提到雙子星戰(zhàn)略，自然要聯(lián)想到一汽-大眾和上汽大眾。它們針對(duì)中國(guó)南北市場(chǎng)分別采用“一車(chē)多銷(xiāo)”的戰(zhàn)略，必然會(huì)使大眾集團(tuán)收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。然而很多汽車(chē)廠商看到了雙子星戰(zhàn)略的成功，也隨之跟風(fēng)，比如我們今天介紹的這款車(chē)——東風(fēng)本田享域就是個(gè)典型例子，看上去和廣汽本田凌派近乎相同，但聽(tīng)到“享域”這個(gè)名字會(huì)不會(huì)讓我們和“神車(chē)思域”產(chǎn)生一些聯(lián)系呢？

享域公布的價(jià)格區(qū)間在9.98-13.68萬(wàn)，與凌派的指導(dǎo)價(jià)格9.98-13.98萬(wàn)非常接近，而相比思域11.59-16.99萬(wàn)元，享域和凌派的售價(jià)就顯得更入門(mén)一些。

當(dāng)我們將一臺(tái)享域和一臺(tái)思域停在一起時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的關(guān)系很密切，看上去享域就像思域的“小弟”一樣。

比如兩臺(tái)車(chē)的車(chē)頭位置，前包圍的重疊率很高，只是享域的整體造型看起來(lái)更厚重，偏向沉穩(wěn)居家的形象；而思域要顯得活力一些，同時(shí)低矮的車(chē)頭也能提升它的攻擊性。

（圖片所示為享域）

我們接下來(lái)對(duì)比一下享域與凌派的區(qū)別。二者確實(shí)很難區(qū)分，只是相比享域，凌派的車(chē)頭位置看上去更加硬朗，而享域的造型則更協(xié)調(diào)。

（上圖所示為凌派）

兩臺(tái)車(chē)的大燈設(shè)計(jì)幾乎一樣，而且高配車(chē)型都采用了全LED光源，細(xì)節(jié)之處例如自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉，享域的配置會(huì)高一些。

我們?cè)賮?lái)觀察兩臺(tái)車(chē)的進(jìn)氣格柵。凌派的的格柵面積很大，而且都經(jīng)過(guò)了熏黑處理，有一種“大嘴”的感覺(jué)；享域則采用了分體式結(jié)構(gòu)，看上去很協(xié)調(diào)，而且有點(diǎn)類(lèi)似于思域的設(shè)計(jì)，個(gè)人更是偏愛(ài)享域。

來(lái)到側(cè)面，享域的車(chē)身比例較為協(xié)調(diào)，值得一提的是享域在車(chē)尾部分有一個(gè)小型鴨舌擾流板的設(shè)計(jì)，給整臺(tái)車(chē)帶來(lái)了一些活力，不過(guò)16寸的輪圈降低了顏值，如果頂配車(chē)型可以升級(jí)成17寸輪圈，視覺(jué)效果一定會(huì)更好。

享域頂配車(chē)型搭載了一套16寸五角星樣式的輪圈，與其匹配的輪胎規(guī)格是215/55 R16。

尾部設(shè)計(jì)享域略顯緊湊，并沒(méi)有車(chē)頭位置看起來(lái)驚艷，特別是排氣設(shè)計(jì)和思域的問(wèn)題一樣都采用了隱藏式的布局方式，缺少一些運(yùn)動(dòng)感。

另外，享域與本田其它車(chē)型同樣采用了回旋標(biāo)式LED尾燈，周?chē)策M(jìn)行了熏黑處理，提升了尾部的層次感。但貫穿式的設(shè)計(jì)并不是我喜歡的類(lèi)型，如果可以像思域或者雅閣一樣將兩塊尾燈獨(dú)立出來(lái)，視覺(jué)效果會(huì)不會(huì)更好？

打開(kāi)享域的后備廂，它的儲(chǔ)物空間相當(dāng)可觀，而且后排乘客可以通過(guò)座椅中間位置的開(kāi)口直接夠到里邊的物品，便利性提升了不少，這也是同級(jí)別中很少見(jiàn)的設(shè)計(jì)。

來(lái)到享域的車(chē)內(nèi)，并不陌生的本田家族式設(shè)計(jì)出現(xiàn)在了我們的視野里，整體風(fēng)格依然以家庭實(shí)用為主，看起來(lái)會(huì)很舒心。

配置層面，享域的頂配車(chē)型配備了一塊7英寸的TFT液晶儀表盤(pán)，可以顯示駕駛輔助系統(tǒng)以及一些關(guān)于油耗、速度的車(chē)輛信息。

中控大屏為一塊8英寸的液晶屏幕，支持藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的功能，缺少一些娛樂(lè)性。如果未來(lái)享域可以在多媒體系統(tǒng)上做文章，它的亮點(diǎn)則會(huì)變得更鮮明。

在享域的舒適性配置上，我們并沒(méi)有在頂配車(chē)型上見(jiàn)到電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等相關(guān)配置，不過(guò)自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口的加入也彌補(bǔ)了享域在舒適性配置上的不足。

另外享域有個(gè)非常有意思的設(shè)計(jì)，就是后排中央扶手可以拓展出一個(gè)一體式的小桌板，將小桌板的末端與后排空調(diào)出風(fēng)口的預(yù)裝位置相連，可以放置一些書(shū)籍或者iPad。

享域的安全配置算是個(gè)亮點(diǎn)。被動(dòng)安全方面頂配車(chē)型提供了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊；主動(dòng)安全層面享域全系標(biāo)配了制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，而最頂配車(chē)型我們還能找到并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)等進(jìn)階配置，以此來(lái)提升我們?cè)谛熊?chē)中的安全性。

動(dòng)力方面，享域全系搭載了代號(hào)P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩173?！っ?，雖然享域和入門(mén)級(jí)思域同為1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但思域1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為P10A1，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，數(shù)據(jù)也要低于思域。另外，享域除了入門(mén)級(jí)配備了6擋手動(dòng)變速箱外，其它的幾款車(chē)型均配備了CVT無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)際體驗(yàn)也是線性柔和。底盤(pán)方面，享域搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)韌性好、調(diào)校偏向舒適，符合自身家用車(chē)的屬性。

總結(jié)：結(jié)合享域的指導(dǎo)價(jià)格9.98-13.68萬(wàn)不難發(fā)現(xiàn)，在入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)的行列中它還是具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的，尤其是配置和空間實(shí)用性的表現(xiàn)都是消費(fèi)者對(duì)家用車(chē)的最基本訴求。然而在市場(chǎng)中，享域也有過(guò)于常人的優(yōu)勢(shì)，比如在主/被動(dòng)安全層面，享域更是達(dá)到了跨級(jí)的水平。