有一批老車庫存會急著出手。那么，新車的升級和老款的優(yōu)惠，換代之際的新老雅閣誰更值得入手呢?

　　事實上，買車也是買心態(tài)，要在新老款之間做出選擇，最重要的就是看新車帶來的改變能不能讓自己覺得物超所值。又或者老款的足夠降價會不會讓你比開新車還心動?首先來看看外觀，全新一代雅閣較老款有了較大的改變。三角形的大燈、六邊形的熏黑格柵、貫穿式尾燈以及溜背造型和小尾翼都使得新車的線條更加硬朗。

　　相較之下，老款車雖然也有一些運動氣息，鍍鉻件的使用讓其在總體氣質上柔和了不少。另外值得注意的是，新款車的車身尺寸為4980/1860/1450/2830毫米，車身長度較老款車增加了近70毫米，對于整車的運動感也是有所加分的。雖說外觀是個見仁見智的東西，但從個人視角看，當兩款車并排停一起時，全新一代雅閣看起來應該會是更吸引人。

　　從內飾和科技配置來看，MYAUTO認為對消費者的日常使用體驗影響是最大的，全新一代雅閣在“顯示屏”方面配置了中控區(qū)域配備了10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏和11.5英寸HUD抬頭顯示三項，雖說和同價位國產(chǎn)車沒法比，但全新一代雅閣比起老款車型來說還是有所升級。據(jù)說，BOSE音響團隊也在新雅閣設計之初就參與到了項目之中。

　　而Honda Connect4.0車機交互系統(tǒng)則在提升語音識別精準度的同時增加了面部識別功能。這次Honda Sensing智能輔助駕駛系統(tǒng)也沒有缺席，從這些方面來看可以說全新一代雅閣是肉眼可見地比老款更智能。

　　在動力方面，全新一代雅閣依然將分為燃油和混動兩個版本，其中燃油版本搭載熟悉的1.5T+CVT動力系統(tǒng)，192匹馬力和260N·m的動力中規(guī)中矩。而混動版則采用了插混的動力形式，其中2.0L自然吸氣引擎可以輸出148匹馬力+182N·m扭矩，電機可以輸出184匹馬力+335N·m扭矩，這點比較強悍。雖說純電續(xù)航82公里有點兒欠奉的意思，但本田這個金字招牌還是會讓人心情彭拜的。

　　總體來看，全新一代雅閣的升級巨大，是值得等等的，但對于以下消費者來說則應該現(xiàn)在抄底。一是想買燃油版車型的，既然全新一代雅閣的動力系統(tǒng)只在混動車型方面從油電混動變?yōu)榱瞬寤?，那么這項升級就和燃油車主無關了。二是想買中低配車型的，從已經(jīng)上市的海外版車型來看，大屏中控12.3英寸大屏只存在于中高配車型上。HUD和BOSE音響則只有頂配才有。Myauto得出一個結論，不差錢的趕緊盲訂，覺得新增加的東西不值得或者沒那么多用處的，買老款更實惠!