新年過(guò)后，北京市開(kāi)始新一輪對(duì)大貨車(chē)尾氣排放污染超標(biāo)的路檢路查。近日深夜，工作人員在西二環(huán)主路，重點(diǎn)對(duì)夜間貨運(yùn)車(chē)輛違法上路以及尾氣超標(biāo)的情況開(kāi)展集中整治。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)輛尾氣排放檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)受到處罰，也會(huì)被要求在尾氣達(dá)標(biāo)之前不能上路。因此尋找一種能夠在短時(shí)間內(nèi)降低尾氣排放的技術(shù)成為了許多司機(jī)的目標(biāo)，新型尾氣處理技術(shù)氫氧減排技術(shù)給廣大車(chē)主提供了解決方法。

氫氧減排技術(shù)是尾氣前處理技術(shù)，該技術(shù)主要通過(guò)車(chē)載電能將水電解出氫氣和氧氣，注入到發(fā)動(dòng)機(jī)，利用氫氣燃燒速率快的特點(diǎn)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒速率，達(dá)到充分燃燒，從而減少黑煙顆粒物，同時(shí)還能降低油耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

面對(duì)路上頻繁的檢查，車(chē)主想要柴油車(chē)順利上路，通過(guò)氫氧減排技術(shù)進(jìn)行減排處理是一條可行有效的道路。相比于強(qiáng)制報(bào)廢尾氣超標(biāo)柴油車(chē)，通過(guò)技術(shù)改造降低尾氣排放既兼顧了尾氣達(dá)標(biāo)又減少了車(chē)主的經(jīng)濟(jì)壓力。