隨著“雙碳”目標的推進，國六標準實施，以及監(jiān)管更加嚴苛，導致商用車的購買和使用成本不斷上升，這些都讓商用車制造商以及終端用戶產(chǎn)生大量焦慮，商用車相關企業(yè)如何才能有效地幫助商用車制造商和終端用戶降低焦慮，完成節(jié)能減碳的重要使命？統(tǒng)一潤滑油早已經(jīng)率先出發(fā)，在國六賽道上一路搶跑了。

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國六排放標準被譽為“史上最嚴苛”的排放標準，大家都知道，國六商用車柴油發(fā)動機所處的運行環(huán)境十分苛刻，所以制造商對發(fā)動機的材質(zhì)也采用了比較特殊的全鋼制材質(zhì)，并采用超高壓噴射技術，導致發(fā)動機內(nèi)部的壓力和溫度都大大提高。此外，與其他排放車型相比，國六商用車發(fā)動機的后處理系統(tǒng)也更加的精密，因為想要達到機油灰分低和粘度低的話，就必須加裝EGR（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）和DPF（柴油顆粒捕捉器）。不僅會使發(fā)動機容易產(chǎn)生磨損，還會導致DPF的阻塞，從而對整車就會對整車的行駛產(chǎn)生影響，甚至動力方面會被限制。

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在國六標準實施的首年，統(tǒng)一潤滑油就針對國六發(fā)動機對潤滑油提出的各項嚴苛要求推出了多款環(huán)保、高效地潤滑油產(chǎn)品，并獲得了行業(yè)以及用戶的高度認可，特別是統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機油被廣泛應用到商用車領域，并獲得多家權威機構的認證，作為統(tǒng)一推出的減碳明星產(chǎn)品，該產(chǎn)品的減碳能力高達15.72%。

通過大量實驗表明，統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機油能夠使發(fā)動機抗磨損性能提升50%，并且在使用過程中機油的消耗要優(yōu)于API標準25%，可以滿足國六發(fā)動機對低灰分機油的使用要求，能使國六商用車的性能得到全方位提升。同時該產(chǎn)品在減碳、環(huán)保方面也有著非同一般的能力，獲得了英國BSI“產(chǎn)品碳足跡核查意見聲明證書”，可以說統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機油是國六時代下全合成機油的標桿產(chǎn)品。

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近日，該產(chǎn)品獲得了美國底特律DFS 93K222認證！再一次證明了鈦粒王T7 CK-4柴機油的優(yōu)質(zhì)。轉(zhuǎn)眼間國六標準已經(jīng)全面實施多年，很快將會面臨更加嚴苛的國七排放標準，統(tǒng)一潤滑油作為中國工業(yè)和交通領域的減碳潤滑解決方案優(yōu)秀供應商，已經(jīng)做足了準備，抓住未來每一次機遇，不斷地在技術方面開拓創(chuàng)新，推出更多環(huán)保、高效的減碳潤滑產(chǎn)品，滿足行業(yè)發(fā)展的需求。