11月3日，中國空軍轟-6K轟炸機(jī)掛載的空射彈道導(dǎo)彈（ALBM）已經(jīng)現(xiàn)身。

這架機(jī)身編號為11097的轟-6K在機(jī)翼下方掛載兩枚新型導(dǎo)彈——可以看出是無法發(fā)射的訓(xùn)練彈——飛抵金灣民用機(jī)場參加即將在這里舉行的珠海國際航展。這架轟炸機(jī)隸屬中國空軍南部戰(zhàn)區(qū)司令部第8轟炸機(jī)師，該師的轟炸機(jī)也曾經(jīng)參加過此前幾屆的珠海航展。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，因此對中國實際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò)，因此會出現(xiàn)很多錯誤，請結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國相關(guān)人員在分析社交平臺的視頻和照片后，表達(dá)的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。

雖然這種新型導(dǎo)彈的來源尚未得到證實，不過看起來與CM-401非常接近。CM-401以前被稱為車載或艦載反艦彈道導(dǎo)彈（ASBM），并且能夠攻擊靜態(tài)地面目標(biāo)。最新的發(fā)展型似乎再次表明中國正在努力提高其先進(jìn)的空射反艦?zāi)芰?，這正在成為中國快速發(fā)展的反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）戰(zhàn)略。即使這并非一款空射的ASBM，只是地面發(fā)射的早期型號，其能力已經(jīng)非常令人擔(dān)憂。

2018年珠海航展現(xiàn)場，中國航天科工集團(tuán)公司（CASIC）展出了CM-401導(dǎo)彈。當(dāng)時航天科工展示了兩個發(fā)射平臺，一個8×8發(fā)射車，一個明顯是艦載發(fā)射架，每個平臺都配備了兩枚導(dǎo)彈。

外界對CM-401的了解并不多，認(rèn)為它最大彈徑為2.8英尺（853mm）。這與俄羅斯“伊斯坎德爾”戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈大體屬于同一級別，后者也可以改裝用于空中發(fā)射，就是所謂的“匕首”。外界普遍認(rèn)為“匕首”具有反艦功能，盡管這一點還沒有得到證實。

總體而言，這種神秘的新型導(dǎo)彈在外形上與世界類似型號的發(fā)展基本保持一致，包括錐形或雙錐形彈體。通過對新型導(dǎo)彈尺寸的粗略估算，其長度大約7米，似乎也與CM-401的數(shù)據(jù)相當(dāng)吻合。

據(jù)CASIC表示，CM-401——至少早期的車載型和艦載型——的最大射程300千米。普遍認(rèn)為轟-6最大航程6000千米，而且轟-6K還配備了燃油效率更高的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，航程更遠(yuǎn)，并且可以進(jìn)行空中加油。此外，通過空射方式，可能會大大提高導(dǎo)彈的射程，畢竟載機(jī)的發(fā)射高度會增加導(dǎo)彈射程，并提高最終的彈道性能。

然而，一些跡象表明，CM-401早期型號的實際射程可能比CASIC聲稱的要大得多，甚至可能達(dá)到了1000千米，不過這個說法尚未得到證實。至少在某種程度上，可以通過減小彈頭尺寸來實現(xiàn)，這也更適合反艦彈道導(dǎo)彈的用途。

在飛向目標(biāo)時，CM-401顯然能夠采用“海豚”或“跳躍-滑翔”彈道，再入滑翔段的彈頭至少可以突然向上拉起一次。這使得防御武器的攔截更加困難，彈頭可以調(diào)整飛行軌跡，并在某些情況下還可以進(jìn)一步提高射程。

即便沒有采用“跳躍-滑翔”彈道，CM-401也是一個非常棘手的目標(biāo)，CASIC聲稱其終端速度在4～6馬赫之間。同樣，如果從高空飛行的轟炸機(jī)上發(fā)射，這個數(shù)字可能還會增加。這種性能很可能讓其進(jìn)入高超音速武器領(lǐng)域（5馬赫及以上速度），這是包括“匕首”在內(nèi)的許多彈道導(dǎo)彈的共同特征。

CASIC另一個有趣的說法是，CM-401發(fā)射平臺可以選擇在不同彈道上同時發(fā)射兩枚導(dǎo)彈，打擊一個或兩個目標(biāo)。一架轟-6K掛載兩枚導(dǎo)彈，可以使用相同的雙發(fā)齊射能力，這將使防御方的攔截難度更大。根據(jù)導(dǎo)彈的重量，甚至可以想象一架轟-6K可以掛載兩枚以上的新型導(dǎo)彈，當(dāng)然，這可能會造成航程方面的損失。

CM-401顯然是為了打擊大型低速海上目標(biāo)而研制的，主要打擊對象就是航空母艦，以及其他類型的水面艦船和高價值船舶。根據(jù)此前珠海航展現(xiàn)場的CM-401導(dǎo)彈的解剖模型，這種導(dǎo)彈似乎在頭部采用了相控陣?yán)走_(dá)，可以在末端階段主動鎖定目標(biāo)。

很容易就看出這種導(dǎo)彈將如何融入中國多層反艦防御系統(tǒng)，尤其是在敏感的南海地區(qū)。更重要的是，通過將轟-6K部署到南海的人造島嶼上，反艦彈道導(dǎo)彈將能夠打擊更遠(yuǎn)的目標(biāo)。一段時間以來，中國已經(jīng)在這些南海島嶼上部署了可以發(fā)射導(dǎo)彈的轟-6轟炸機(jī)。

有趣的是，CASIC還表示CM-401具有對地攻擊能力，這可能與其空射型的發(fā)展有關(guān)。這將使其具有與俄羅斯“匕首”另一個相似之處，據(jù)報道，“匕首”已經(jīng)在烏克蘭用于打擊固定地面目標(biāo)。將一種新型空地導(dǎo)彈納入到轟-6的武器庫中，可能對中國具有相當(dāng)?shù)奈Α?br>

轟-6K可以掛載六枚亞音速空射巡航導(dǎo)彈，同時，一直有報道稱該機(jī)還計劃用于空射高超音速導(dǎo)彈。無論如何，對中國而言，能夠打擊高價值的靜態(tài)目標(biāo)，如關(guān)島安德森空軍基地、威克島等的ALBM都是非常重要的。

南海只是中國需要空射反艦導(dǎo)彈的眾多熱點海域之一，在東海，中日之間的領(lǐng)土爭議也讓該地區(qū)局勢緊張。

更接近中國大陸的是，近幾個月臺灣海峽的緊張局勢不斷升級，如果中國試圖用武力完成統(tǒng)一，那么當(dāng)務(wù)之急就是消滅戰(zhàn)區(qū)內(nèi)任何敵方水面艦船。從中國海岸線發(fā)射CM-401時，甚至可以擊中臺灣東海岸的目標(biāo)。通過空中發(fā)射，這種導(dǎo)彈的有效射程更遠(yuǎn)，攻擊的不可預(yù)測性也更大。

我們無法確定轟-6K掛載的導(dǎo)彈確實與CM-401有關(guān)，然而，轟-6似乎正在成為運(yùn)送此類超大型彈藥、高速無人機(jī)的首選載具。中國對轟-6的看法顯然與美國空軍對B-52的看法相似?？紤]到這一點，即使轟-20隱形轟炸機(jī)開始服役，轟-6仍然可能用于掛載和使用更大的防區(qū)外精確制導(dǎo)武器。

中國已經(jīng)成為空射彈道導(dǎo)彈（ALBM）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，此前，轟-6已經(jīng)進(jìn)行過改裝，用于攜帶此類大型武器。就是轟-6N與西方編號的CH-AS-X-13導(dǎo)彈的組合，轟-6N經(jīng)過改裝，特別適合運(yùn)載超大型武器。

CH-AS-X-13仍然很神秘，似乎與鷹擊-21有關(guān)，外界認(rèn)為這種武器就是東風(fēng)-21D（CSS-5 Mod 5）陸基中程彈道導(dǎo)彈的艦載型。據(jù)報道，這是2010年開始服役的ASBM。因此，可能為轟-6研制了兩款不同射程的ALBM，兩者都起源于陸基/艦載武器。

值得注意的是，空射彈道導(dǎo)彈并非什么新概念，美國空軍在50多年前就計劃采用ALBM發(fā)射核彈頭，該計劃被稱為“空中槍機(jī)（Skybolt）”，由B-52轟炸機(jī)搭載并發(fā)射。不過，這個計劃后來取消了，直到最近這個概念再次出現(xiàn)，不僅在中國，俄羅斯和以色列同樣也類似的計劃。

現(xiàn)在，中國似乎非常熱衷于此類導(dǎo)彈，將現(xiàn)有的彈道導(dǎo)彈由遠(yuǎn)程轟炸機(jī)掛載和發(fā)射很有意義。畢竟這些武器的射程還可以讓轟-6K在中國的防空火力網(wǎng)內(nèi)，與接近大陸的敵方威脅作戰(zhàn)，這種場景似乎可能會出現(xiàn)在南海與美國航母打擊群作戰(zhàn)當(dāng)中，并取得相應(yīng)的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

此外，中國的反艦導(dǎo)彈從隱形雙體快艇反射的亞音速巡航導(dǎo)彈，一直到配備機(jī)動彈頭的中程彈道導(dǎo)彈。據(jù)報道，這些武器在一定程度上具有打擊移動目標(biāo)的能力。

除了更成熟的岸基和?；磁瀸?dǎo)彈之外，一種新型空射武器似乎正在成為加強(qiáng)中國在亞太地區(qū)各種領(lǐng)土爭議優(yōu)勢地位，并阻止對手介入的新手段。

譯者按：

首先，這種空射彈道導(dǎo)彈與CM-401有關(guān)；其次，采用特殊的“跳躍-滑翔”彈道；第三，CM-401配備了相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭；第四，彈道末端速度高，很難攔截；第五，轟-6K可能掛更多；第六，中國還有一款東風(fēng)-21D改裝的同類導(dǎo)彈；第七，美國50多年前就搞過，只不過沒造出來——挽尊。