提起20萬價位的插電混動車型，可能絕大多數(shù)人都會想到比亞迪，然后就想不起其他競爭對手了。誠然，比亞迪確實是10-20萬價位的混動王者，但走出信息繭房，我們會發(fā)現(xiàn)20萬價位同樣有其他優(yōu)秀的插混產(chǎn)品，就比如領(lǐng)克08 EM-P。

領(lǐng)克08 EM-P采用【The Next Day】領(lǐng)克全新設(shè)計語言，目前只有06和08兩款車型更新，The Next Day語言的整體造型和老款車型保持一致，但在細節(jié)方面更加科幻和精致，08 EM-P和老款領(lǐng)克車型一樣，同樣采用分體大燈和貫穿式尾燈設(shè)計，不過燈組更加修長，符合新能源時代的設(shè)計語言。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克08 EM-P舍棄了之前偏戰(zhàn)斗的內(nèi)飾造型，主動迎合主流審美，采用簡約、對稱、大屏幕的設(shè)計風(fēng)格，變得更加成熟了，同時也能被更多相對保守的消費者所接受。

領(lǐng)克08 EM-P定位中型SUV，車身尺寸4820*1915*1685毫米，軸距2848毫米。領(lǐng)克以前的車型經(jīng)常被吐槽車內(nèi)空間小，尤其是采用沃爾沃SPA平臺研發(fā)的領(lǐng)克09，因為領(lǐng)克的早期車型是在沃爾沃體系下研發(fā)的，產(chǎn)品偏歐洲風(fēng)格，而這次領(lǐng)克08 EM-P則是基于吉利CMA EVO平臺打造，是在國內(nèi)用車環(huán)境的需求下研發(fā)的，所以在空間方面相比老款車型要好上不少，車內(nèi)空間：車身尺寸占比高達71%。

領(lǐng)克08 EM-P共有5款車型，售價20.88-28.8萬，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，搭載吉利雷神混動總成，1.5T四缸發(fā)動機最大功率163馬力，兩驅(qū)車型電機最大功率218馬力，四驅(qū)車型電機最大功率430馬力，至于純電續(xù)航里程方面，共有120公里、245公里和220公里三種選擇，滿油滿電的綜合續(xù)航里程高達1200-1400公里，并且支持85千瓦的快充能力以及3.3千瓦的外放電功能。

配置方面，領(lǐng)克08 EM-P幾乎做到了低配既滿配，全系標配5安全氣囊、L2級駕駛輔助、360全景影像、全景天窗、完全體多媒體系統(tǒng)、真皮座椅+方向盤、全座椅功能（加熱/通風(fēng)/按摩），尤其是全系標配座椅通風(fēng)和按摩，很多同級甚至價格更高的車型，座椅通風(fēng)都需要花小一萬去選裝，但領(lǐng)克08 EM-P全系標配，可以說是非常良心了。5款車型為數(shù)不多的配置差距，主要為AR-HUD抬頭顯示、攝像頭數(shù)量、哈曼卡頓音響等。

從表格可以看出，除了副駕座椅腿托、L2+高速領(lǐng)航和尺寸巨大的AR-HUD抬頭顯示有點價值以外，其他配置都不是剛需，如果你需要以上三個配置，可以考慮加7千買123km長續(xù)航Halo車型，如果你需要更長的續(xù)航里程，可以考慮245km超長續(xù)航Halo車型，如果這兩者你都不需要，那么買最低配的120km長續(xù)航Pro車型就好。

領(lǐng)克08 EM-P的競爭對手說少不少、說多不多，從價位上看，低配車型要和比亞迪宋PLUS DM-i、唐DM-i競爭，高配車型又要和問界M5、M7競爭，。似面對比亞迪、華為兩大巨頭，但基于CMA EVO平臺打造的領(lǐng)克08 EM-P主打的其實是安全性和運動性，和主打性價比的比亞迪，以及主打智能的問界并不重疊。優(yōu)秀的底盤素質(zhì)、不錯的動力體驗、極致的安全性才是領(lǐng)克08 EM-P的核心競爭力，差異化的產(chǎn)品力保證了領(lǐng)克08 EM-P能在強手如林的市場中生存下來。如果你追求個性、動力和操控性，那么20-25萬價位，領(lǐng)克08 EM-P可能是為數(shù)不多的選擇。