如今的汽車市場(chǎng)還需要一個(gè)新的汽油車品牌了嗎？無(wú)需多言，相信市場(chǎng)已經(jīng)給出了答案?？扇绻膽言燔噳?mèng)，去打造一個(gè)新能源車品牌，去做一款新能源車，尤其是適合中國(guó)消費(fèi)者的新能源車，這樣看來(lái)，這個(gè)決定就變得可行且正確了。

“理想”——也是創(chuàng)始人李想的同音字，這個(gè)新生的新能源車品牌在昨天正式公布了旗下的第一款量產(chǎn)車?yán)硐隣NE的售價(jià)，補(bǔ)貼后32.8萬(wàn)元，且全面向全國(guó)開(kāi)啟預(yù)訂。

作為一款中大型SUV，理想ONE在氣場(chǎng)營(yíng)造方面做得很是到位，前臉的線條大氣中帶著些許張揚(yáng)，氣勢(shì)很足。碩大的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)的進(jìn)氣口，更是進(jìn)一步拉伸了視覺(jué)寬度。

在車身配色方面，理想ONE大都采用了諸如銀/黑色等比較穩(wěn)重的車身配色，但此外，理想ONE仍然為消費(fèi)者準(zhǔn)備了藍(lán)色金屬漆（實(shí)拍車型）和Baby Blue限量版珍珠漆（加價(jià)10000元，2020年交付）供選擇，滿足消費(fèi)者年輕化和個(gè)性化的需求。

在前臉設(shè)計(jì)中，頭燈是亮點(diǎn)之一，理想ONE的這套“星環(huán)頭燈”為全LED大燈，采用厚壁注塑工藝，內(nèi)置117顆LED光源，支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮。這套大燈是全球首個(gè)量產(chǎn)貫穿式大燈，解鎖時(shí)會(huì)呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)滾動(dòng)的效果，點(diǎn)亮效果也值得稱道。

在前臉牌照框下方有毫米波雷達(dá)，在前風(fēng)擋內(nèi)部還有為自動(dòng)駕駛功能布置的攝像頭，配合1個(gè)毫米波雷達(dá)、Eye Q4視覺(jué)芯片、4個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，共同組成了整套自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)。

車身尺寸方面，理想ONE在同級(jí)別車型中屬于主流水平，接近角21度，離去角23度，最小離地間隙180mm。側(cè)面造型方面，理想ONE并沒(méi)有采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是用了更穩(wěn)重的線條去打造。車身的輪眉并沒(méi)有像很多SUV那樣采用黑色塑料件，而是采用了和車身同色的設(shè)計(jì)，這樣無(wú)疑會(huì)增加制造成本，但也提高了整體的豪華感和精致感。

新車的后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，下面的支柱和鏡面邊框都采用黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，提升了精致感。功能性方面，實(shí)拍車型帶有LED轉(zhuǎn)向燈、變道輔助燈和后視鏡防炫目等配置。

門把手帶有鍍鉻裝飾，且支持四門無(wú)鑰匙進(jìn)入，提升了使用便利性。除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外，理想ONE還將配備手機(jī)藍(lán)牙解鎖功能，在車主靠近車輛時(shí)，車內(nèi)的藍(lán)牙感應(yīng)器會(huì)采集信號(hào)并判斷車主靠近的方向，從而打開(kāi)距離車主方位最近的車門。

在車身左側(cè)設(shè)置有加油口，右側(cè)設(shè)置有充電口，充電口包含快充接口和慢充接口，值得一提的是，理想ONE是極少數(shù)帶有快充接口的增程式電動(dòng)車之一。

（配圖為豪華型雙色輪圈）

輪圈方面，理想ONE現(xiàn)階段只有兩款輪圈造型和一種規(guī)格可選，輪圈造型分別為運(yùn)動(dòng)型灰色輪圈和豪華型雙色輪圈，尺寸均為20英寸。除現(xiàn)階段的兩款輪圈之外，在上海車展期間還會(huì)有一款新樣式的輪圈和大家見(jiàn)面。輪胎方面，新車搭配規(guī)格為255/50 R20的米其林Primacy SUV輪胎。

對(duì)于車尾造型來(lái)說(shuō)，顯然要比車頭的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔些。排氣管被隱藏到后包圍內(nèi)部，略顯低調(diào)。不過(guò)尾燈造型依然是亮點(diǎn)，官方命名為“星環(huán)尾燈”，和“星環(huán)頭燈”一樣支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮，內(nèi)部由144顆LED光源組成，比頭燈更“厲害”。

來(lái)到內(nèi)飾，能發(fā)現(xiàn)理想ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣遵循了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，其中又保持了不錯(cuò)的品質(zhì)感和科技感。品質(zhì)感來(lái)源于內(nèi)飾厚道的用料，理想ONE的內(nèi)飾大都用水性皮革包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感很棒，給這套內(nèi)飾營(yíng)造了很好的精致感。

科技感則來(lái)源于內(nèi)飾當(dāng)中的四塊大屏，車輛的大部分功能都集成在這一整套交互系統(tǒng)中，可以說(shuō)是這套內(nèi)飾當(dāng)中的“重頭戲”。

這套系統(tǒng)除了可以控制空調(diào)、燈光、座椅加熱/通風(fēng)等基本功能外，其搭載的智能語(yǔ)音系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一。

在擋把右側(cè)有一個(gè)儲(chǔ)物格，集成了無(wú)線充電和NFC功能，隨時(shí)方便手機(jī)充電；此外，在中央扶手箱內(nèi)部還有一個(gè)USB接口和一個(gè)Type-C接口，足夠滿足乘客的充電需求。

理想ONE的座椅乘坐舒適性也是值得稱道的地方，作為一臺(tái)面向家用的中大型SUV，理想ONE的座椅采用寬大舒適的風(fēng)格，填充物柔軟，乘坐起來(lái)很舒服。座椅配置方面，配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱、主駕駛記憶、副駕駛老板鍵等功能，表現(xiàn)不錯(cuò)。

實(shí)拍車型是6座版本，第二排配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，且每個(gè)座椅的左右兩側(cè)都各有一個(gè)扶手。第二排座椅支持電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，靠背可調(diào)角度達(dá)到65度，扶手的位置也有三擋可調(diào)，所以座椅靠背調(diào)至最靠后時(shí)，扶手仍然可以放平。

此外，第二排座椅還配備座椅加熱，第二排還有獨(dú)立空調(diào)，對(duì)乘客的照顧相當(dāng)?shù)轿?。除了?shí)拍的6座版本車型外，還有7座版本車型可選，采用2+3+2的座椅布局。

對(duì)于理想ONE 6座版本車型來(lái)說(shuō)，進(jìn)出第三排還是很方便的，第二排兩個(gè)座椅之間的間距不小，過(guò)道間距為191mm，扶手放平后的間距也有170mm，足夠讓身材適中的成年人進(jìn)出第三排。

乘坐空間方面，由于車身尺寸的優(yōu)勢(shì)，所以身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)后不論在第幾排都能獲得寬敞的乘坐空間，且由于第二排座椅前后可移動(dòng)的幅度比較可觀，所以第三排也能獲得不錯(cuò)的腿部空間，只是第三排座椅對(duì)大腿的承托性還能做得更好些。

后備廂空間方面，在6座模式下，后備廂最小進(jìn)深仍有530mm，這時(shí)放一個(gè)26寸行李箱和一個(gè)大一點(diǎn)的背包完全沒(méi)有問(wèn)題；放倒第三排座椅后，能得到一個(gè)幾乎純平的裝載空間，此時(shí)的縱深能達(dá)到1360mm，放入一個(gè)28寸行李箱+一個(gè)22寸行李箱+一個(gè)兒童車也完全沒(méi)問(wèn)題。

在活動(dòng)最后，我還有機(jī)會(huì)試乘了一下現(xiàn)階段的試裝車型。由于現(xiàn)在并非最終的量產(chǎn)階段，所以以下的試乘感受僅供參考：

這臺(tái)車的動(dòng)力輸出特性和電動(dòng)車無(wú)異，峰值扭矩來(lái)得快，加速感受很不錯(cuò)。低速行駛時(shí)，整車能保證很好的靜音狀態(tài)，在高速或是急加速時(shí)，也幾乎感覺(jué)不到增程器的介入，能給人很不錯(cuò)的乘坐感受。

底盤方面，整車也是偏舒適取向的調(diào)校，在通過(guò)起伏路段時(shí)，能感覺(jué)到車身的剛性不錯(cuò)，懸架過(guò)濾振動(dòng)的能力也強(qiáng)，整體的乘坐感受值得稱道。

不過(guò)這終究也是試裝車型的乘坐感受，并不代表量產(chǎn)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。值得一提的是，之后的量產(chǎn)車將支持整車OTA，可升級(jí)37個(gè)域控制器，包含動(dòng)力、底盤、車身、娛樂(lè)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等，相信在以后，這臺(tái)理想ONE將變得越來(lái)越好開(kāi)，越來(lái)越人性化。

寫在最后

針對(duì)如今嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)、限購(gòu)政策，又考慮到用戶普遍對(duì)純電動(dòng)車存在的“里程焦慮”，理想ONE給出了自己的答案，NEDC綜合工況續(xù)航里程大于800公里，沒(méi)電了還可以加油繼續(xù)行駛，這給用戶提供了一個(gè)更新、更靠譜的選擇。

此前發(fā)布的預(yù)售價(jià)為補(bǔ)貼后不到40萬(wàn)元，如今實(shí)際定價(jià)為補(bǔ)貼后32.8萬(wàn)元，全系雖只有一款車型，但卻將大部分需要選裝的配置作為標(biāo)配放在這臺(tái)車上，又在很多看不到的地方下足成本，可謂是誠(chéng)意滿滿。

如今，理想ONE已經(jīng)開(kāi)始全面接受預(yù)訂，訂金5000元可退。在全國(guó)范圍內(nèi)，理想ONE都能獲得新能源牌照（AF綠牌，北京除外，現(xiàn)階段只能用油車指標(biāo)購(gòu)買）。尤其是對(duì)于上海、杭州和廣州等限牌城市，理想ONE的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，相信這臺(tái)車的關(guān)注度將會(huì)越來(lái)越高。在量產(chǎn)車交付之前，就讓我們共同期待吧。