凱迪拉克與沃爾沃是二線豪華汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，從總體銷量上來看，凱迪拉克明顯更勝一籌，沃爾沃品牌由于缺少D級(jí)車、六缸以及六缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)等因素，在品牌影響力方面也略遜一籌。不過，沃爾沃也在持續(xù)進(jìn)步中，在部分細(xì)分市場(chǎng)上還取得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中大型轎車領(lǐng)域就是一個(gè)典型。

在中大型轎車領(lǐng)域，凱迪拉克旗艦轎車CT6和沃爾沃旗艦轎車S90屬于直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。近日，2022款凱迪拉克CT6正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)為39.97萬-48.97萬元。沃爾沃S90的售價(jià)區(qū)間則為40.69萬-50.59萬元。

兩款車的售價(jià)和市場(chǎng)定位都比較接近，除了所謂的“凱迪拉克車主愛去洗浴中心”“沃爾沃車主喜歡去廟里燒香”之類的段子，兩款車面對(duì)的是同一批潛在用戶。

獨(dú)具特色的外觀更具辨識(shí)度

沃爾沃S90的設(shè)計(jì)語言已經(jīng)用了很多年，直瀑式中網(wǎng)外加“雷神之錘”日間行車燈是其最明顯的特征，看上去有著非常不錯(cuò)的檔次感。

此前，沃爾沃S90在直瀑式中網(wǎng)之外還提供了另一種點(diǎn)陣式的中網(wǎng)造型，用在運(yùn)動(dòng)版車型上。2022款沃爾沃S90卻取消了運(yùn)動(dòng)版車型，后續(xù)會(huì)不會(huì)重新發(fā)布運(yùn)動(dòng)版車型就不得而知了。

凱迪拉克CT6的前臉同樣比較有辨識(shí)度，大尺寸的盾形中網(wǎng)和淚眼式大燈都比較吸引人。與沃爾沃一樣，凱迪拉克CT6的這套“家族臉”也用了很長(zhǎng)時(shí)間。

能夠在BBA之外，打造出獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì)語言，沃爾沃和凱迪拉克都是值得稱贊的，因?yàn)樗鼈兘o消費(fèi)者帶來了更多選擇。

沃爾沃S90的車身長(zhǎng)度為5090mm，軸距達(dá)到3061mm，屬于典型的中大型轎車身材，修長(zhǎng)的車身除了提升整體的顏值之外，還為用戶提供了十分寬敞的內(nèi)部乘坐空間。如果忽略品牌影響力這樣的外在因素，單純看沃爾沃的外觀，其設(shè)計(jì)功力并不弱于同級(jí)別的BBA車型。

凱迪拉克CT6的車身長(zhǎng)度為5223mm，軸距為3109mm，整體上比沃爾沃S90大了一圈，內(nèi)部空間當(dāng)然也更具優(yōu)勢(shì)。與沃爾沃S90的沉穩(wěn)風(fēng)格不同的是，凱迪拉克CT6的側(cè)面線條更為豐富。整車設(shè)計(jì)了一條俯沖式腰線，達(dá)到了動(dòng)靜結(jié)合的效果，更容易得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

自成一派的風(fēng)格更具優(yōu)勢(shì)

沃爾沃S90采用家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，除9英寸豎置中控屏之外幾乎沒有別的設(shè)計(jì)，整車看上去簡(jiǎn)潔大氣。

沃爾沃品牌一直以來都在強(qiáng)調(diào)“北歐極簡(jiǎn)風(fēng)”，也的確有一部分用戶喜歡這種清爽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟瑞典宜家家居比較接近。不過在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，關(guān)于沃爾沃內(nèi)飾設(shè)計(jì)寒酸的質(zhì)疑聲音也一直存在，并且在一定程度上影響了品牌的銷量。

相比之下，凱迪拉克CT6的內(nèi)飾風(fēng)格明顯復(fù)雜了許多，不過整體設(shè)計(jì)并沒有起到應(yīng)有的效果，整個(gè)內(nèi)飾沒有什么設(shè)計(jì)重點(diǎn)。10.2英寸的嵌入式中控屏看上去比較普通，空調(diào)出風(fēng)口造型也沒什么亮點(diǎn)。

整體上來看，凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其豪車身份很不相配。在內(nèi)飾方面，凱迪拉克并沒有像沃爾沃那樣形成自己的風(fēng)格。

沃爾沃最擅長(zhǎng)標(biāo)榜自己的“環(huán)?！崩砟?，這一點(diǎn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面體現(xiàn)得很明顯。沃爾沃S90全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置，部分車型還搭載有負(fù)離子發(fā)生器，為用戶提供了一個(gè)清新、潔凈的車內(nèi)環(huán)境。

雖然與凱迪拉克CT6相比，沃爾沃S90在內(nèi)部空間方面稍顯遜色，但其仍然在同級(jí)別豪車的主流水平之上。

凱迪拉克CT6在后排乘坐空間方面更有優(yōu)勢(shì)，駕乘舒適度則與沃爾沃S90是大同小異。值得一提的是，凱迪拉克CT6全系車型均采用了真皮材質(zhì)座椅，這一點(diǎn)要比沃爾沃S90更加人性化。

動(dòng)力接近 配置取勝

沃爾沃S90全系車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱以及48V輕混系統(tǒng)，最大功率為184kW，最大扭矩為350N·m，動(dòng)力性能達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平。

值得一提的是，沃爾沃旗下車型向來有著十分豐富的安全配置。S90全系標(biāo)配膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等一整套的安全駕駛輔助功能，在安全性能方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克CT6全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，動(dòng)力性能與沃爾沃S90十分接近。需要注意的是，凱迪拉克CT6的入門級(jí)車型上安全配置大面積缺席，不像沃爾沃那樣豐富。

前景：市場(chǎng)銷量是關(guān)鍵

在總體銷量上，凱迪拉克毫無疑問是領(lǐng)先的。不過最近半年來，凱迪拉克CT6的月均銷量不足1800輛，表現(xiàn)十分疲軟。沃爾沃S90的銷量雖然也未達(dá)預(yù)期，但在近半年的時(shí)間里卻可以保證月銷2000輛以上的成績(jī)。

凱迪拉克CT6新車上市，但整體實(shí)力并未明顯提升，因此恐怕很難改變其與沃爾沃S90競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì)地位。

對(duì)普通消費(fèi)者來說，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6的出現(xiàn)有著明顯的積極意義，因?yàn)閮煽钴囆涂梢越o奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級(jí)等車型帶來一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，促進(jìn)整個(gè)豪車市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也為用戶帶來了更大的選擇范圍。一個(gè)可以貨比三家的市場(chǎng)，才是一個(gè)健康的市場(chǎng)。