月初又到了各大車企放榜秀成績(jī)的時(shí)候了，我特意看了一下騰勢(shì)的銷量。

由于騰勢(shì)目前在售的，只有一款車型，D9這款車型，我看了它的均價(jià)已經(jīng)到了42萬(wàn)。就這個(gè)級(jí)別，4月份的銷量，達(dá)到了10526輛，3月份也有10398輛。

看到這個(gè)銷量，這兩個(gè)月，月均都破萬(wàn)了，這是一臺(tái)均價(jià)達(dá)到四十幾萬(wàn)的MPV。是不是咱們老百姓，確實(shí)口袋里面富足了呢？另外也說(shuō)明咱們國(guó)產(chǎn)車，是不是真的已經(jīng)受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，喵哥給大家理性聊一聊。

騰勢(shì)靠什么月銷過(guò)萬(wàn)

首先，在目前整個(gè)汽車市場(chǎng)，相對(duì)已經(jīng)在下行的一個(gè)情況下，騰勢(shì)這個(gè)銷量，它算是一個(gè)逆勢(shì)的上行。而且42萬(wàn)的價(jià)位，已經(jīng)算是中級(jí)車的市場(chǎng)。

以前在這個(gè)價(jià)位，MPV的話基本上都是被像別克的GL8，豐田的塞納，基本上都是合資車，牢牢地占據(jù)了這個(gè)段位，咱們國(guó)產(chǎn)車基本上想都不用想。

但是騰勢(shì)在這個(gè)價(jià)位，能夠連續(xù)兩個(gè)月，月銷破萬(wàn)，而且還是一個(gè)上行的趨勢(shì)。

我覺(jué)得確實(shí)說(shuō)明咱們國(guó)產(chǎn)車，在某種程度上，它已經(jīng)站起來(lái)了。而且國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)可程度，已經(jīng)不僅僅是需要靠?jī)r(jià)格取勝。

現(xiàn)在已經(jīng)是確實(shí)靠科技，舒適，質(zhì)量各方面的東西，去取勝了。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，咱們國(guó)產(chǎn)車能夠在這個(gè)段位搶占合資車的市場(chǎng)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)月銷破萬(wàn)，這本身對(duì)于整個(gè)國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)比較好的利好。

國(guó)產(chǎn)車靠什么搶占合資車市場(chǎng)

第二點(diǎn)，就是在這一個(gè)段位，國(guó)產(chǎn)車靠的是什么去搶占合資車市場(chǎng)，去顛覆的呢？

騰勢(shì)從發(fā)布起，我就一直比較關(guān)注，因?yàn)槲覀兗覂蓚€(gè)兒子，如果帶上父母出去出行的話，5座車肯定是不行的。

其實(shí)我自己也想要一個(gè)，比較大一點(diǎn)的車型，但是在這個(gè)選擇里面，要么你可能選擇7座的SUV，或者6座SUV。但是SUV的話，最后面第三排座椅簡(jiǎn)直了，我跟你講就你跟誰(shuí)有仇，你就要誰(shuí)坐。

一大家子出去，你讓你父母坐到后面，于心不忍太擠了，你讓小孩子坐到后面，你覺(jué)得不安全，到底讓誰(shuí)坐，就很尷尬。

所以MPV，它就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樽詈笈诺氖孢m程度比起SUV來(lái)說(shuō)，那是不可同日而語(yǔ)。它確實(shí)是一個(gè)可以用的6座或者7座，而且用上去舒適程度還不錯(cuò)的。

動(dòng)力強(qiáng)勁油耗較低

這個(gè)時(shí)候你除了要考慮車子可用性，還要考慮它的舒適性，還得考慮它的動(dòng)力油耗。

畢竟車子這么大，動(dòng)力強(qiáng)勁了，那油耗必然就得高，現(xiàn)在油價(jià)這么貴，你又覺(jué)得不劃算。

所以騰勢(shì)這種混動(dòng)純電續(xù)航，也有100多公里，如果說(shuō)你不買混動(dòng)的話，你還可以買純電的，

這樣的話，你整個(gè)動(dòng)力和油耗成本，基本上你如果說(shuō)短途通行，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途，你都可以忽略不計(jì)了。

除了成本之外，像比亞迪它這一套混動(dòng)也好，純電也好，它還帶外放。這樣的話，你一家人出去玩一玩，出去露個(gè)營(yíng)，這個(gè)相比較而言，比起原來(lái)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它真的就香了很多了。

選擇騰勢(shì)的原因

第三點(diǎn)，就是我們都在問(wèn)，老百姓真的口袋里這么富足了嗎？

其實(shí)就我身邊而言，像長(zhǎng)沙這樣的準(zhǔn)一線城市，如果做點(diǎn)生意什么的，或者有其它的一些，比較活泛的一些收入，基本上生活壓力就沒(méi)有那么大了。

你要是像，深圳北京上海廣州這樣的一線城市，如果你還做點(diǎn)生意的話，可能經(jīng)濟(jì)就更活泛了。買一臺(tái)40來(lái)萬(wàn)的車子，作為改善性需求，照顧全家來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不算什么太難的事情。

所以，正是在目前這種大環(huán)境下，騰勢(shì)依靠著它的混動(dòng)，它的動(dòng)力節(jié)油，包括整車的配置和舒適性。

其實(shí)比起原來(lái)同價(jià)位的合資車，如果你去試駕了的話，你會(huì)覺(jué)得，它是要強(qiáng)一些的。

所以在同等條件下，在目前這種市場(chǎng)環(huán)境，大家有這種硬需求，自然而然在大家越來(lái)越認(rèn)可國(guó)產(chǎn)品牌的前提下，銷量慢慢地就起來(lái)了。

相信隨著后續(xù)，它產(chǎn)能的爬坡，包括整個(gè)車子銷量會(huì)越來(lái)越大，就估摸著它的銷量，還會(huì)有繼續(xù)上漲的趨勢(shì)