香港訊 10月8日，香港運輸及房屋局局長陳帆向記者表示，推動港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班已展開港深西部鐵路的研究，新鐵路連接洪水橋與前海，以加強香港與深圳西部的交通聯(lián)系。

陳帆在記者會講解施政報告相關(guān)措施時說，為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，港深政府已成立推動港深跨界軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班，共同構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”。特區(qū)政府正積極考慮通過鐵路北環(huán)線支線經(jīng)落馬洲河套地區(qū)接入深圳的新皇崗口岸，也會透過專班與深圳探討改善羅湖口岸交通接駁的建議。

他同時表示，因應(yīng)《北部都會區(qū)發(fā)展策略》，當(dāng)局提出在現(xiàn)有羅湖站和上水站之間增設(shè)一個鐵路站，并將北環(huán)線向東和向北延伸。該構(gòu)想會考慮有關(guān)地區(qū)土地用途規(guī)劃、預(yù)計新增人口等因素，希望滿足當(dāng)區(qū)居民和就業(yè)人士的交通需要。

此外，特區(qū)政府與廣東省政府和內(nèi)地當(dāng)局正在敲定港珠澳大橋港車北上不設(shè)配額計劃的實施安排細(xì)節(jié)，致力簡化申請程序和降低手續(xù)費。兩地政府也同意計劃可延伸至另一個連接港深的陸路口岸，讓香港私家車無須配額穿梭粵東粵西。

《十四五規(guī)劃綱要》明確支持香港提升、鞏固國際航空樞紐和國際航運中心的地位。香港特區(qū)政府會全力協(xié)助機場管理局加強機場中轉(zhuǎn)樞紐功能和發(fā)展貨物聯(lián)運，進(jìn)一步覆蓋大灣區(qū)的國際貨運需求。

當(dāng)局今年年底也會分階段通過招標(biāo)形式出售兩幅位于青衣和葵涌的港口后勤用地，其中青衣用地12月發(fā)售，以發(fā)展多層港口后勤兼現(xiàn)代物流設(shè)施，支持港口及物流業(yè)的運作。

本地運輸基建方面，為應(yīng)付新界西北發(fā)展所帶來的交通需求，政府正推展新界西北道路基建，主要有五個大型項目分別為11號干線（元朗至北大嶼山段）、青衣至大嶼山連接路、元朗公路（藍(lán)地至唐人新村段）擴闊工程、屯門繞道和屯門區(qū)內(nèi)主要道路增建工程，將于2031至2036年分階段完成。

至于房屋政策，陳帆表示，政府會邀請房屋委員會研究重建樓齡高的西環(huán)邨和馬頭圍邨，當(dāng)局并已推出過渡性房屋、現(xiàn)金津貼試行計劃和立法訂立劏房租務(wù)管制三項突破性舉措，改善居于不適切居所家庭的生活。

政府已將過渡性房屋供應(yīng)目標(biāo)由15,000增至20,000個單位，相關(guān)資助計劃的資助金額也增至116億元。過渡性房屋專責(zé)小組正與非政府機構(gòu)審視多幅政府和私人閑置土地能否發(fā)展過渡性房屋。

（《中國基建報》記者 王煥 香港報道）