3月26日，中鐵上海工程局木匪嶺隧道貫通儀式在西毛大橋成功舉辦，標志著杭溫鐵路最長隧道順利貫通，為杭溫鐵路全線建成通車打下了堅實基礎。

由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路木匪嶺隧道橫穿杭州市桐廬縣、金華市浦江縣兩地，隧道全長10240.34米，最大埋深約619米，全隧共穿越5條斷層帶、11條節(jié)理密集帶，地下水豐富，局部地段為高地應力區(qū)，且位于生態(tài)保護區(qū)，技術標準高，環(huán)保要求嚴，綜合施工難度巨大。

自木匪嶺隧道開工建設以來，項目管理團隊超前謀劃、科學組織，采用機械開挖與弱爆破結合的方式進行施工，進行超前地質(zhì)探測，優(yōu)化開挖支護順序和爆破參數(shù)。同時在斜井口、隧道內(nèi)通過可移動風機加強通風及散熱效果，全面減少了巖爆及高地溫因素對施工環(huán)境質(zhì)量的影響。項目部還廣泛應用三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、智能布料二襯臺車等隧道成套機械化工裝設備，加快了隧道施工效率，有力保證了木匪嶺隧道安全優(yōu)質(zhì)按期全面貫通。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道，全長約331公里，將于2024年6月建成通車，開通運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重大意義。

（中鐵上海局）