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硬派越野奔馳G63刷ecu釋放潛在性能駕控更隨心

2021-10-19 09:30 作者:北京艾森汽車改裝刷ecu  | 我要投稿


北京艾森奔馳G63刷ecu提動力

很多人提起硬派越野車,都能想到牧馬人、普拉多、陸巡等等,這些都是我們耳聞能詳?shù)脑揭败囆?。但提起硬派越野車中的老大,那就不得不提起奔馳大G,主要是因為奔馳的品牌影響力,另外一個就是大G的價格以及保值率,有錢人的專屬越野玩具,這些頭銜都是其他越野車無法媲美的,今天作業(yè)的主角就是這臺21年2月出廠的4.0T奔馳G63.
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北京艾森奔馳G63升級ecu改善換擋頓挫
北京艾森奔馳G63性能改裝升級

動力方面:新款G63搭載的發(fā)動機(jī)代號為M177的4.0T 帶閉缸技術(shù)的V8發(fā)動機(jī),由AMG工程師手工打造的發(fā)動機(jī)十分強(qiáng)悍,這款twin-turbo V8 引擎兩個渦輪增壓器置于汽缸 V 夾角內(nèi),專業(yè)叫法為內(nèi)置渦輪增壓器(hot inside V)構(gòu)造,可加快 turbo 反應(yīng),縮小引擎體積以及降低排污;并且使用了第 3 代 piezo 噴咀的 BlueDIRECT 直噴系統(tǒng);在眾多先進(jìn)技術(shù)的加持下,最大功率430kW(585Ps)/6000rpm,最大扭矩850Nm/2500-3500rpm,傳動方面與之搭配的是9速手自一體式變速器相匹配,同時還搭載了AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
此款車的動力搭配足夠強(qiáng)悍,但男人人對汽車的熱愛,不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車,都總會有改裝的想法。改裝無非有兩種,外觀內(nèi)飾改裝、和動力改裝。動力改裝說白了就是為了提升原車動力,讓馬力表現(xiàn)更好。為什么當(dāng)初買車時候不選擇大排量動力充足的?答案是因為癡迷、男人本能導(dǎo)致。如當(dāng)初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間。可能又一樣會去改裝,就如女人追求美貌一樣永無止境!好比此臺車的車友反饋低速以及急加速動力遲滯還是有些不爽,因此車輛動力的大小取決于駕駛的能力。加上電子控制單元簡稱ECU(Electrical Control Unit) 其生產(chǎn)廠商均為國際跨國企業(yè),例如:BOSCH、SIEMENS、MM……生產(chǎn)產(chǎn)品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異,ECU程序軟件設(shè)定上須符合各國的條件來使用,才不致水土不服,再加上必須堅固耐用、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方條件,所以原車電腦所設(shè)定的范圍比較保守,故保留一定的空間可供改裝升級。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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北京艾森奔馳G63為啥能刷ecu提動力

首先安裝檢測設(shè)備,確保車輛在健康狀態(tài)下升級,之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試log信息的參數(shù),為國外的程序商提供最為最準(zhǔn)確的車型運行信息。此款車配置的控制系統(tǒng),無需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、路試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性。
發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)稱為ECU,是于20世紀(jì)70年代誕生的汽車控制技術(shù)。當(dāng)時,由于石油危機(jī),人們正在尋找一種提高燃油經(jīng)濟(jì)性的方法,隨著微處理器誕生了,這種技術(shù)可以實現(xiàn)控制火花定時和燃料混合所需的復(fù)雜、高速的運算。從80年代開始,ECU這種復(fù)雜且功能強(qiáng)大的計算機(jī)成為了大多數(shù)車輛中的標(biāo)準(zhǔn)部件。
那么ECU是如何工作的呢?簡單的說,在當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時,ECU會接受諸多的傳感器傳來的信號,由此通過復(fù)雜的計算來判定發(fā)動機(jī)處于什么樣的工作狀況,由此控制燃油的供應(yīng)量,空氣的配給(電子節(jié)氣門),噴油及點火的時機(jī),進(jìn)氣壓力的調(diào)整,還要根據(jù)溫度、負(fù)荷、爆震、燃燒狀況等來決定發(fā)動機(jī)的補(bǔ)償控制系數(shù),使發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)在一定范圍內(nèi)自動調(diào)整,而這一切都需要在萬分之幾秒的時間中完成,高級的ECU更是將這一過程縮短至十萬分之幾秒以上;但由于對硬件和開發(fā)成本的考慮,原廠ECU的調(diào)整范圍是非常有限的,加上每一個傳感器之間都存在的個體差異,造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發(fā)動機(jī)工作得一模一樣,但所用的程序均是一樣的,適應(yīng)各地的客觀因素,這樣程序的兼容性固然是好,但是針對性不足,這樣種情況普遍存在于現(xiàn)有大品牌的車型中。
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北京艾森奔馳G63升級ecu實際效果

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整體的操作時間在三個小時左右,定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的電腦,通過全車的系統(tǒng)檢測后,再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一:通過合理的定制優(yōu)化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善,并且整個轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力改善都非常的顯著;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳G63刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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北京艾森奔馳G63刷ecu有保障


俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級,是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計算,即加速ECU運算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。


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