隨著新能源電動(dòng)車發(fā)展的大勢(shì)所趨，新能源電動(dòng)車在營(yíng)運(yùn)車型中的數(shù)量也在不斷擴(kuò)大。輪胎作為汽車唯一與地面接觸的重要部件，技術(shù)含量非常高，維護(hù)成本也很高。如何選擇適合的輪胎，對(duì)于營(yíng)運(yùn)司機(jī)們來(lái)說(shuō)尤為重要！

很多人認(rèn)為不管是燃油車還是電動(dòng)車，只要尺寸合適，用同樣的輪胎就可以了。之所以有這樣的誤解，原因在于不清楚普通輪胎與新能源輪胎的差別。

新能源電動(dòng)車和燃油車的動(dòng)力完全不同，新能源電車動(dòng)力來(lái)源于電能而燃油車動(dòng)力能源是熱能。目前，汽車電池的蓄電量有限，為提升續(xù)航里程，廠商們會(huì)選擇裝容量更高的電池組。電池組在整車質(zhì)量中占比大，使得電動(dòng)車比同尺寸的燃油車要重30%以上。普通輪胎在應(yīng)對(duì)電動(dòng)車車身重，營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)里程長(zhǎng)時(shí)間的行駛中磨損很快，中后期容易胎冠變形，也不具備新能源輪胎的節(jié)能特性。

另外，燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)得比較線性和柔和，啟動(dòng)不會(huì)特別迅猛，是一種漸進(jìn)的過(guò)程。而新能源電動(dòng)車電機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎是零響應(yīng)，百公里加速更快，扭矩大。如果使用普通輪胎容易產(chǎn)生沖擊鼓包、異常磨損。同時(shí)，電動(dòng)車在行駛中也比燃油車更安靜，普通輪胎在行駛中產(chǎn)生的噪音會(huì)在電動(dòng)車上更為明顯。

因此，新能源營(yíng)運(yùn)車輛需要更強(qiáng)大的輪胎，對(duì)輪胎在抗磨耐用、節(jié)電省油、舒適靜音方面提出了更高的要求。佳通舒適T29因此應(yīng)運(yùn)而生。

超長(zhǎng)行駛里程輕松破10萬(wàn)公里， 佳通新能源輪胎T29耐磨實(shí)測(cè)

為了有效的解決了電動(dòng)車車身重、扭矩大造成的輪胎快速磨損、異常磨損、鼓包等問(wèn)題，佳通舒適T29采用非等節(jié)距花紋塊設(shè)計(jì)，調(diào)整中間花紋節(jié)長(zhǎng)度，提升輪胎剛性，抑制偏磨異磨的發(fā)生。同時(shí)依靠佳通特有的摩擦能仿真技術(shù)，在輪胎滾動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行全方位的模擬仿真測(cè)算，優(yōu)化輪胎接地面的摩擦應(yīng)力和滑移分布，避免輪胎個(gè)別位置出現(xiàn)接地壓力過(guò)大，造成的異常磨損。整體提高輪胎耐磨性。??

此外，在耐用性方面，佳通T29采用2層高強(qiáng)度帶束層鋼絲，提升胎冠強(qiáng)度，使輪胎能夠承載更重的新能源車，避免輪胎的中后期形變掉塊。胎里加厚氣密層設(shè)計(jì)，抗刺扎，氣密性更好。胎側(cè)加入輪胎保護(hù)膠條，保護(hù)輪輞不受損傷和擦刮。

據(jù)佳通官方測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，佳通舒適T29輪胎相較于佳通上一代普通輪胎的行駛里程增加了近80%，輪胎使用時(shí)間能延長(zhǎng)6個(gè)月，耐磨性能確實(shí)更優(yōu)于普通輪胎。

為了進(jìn)一步驗(yàn)證耐磨性能，我們找了網(wǎng)約車師傅進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)，使用廣汽埃安Aion S新能源電動(dòng)車，安裝佳通舒適T29輪胎；經(jīng)過(guò)為期一個(gè)月的行駛體驗(yàn)，總里程大約10000公里。測(cè)試結(jié)果，輪胎表面沒有脫膠、沒有異常磨損，整體輪胎胎面磨損非常輕微且均勻?；y深度在測(cè)試前為8.11毫米，經(jīng)過(guò)一個(gè)月使用后，花紋深度為7.70毫米，僅下降0.4毫米。佳通舒適T29的花紋完整度比較高，花紋磨損的程度比較輕微。耐磨性能確實(shí)出色。

跑1000公里能省一頓飯錢 · 佳通新能源輪胎T29節(jié)能實(shí)測(cè)

佳通T29采用低滾阻輪廓優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少輪胎遲滯效應(yīng)，降低輪胎滾動(dòng)時(shí)的變形程度和能量損耗。胎面中的3D切角設(shè)計(jì)有效抑制花紋塊在行駛中的卷邊效應(yīng)，通過(guò)這兩種優(yōu)化方式有效達(dá)到節(jié)電省油的效果。

為了驗(yàn)證其節(jié)能性，我們找來(lái)兩臺(tái)新能源電動(dòng)車Aion S，車況接近，一輛使用原有輪胎，另一輛更換佳通舒適T29輪胎，均滿電狀態(tài)下，同時(shí)同路段行駛144公里之后，再次對(duì)2輛車進(jìn)行補(bǔ)充充電。

經(jīng)過(guò)能耗數(shù)據(jù)對(duì)比，裝配佳通舒適T29的車輛電池充滿用電19.74度，平均能耗為13.7kWh/100km；而裝配原廠輪胎的車充滿用電21.29度，平均能耗為14.9kWh/100km。對(duì)比下來(lái)，佳通T29在能耗方面確實(shí)有明顯的優(yōu)勢(shì)，能夠比原廠輪胎節(jié)省8%的電費(fèi)，按照測(cè)試環(huán)節(jié)的電價(jià)1.08元/度電來(lái)計(jì)算，相當(dāng)于每100公里夠節(jié)省1.3元，換算過(guò)來(lái)，同樣充1000塊電費(fèi)，佳通T29能夠多跑將近100公里。如果使用更貴的波峰電價(jià)，差距將會(huì)更加突出。

舒適安靜讓人省心 · 佳通新能源輪胎T29靜音實(shí)測(cè)

在日常行駛中，駕駛員的疲勞感某種程度上也與輪胎噪音有關(guān)。當(dāng)駕駛員長(zhǎng)期聽到一種低頻的聲音時(shí)，會(huì)讓人特別容易犯困。佳通T29采用PDT3.0花紋靜音優(yōu)化排列技術(shù)，調(diào)節(jié)花紋噪音頻譜，從而降低2dB輪胎行駛噪音；同時(shí)通過(guò)3D防夾石溝槽設(shè)計(jì)，使得輪胎在行駛中能夠彈走50%的溝槽石子，減少卡石子產(chǎn)生的噪音。點(diǎn)滴提升盡顯舒適省心。

我們?cè)谕欢温飞蠈?duì)2輛車的噪音進(jìn)行：60km/h、80km/h、100km/h三種時(shí)速下的測(cè)試。從檢測(cè)數(shù)據(jù)看，佳通舒適T29在低速行駛時(shí)產(chǎn)生噪音數(shù)值和原廠輪胎差異不大，主觀感受并不明顯；而車速超過(guò)80km/h以后，明顯會(huì)感受到佳通舒適T29的靜音性要比原廠輪胎更加出色，特別在車速超過(guò)100km/h，佳通舒適T29更加安靜，少了一些讓人煩躁的嗡嗡聲。

網(wǎng)約車師傅表示，換上佳通舒適T29后，噪音抑制確實(shí)比原車胎要出色，從底盤傳來(lái)的噪音明顯要少，車廂內(nèi)沒有明顯的高頻轟鳴聲，只有電機(jī)工作的電流聲。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比和測(cè)試者的主觀感受，證明了佳通舒適T29的靜音性能確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，有助于提升駕乘體驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，佳通T29在新能源輪胎關(guān)注的抗磨耐用、節(jié)電省油、舒適靜音方面都表現(xiàn)不俗。目前佳通T29尺寸涵蓋15-17寸，12個(gè)規(guī)格，基本上涵蓋市面上大多數(shù)新能源車和營(yíng)運(yùn)車輛的使用規(guī)格，比如比亞迪秦新能源、帝豪EV、比亞迪E6、比亞迪E5、榮威ei6、埃安S、凱美瑞、帕薩特等。不僅適合新能源汽車使用，一般營(yíng)運(yùn)車型也可以更安心使用。

（圖/文/攝：皆電）