隨著時(shí)間飛逝，身邊的事情也開(kāi)始發(fā)生變化，最大變化的就是結(jié)婚請(qǐng)柬的數(shù)量愈發(fā)增多（領(lǐng)導(dǎo)看見(jiàn)請(qǐng)漲工資）結(jié)婚基本是每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷的事情，但現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展導(dǎo)致結(jié)婚時(shí)附屬品非常多，比如聘禮、嫁妝、房子或車。如果你的歲數(shù)和我相差不多并準(zhǔn)備結(jié)婚的話，我推薦你看看這臺(tái)SUV，還是比較適合兩/三口小家庭使用，它就是來(lái)自燈廠....奧迪的Q3。

第一代車型是基于PQ35平臺(tái)打造，于2011年在國(guó)內(nèi)上市，后期轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)銷售，保有量較多證明了它的實(shí)力。在前不久，第二代全新Q3正式上市，使用了新的平臺(tái)及設(shè)計(jì)，這款車我比較推薦35 TFSI 進(jìn)取致雅型。

最近上市的奧迪車系在設(shè)計(jì)上都比較偏向硬朗、強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，縱向亮條的進(jìn)氣格柵與高配車型有所不同。全系車型標(biāo)配了LED大燈，功能性并不少，帶有自動(dòng)啟閉、轉(zhuǎn)向輔助以及雨霧模式。除此之外前包圍防擦區(qū)域采用了黑色裝飾，雖然不如高配同色好看，但后期維修成本也有所降低。

車身側(cè)面看似普通但內(nèi)含玄機(jī)，分段式腰線是同級(jí)獨(dú)有設(shè)計(jì)，使得側(cè)面的視覺(jué)效果更為立體，再配合上傾斜角度很大的D柱，彰顯出整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾的設(shè)計(jì)與車頭相互呼應(yīng)，尾燈造型動(dòng)感但并不夸張，照明采用LED光源，并且全系車型標(biāo)配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，非常炫酷。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)有點(diǎn)類似大眾SUV風(fēng)格，整體向駕駛位傾斜，這臺(tái)車型中控采用8.8英寸觸摸屏，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，屏幕響應(yīng)靈敏顯示效果十分清晰。整體做工細(xì)致，用料考究，中控飾板還有黑、銀、橙三種顏色可選，當(dāng)然價(jià)格也有所不同。

全系車型標(biāo)配了前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且操作方式相比老款便利很多，中控臺(tái)底部帶有USB和Type-C接口。

全景天窗全系車型標(biāo)配，采光面積并不算小，可打開(kāi)的比例也非常不錯(cuò)。

方向盤支持四向調(diào)節(jié)，并使用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，多功能按鍵沒(méi)有缺席，但并沒(méi)有配備定速巡航，選裝價(jià)格為1000元；方向盤加熱和換擋撥片也提供選裝，費(fèi)用同樣是1000元。

10.25英寸全液晶儀表為全系標(biāo)配，科技和檔次感十足，這在同級(jí)別中比較占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

低配車型的座椅為真皮材質(zhì)的普通座椅，整體乘坐感受舒適度一般，內(nèi)部填充物中等偏硬。并且沒(méi)有配備座椅加熱，可以花費(fèi)2500元進(jìn)行選裝，價(jià)格不算貴，我建議選上，不然…

后排座椅材質(zhì)與前排一樣，支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，并且支持4:2:4放倒，放倒后尺寸和規(guī)整度中規(guī)中矩。此外，全系標(biāo)配了電動(dòng)尾門，這是一項(xiàng)非常舒心的便利配置。

Q3車型尾標(biāo)有著35 TFSI、40 TFSI和45 TFSI三種數(shù)字，相對(duì)應(yīng)的也是三種動(dòng)力。今天推薦的這款車為35 TFSI則代表1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，與之相匹配的是一臺(tái)7擋雙離合器變速箱。

總的來(lái)說(shuō)，一臺(tái)豪華品牌SUV，雖說(shuō)是入門版本，但外觀的差異并不明顯，完全不會(huì)讓車主在朋友面前丟了面子，配置完全滿足日常需求，像有些配置加裝的費(fèi)用也并不高，重要的是23萬(wàn)的終端售價(jià)非常具有性價(jià)比，現(xiàn)在比較值得入手。