6月28日和7月12日國(guó)內(nèi)油價(jià)兩次下調(diào)，除了海南及西藏等地外，92號(hào)汽油價(jià)格全面回歸至“8元”時(shí)代，95號(hào)汽油價(jià)格全面回歸至“9元”時(shí)代。

　　根據(jù)官方消息，7月26日24時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)將再次下調(diào)，迎來年內(nèi)首次“三連跌”，跌幅或超過前兩次。

　　今年以來，國(guó)內(nèi)油價(jià)一路飆升，近期卻連續(xù)下調(diào)，為何？

　　作為石油凈進(jìn)口國(guó)，中國(guó)73%的石油來自國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)自然就是國(guó)內(nèi)油價(jià)的決定性因素。近期，國(guó)際油價(jià)曾一度暴跌超10%，成為了國(guó)內(nèi)油價(jià)下降的主因。

　　據(jù)2021版《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)，美國(guó)是全球第一大原油生產(chǎn)國(guó)，占全球石油生產(chǎn)總量的17.10%。這幾年，美國(guó)原油庫(kù)存不斷增長(zhǎng)，且鉆井平臺(tái)數(shù)增至2020年3月以來最高，高庫(kù)存加高增產(chǎn)形成合力，對(duì)油價(jià)的下跌起到了關(guān)鍵作用。

　　此外美國(guó)通脹飆升至40多年來新高，CPI已經(jīng)超過9%，引發(fā)了投資者對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。投資者的看空導(dǎo)致原油市場(chǎng)出現(xiàn)拋售，拉動(dòng)油價(jià)大幅下行。

　　與此同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)還在加息。6月，美聯(lián)儲(chǔ)已經(jīng)進(jìn)行了75個(gè)基點(diǎn)的加息。據(jù)透露，7月，加息幅度將達(dá)到100個(gè)基點(diǎn)。

　　而市場(chǎng)對(duì)持續(xù)加息的反映十分強(qiáng)烈，全球進(jìn)入一輪貨幣緊縮周期，各個(gè)企業(yè)、個(gè)人都在捂緊錢袋子，導(dǎo)致市面上流通貨幣變少，經(jīng)濟(jì)活力下降，重創(chuàng)石油消費(fèi)端的力量，原油需求疲軟，原油價(jià)格隨之下跌。

　　此外，現(xiàn)行的“石油-美元”體系以美元進(jìn)行國(guó)際原油交易的標(biāo)價(jià)和結(jié)算，美聯(lián)儲(chǔ)加息相當(dāng)于美元升值，也帶動(dòng)了原油價(jià)格的下降。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月18日，WTI原油期貨價(jià)格一度低至97.87美元/桶，布倫特原油期貨價(jià)格跌至100.99美元/桶。

　　那么，油價(jià)持續(xù)下跌會(huì)帶來哪些影響呢？

　　對(duì)于燃油車的車主而言，這無疑是最好的消息。由于汽油價(jià)格一路上漲，“想開車，先想想錢，還是算了吧”成了大部分車主的想法，而油價(jià)連續(xù)下跌，雖然說下調(diào)的金額有限，但對(duì)車主們來說絕對(duì)是一個(gè)好的開端。

　　對(duì)全球最大的原油進(jìn)口國(guó)——中國(guó)而言，油價(jià)下跌的積極意義大于消極意義。幾十年來，中國(guó)花費(fèi)在原油進(jìn)口上的外匯逐年遞增，也是居民家庭開支的一個(gè)重要部分。而油價(jià)保持跌勢(shì)，有助于平抑中國(guó)的物價(jià)水平，減輕疫情下老百姓消費(fèi)負(fù)擔(dān)。

　　對(duì)沙特、阿聯(lián)酋、俄羅斯等美國(guó)以外的主要原油出口國(guó)而言，原油價(jià)格下跌，收入相對(duì)會(huì)減少一些。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看人類社會(huì)對(duì)于石油的依賴會(huì)越來越少，這對(duì)他們是一個(gè)不利的信號(hào)。但是只要油價(jià)維持在80美元/桶左右的價(jià)格，海灣地區(qū)的輕質(zhì)石油仍有非常大的利潤(rùn)空間。

　　對(duì)非石油生產(chǎn)國(guó)而言，在全球經(jīng)濟(jì)衰退的大背景下，原油持續(xù)下跌對(duì)應(yīng)能源成本下降，在一定程度上有利于控制通脹壓力。

　　總而言之，原油價(jià)格下跌的影響，對(duì)于中國(guó)來說還是好的。當(dāng)前，隨著頁(yè)巖氣革命后美國(guó)原油產(chǎn)能的不斷提升、中東富油國(guó)的擴(kuò)產(chǎn)，以及俄羅斯原油因制裁而出售渠道變窄，國(guó)際原油價(jià)格確實(shí)存在著走低的因素。

　　而未來，原油價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)下跌，跌幅有多大，何時(shí)會(huì)觸底，則就是影響全球經(jīng)濟(jì)的x變量了。