20世紀中期，中國也進入了地鐵的建設(shè)初期。起第一條建設(shè)的就是我國大陸北京地鐵的一號線，一期工程是從公主墳站至北京火車站這一區(qū)間。是我們中國大陸最早的地鐵。目前北京地鐵一號線的老走向一部分已經(jīng)被二號線代替，而一號線的通車時間是1969年，從此開始，中國就正式進入了地鐵時代。

世界地鐵共探索

1976年，美國舊金山也完成建設(shè)了當?shù)氐囊粭l地下軌道交通，這條線路開通于舊金山市海灣區(qū)，同年，具有自動控制系統(tǒng)的華盛頓特區(qū)地鐵正式開放。帶有空調(diào)設(shè)備的輕型鋁車廂由于設(shè)計鐵軌和車廂支承系統(tǒng)而更加平穩(wěn)、迅速地運行，建筑美觀和乘客安全等因素統(tǒng)一的地下車站也是現(xiàn)代列車和地鐵建筑的特色。

隨后幾年，其他國家也有建設(shè)地下鐵路，并且各個國家的地鐵都各具特色。并很好的實現(xiàn)了軌道交通，對于人們出行的便利、快捷、舒適、安全等乘車感受

1990年初，上海地鐵開始興建。第一條線路同樣是一號線，目前上海地鐵一號線是上海市的所有地鐵中的大動脈之一。

自21世紀開始，幾乎地鐵這種快捷方便的交通方式，遍布了整個中國。乃至于遍布其他國家，2008年，北京舉辦奧運會，同時北京地鐵也修建三條地鐵。隨后，北京也逐年完善線網(wǎng)，高速建設(shè)軌道交通。使得北京地鐵目前是全中國擁有地鐵線路最多的城市。而上海地鐵是目前全國地鐵里程最長的城市。從中可以看出現(xiàn)代軌道交通的建設(shè)速度以及發(fā)展速度快的趨勢。

關(guān)于軌道交通的建設(shè)地鐵的發(fā)展，至今中國都是世界上擁有地鐵城市最多的國家。而且在幾百年來我們也關(guān)注到軌道交通對城市發(fā)展的重要性

軌道交通多樣化

前期提過軌道交通不僅包含地鐵這一種軌道交通，舉幾個例子，它還包括輕軌、單軌、電車、磁浮等。近幾年，中國部分城市引進了這些新穎的軌道交通。例如磁浮，是現(xiàn)代化的一種非常便捷的交通工具，目前主要所在的城市進入中國，上海的高速磁懸浮列車和車和長沙北京的中低速磁浮列車。

便于接駁城市地區(qū)，目前也開通了apm捷運系統(tǒng)，Apm，捷運系統(tǒng)這種軌道交通在國外也有他的身影，這種軌道交通編組小，客運能力較低。主要都是以短線路、寬車身的形式出現(xiàn)

軌道交通的建設(shè)決定著我們的發(fā)展，它不僅代表著我們出行的一種交通工具，更代表著一座城市，甚至是一個國家的交通形象。百年發(fā)展，風雨同程，便捷的軌道交通將隨著時代進步而建設(shè)，讓出行方式不再被局限。