近日，我們?cè)趯?zhuān)利局網(wǎng)站獲取了鄭州日產(chǎn)的一款插電式混合動(dòng)力皮卡的專(zhuān)利。在資料中可以了解到，該插混皮卡將會(huì)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+4DHT混動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，并且采用縱置布局，可以擁有9種動(dòng)力運(yùn)行模式，后驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)均可。從專(zhuān)利公布的情況來(lái)看，鄭州日產(chǎn)的插混皮卡動(dòng)力部分預(yù)計(jì)已經(jīng)成熟。

從整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，這款插電混動(dòng)皮卡依然會(huì)采用非承載式車(chē)身的架構(gòu)，并且是縱置布局，與目前傳統(tǒng)的燃油皮卡保持一致。整體的動(dòng)力電池位于車(chē)架后部，支持交流和直流兩種充電插口。動(dòng)力部分自然是大家關(guān)注的問(wèn)題，據(jù)公布資料顯示，這個(gè)插電混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4DHT混合動(dòng)力變速箱所組成，變速箱主體內(nèi)集成了發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電機(jī)控制器。

另外值得注意的是，這款4DHT混動(dòng)變速箱還能形成9種動(dòng)力模式，包含2種純電模式、4種油電并聯(lián)模式以及2種串聯(lián)模式和1種混聯(lián)運(yùn)行模式。預(yù)計(jì)這9種模式將來(lái)在量產(chǎn)車(chē)型上會(huì)衍生出對(duì)應(yīng)多種不同的使用環(huán)境的駕駛模式，最大限度地發(fā)揮混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。另外所有模式均支持能量回收，在串聯(lián)模式下預(yù)計(jì)還支持停車(chē)放電功能。

目前國(guó)內(nèi)尚未有量產(chǎn)的混動(dòng)皮卡車(chē)型出現(xiàn)，不過(guò)已經(jīng)有很多企業(yè)開(kāi)始布局這個(gè)更加細(xì)分的市場(chǎng)。無(wú)論是工具皮卡還是家用皮卡，混合動(dòng)力對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，既保證了低速大扭矩，也擁有燃油經(jīng)濟(jì)性，是“魚(yú)與熊掌兼得”的動(dòng)力系統(tǒng)。從專(zhuān)利申請(qǐng)來(lái)看，鄭州日產(chǎn)在混動(dòng)皮卡的動(dòng)力方面預(yù)計(jì)已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，將來(lái)能夠搭載在哪款皮卡之上非常值得期待。