? ? ? ? 關(guān)于Elysia，這架F3P，寫在最前面。這架飛機的名字，就是崩壞三里的愛莉希雅。米哈游可以說是他們團隊，人性最美好的東西，做成了集合體，塑造了愛莉希雅這一形象。

? ? ? ? 所以，我作為一個有近10年飛行，設(shè)計經(jīng)驗的航模設(shè)計師，理所應(yīng)當，這架F3P的機體設(shè)計，是我多年來理論結(jié)合實踐的結(jié)晶。這次，完全是為了這個涂裝，而重新設(shè)計了這架飛機。（就是為了這點醋，才包了餃子。）

順帶一提，光涂裝設(shè)計花了我一個月。。。。。。

? ? ? ?? Elysia的機體數(shù)據(jù)，源自于其曾經(jīng)在圈內(nèi)比較火熱的一款機型V6,這款飛機有著優(yōu)秀的滾轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，在油門中速的情況下，做蛇滾筋斗，幾乎能做到，全過程滾轉(zhuǎn)速度保持一致，速度均勻。但是，也存在一個缺陷，就是尾力臂過長。過長的好處是，這款飛機對于新手而言很友好，飛機的俯仰穩(wěn)定性可控度高。但是，因為過長的尾力臂，V6在做向上，向下的急劇動作時，反應(yīng)遲緩，在進入漢諾螺旋時，甚至要推桿俯沖進入。（一般大型toc飛機才需要這樣進入）即便是進入了，飛機繞重心旋轉(zhuǎn)時，不但可以看見離軸的情況，而且速度慢。沒有觀賞性。哪怕你全油門進入。

? ? ? ?? 在V6這款飛機的基礎(chǔ)上，結(jié)合了之前設(shè)計的一款EXTRA330V2的飛行特性，我對此進行改進，增大了飛機的副翼面積，將飛機的尾力臂長度，調(diào)整到合適的距離。適當減少了機身側(cè)面積，減小阻力，讓其能夠滾轉(zhuǎn)的更快。經(jīng)過數(shù)個版本的試飛工作，最終確定了當前的版本。

那廢話少說，你看到這篇文章多半也是客服發(fā)給你的裝教程吧。。。。。。

1. 檢查產(chǎn)品套材。常規(guī)的kit套材：含有飛機套材本體，配件包，碳材條。碳材條內(nèi)含有5根1mm，兩根1.5mm，兩根20cm長度2mm，和3根3mmx0.5碳片。如果購買套材的您，家中沒有儲備多余的碳材，請酌情使用。

? ? ?制作飛機的工具需要自己配齊。例如美工刀，401膠水，環(huán)氧樹脂AB膠。

2.用美工刀輕輕地取出機翼，升降舵板件，備用。

3.用美工刀輕輕地將主翼與副翼分離。并用記號筆，或者圓珠筆。輕輕地如圖，在板材上劃線，線寬大約是5mm。斜邊角度為45°~60°（一定要分清正反面，不要劃到愛莉臉上去了啊）

在做這一步的時候，我建議沒有切割過斜面或者D板這種材料的朋友們，先用邊角料自己練習(xí)一下，掌握好切斜面的技巧后在上板料實操。

4.用美工刀沿著線切出斜面。

5.切好后效果如圖。另一側(cè)機翼，乃至升降舵斜面，如法炮制用相同的方法進行切割。

6.開始對飛機的主翼進行加強工作。取一根碳材，用手指讓碳材與機翼貼合，測量所需碳材長度后。用水口鉗或者美工刀，將碳片劃斷，進行粘接。

7.在3mm碳片上打膠，不要打的太多，太多會弄花涂裝，但要足量。

8.將碳片貼合在主翼上，用手輔助按壓，直到膠水半干，持續(xù)過程5分鐘。

9.安裝機頭，并用鋼尺校直。

10.安裝副翼，在副翼斜邊的尖端處打上膠水。

11.將副翼粘接在主翼上

12.在主翼與副翼粘接的縫隙的紅線處打上一層泡沫膠，然后貼上一層醫(yī)用膠帶增加強度。

13.用相同的方法，完成另一邊機翼的制作。

14.粘接機身中段，并用鋼尺校直。

15.取出升降舵安定面板材，并在安定面后緣比劃貼上一層3mm碳片。

16.待膠水干透后將其安裝在機翼末端的部件上。

17.用小刀輕輕地將升降舵中間的鏈接處分開

18.用粘接主翼前緣相同的方法粘接碳材。碳片兩面打膠?？梢韵日辰右幻妫僬辰恿硪幻?。

19.將下半部分的零件粘接在升降舵上面。找一個水平面，放置，壓平。等待5分鐘膠水干透。

20.將升降舵舵面反面切斜邊，方法和機翼斜面一樣，不再贅述。

21.將升降舵粘接在安定面上。加強和固定方法和副翼一樣。

22.將制作好的機翼面，找一個水平的地方鋪平，從板件上，輕輕地將下半部分機身部件取出，打上膠水后粘接在機翼的反面。（有刻印的那一面。）

23.靜靜等待5分鐘，有條件的自己用卡板進行準直，讓膠水完全干透，沒條件的可以用鋼尺，三角板等等的手段輔助支撐，準直。

24.膠水完全干透后，取出一節(jié)碳片，給機身下半做包圍處理，增加強度。

25.制作機頭的支撐，只需要支撐一邊，形成一個三角區(qū)，撐多了反而影響電池的裝配，一不小心還會扯壞飛機。

26.制作起落架組件，取出零部件。

27.將零部件如圖所示進行粘接。

28.將輪子和輪擋片插入零部件。（額外的兩個輪擋片是用來緩解降落對飛機機身造成的沖擊的）

29.將20cm碳棒插入起落架輪子組件。

30.將起落架交叉，讓輪子與地面平行。

31.將墊片抹上膠水，卡入起落架交叉點，左右各一個。

32.在碳棒與木片的交界處點上502或者401。（502會腐蝕板材，401也會輕微腐蝕，注意用量）

33.開始制作機翼加強。取出兩根1.5mm碳材備用

ps：由于502過于廢柴，起落架和木頭兩種材料粘接不上，只能等次日401粘接了。

34.另一根碳棒與前一根交叉。

35.用相同的方法完成兩邊機翼的加強

36.在板材上用小刀輕輕的移出這兩個零件，兩片翼刀。

37.將兩片翼刀安裝在飛機的副翼上，然后如圖所示，用碳桿穿過三角形翼刀的孔，輕輕的搭在靠外的那一片翼刀上，然后刺穿進飛機副翼里面。最后用水口鉗截掉多余的長度。

38.用上述方法制作加強一邊副翼。（外側(cè)的翼刀，碳棒是刺穿的。）

39.完成兩邊副翼的加強

40.開始支撐飛機的腰部

41.如圖繼續(xù)支撐。

42.取出升降舵加強零件

43.安裝好后靜置5分鐘等待膠水干透。

44.在飛機的碳桿連接節(jié)點打上膠水，或者是環(huán)氧樹脂膠水加固。（推薦德利的透明環(huán)氧AB）

45.在如圖的框選位置進行加固

ps：對稱制作，另一邊也是這樣。

46.膠水干透后，可以把飛機拿起來放到一邊。

47.開始組裝電子設(shè)備。（沒有購買pnp配置的玩家，需要自備舵機）

用膠水，把配件包里的舵機臂粘在舵機原配的塑料搖臂上。

48.取出配件包的魚線，如圖所示進行纏繞加固，并打上膠水讓其固化增加強度。

49.用相同的辦法制作，升降舵和方向舵舵機。

50.將舵機安裝到飛機上

ps，升降舵舵機需要拆掉搖臂進行安裝。

ps：粘接的時候，注意線路的擺放，不然安裝接收機的時候會很麻煩。

51.安裝上機身，同時將飛機的屁股對著自己。

52.用制作主翼加強的方法，制作方向舵的加強。

53.給方向舵切斜面后，安裝（不再贅述，方法參考副翼斜面制作）注意斜面的方向，在方向舵的右側(cè)。

制作方向舵支撐。

54.完成這一步后，取出副翼的舵角，在粘接面打上膠水，從副翼的反面向上穿出。避免弄花涂裝。

55.完成兩側(cè)副翼舵角的安裝

56.取出剩余的1.5毫米碳棒，制作副翼的拉桿，同時取出鋼絲Z彎，穿入舵角。

57.將熱縮套管套在碳桿上，要記得先前在碳棒與鋼絲的連接處，打上一點膠。熱縮管收縮后才能連接的更緊，圖上是已經(jīng)熱收縮過的。

? ? ? ?在制作這一過程前，請固定好副翼，讓副翼與主翼保持水平狀態(tài)，（可以用醫(yī)用膠帶或者紙膠帶固定，制作完成后撕掉）否則，會影響飛機的平飛姿態(tài)。

? ? ? ?熱收縮管的使用方法，用鋼尺作為擋片，放置燒壞機身，用打火機的外焰去炙烤熱縮管，時間不要太長，1秒鐘足矣。

58.用如上方法制作兩邊的副翼拉桿。

59.取出方向舵舵角，在粘接處打上膠水

60.將方向舵舵角粘接在方向舵上

61.取出魚線，在方向舵最外側(cè)的孔洞上打結(jié)，先制作左邊。線的長度從方向舵的位置到舵角的位置，然后在折返回來的一半長度即可。

62.如圖箭頭所示，將線如此穿過背帶扣。不要穿過最后一個孔。

63.將末端線頭穿過方向舵舵孔。

64.將線拉直，用線頭，繞它自己在末端最后一個孔洞打上節(jié)

65.用同樣的方法制作右側(cè)拉線。

66.制作升降舵的舵角

在制作舵角的時候要讓較短的那一邊朝下放置。

67.將升降舵舵角的另一片黑色加強片從反面合上。用和制作方向舵舵角相同的方法完成。

68.安裝電機

有螺絲的就用螺絲安裝，沒有螺絲就用魚線綁緊，然后打上膠水加固。

69.從剩余的板材上取下起落架上的裝飾配件，并安裝，用膠水粘上。

70.至此安裝完全結(jié)束，電調(diào)接收機需要玩家自行安裝調(diào)試。以下是成品機的安裝參考。