5月20日，在這個(gè)充滿愛(ài)意的日子，全新雅閣攜插電混合動(dòng)力正式上市，燃油版指導(dǎo)價(jià)：17.98-22.88萬(wàn)元；e:PHEV版本指導(dǎo)價(jià)：22.58-25.88萬(wàn)元。誰(shuí)說(shuō)插混不能和燃油同價(jià)？全新雅閣宣布一個(gè)新的時(shí)代開(kāi)始了。

誕生于1976年的雅閣，在經(jīng)歷47年的風(fēng)雨兼程之后，秉承“只想造一臺(tái)好車”的想法， 全新雅閣將更好的匹配高知青年的用車需求。

全新雅閣在設(shè)計(jì)上有所改動(dòng)，前格柵內(nèi)部采用熏黑菱形樣式，并且整體尺寸相較現(xiàn)款有所變小，兩側(cè)與一體式大燈組相連接，整個(gè)布局簡(jiǎn)約但又耐看。從側(cè)面可以看到，尾部采用的是溜背式車頂，尾燈也升級(jí)為貫穿式。車身長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距2830mm，比現(xiàn)款有所增加。

進(jìn)入車內(nèi)，10.2英寸液晶儀表和2.3英寸中控屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，比較有意思的是，中控屏下方設(shè)計(jì)了一個(gè)集成式旋鈕，中間可顯示時(shí)間，旋鈕可以操控中控屏，體驗(yàn)上還是比較有新鮮感。另外，插混版采用的是電子按鍵式換擋。

車聯(lián)網(wǎng)方面，全球首發(fā)的H/C4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，追加了面部識(shí)別、實(shí)景導(dǎo)航等功能。另外還配備Honda SENSING 360，覆蓋全場(chǎng)景的守護(hù)。

全新雅閣首次帶來(lái)e:PHEV插混版本，搭載第四代i-MMD插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力148匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力184匹，搭載三元鋰電池，NEDC純電106km，綜合油耗4.88L。

燃油版則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩260Nm，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

此外全新雅閣還首次搭載自適應(yīng)減震系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng)、主動(dòng)降噪系統(tǒng)，提升了整體的駕乘質(zhì)感。

此外、雅閣常年霸榜客戶滿意度和保值率排名，連續(xù)蟬聯(lián)IQS冠軍，再次進(jìn)化的“最強(qiáng)雅閣”也將繼續(xù)堅(jiān)守一流品質(zhì)，讓電動(dòng)與智能魅力更驚艷，也更經(jīng)得起考驗(yàn)。

@一同君：

全新雅閣對(duì)品牌來(lái)說(shuō)有著非常重要的作用，在細(xì)分市場(chǎng)也有著很高的地位，除了燃油版的升級(jí)，插電混動(dòng)版的到來(lái)，讓我們看到全新雅閣在電動(dòng)化時(shí)代所作出的大膽改變，同時(shí)作為廣汽本田的電動(dòng)化旗艦，全新雅閣也將品牌電動(dòng)化事業(yè)帶到新的高度，并以領(lǐng)袖姿態(tài)開(kāi)創(chuàng)中高級(jí)轎車電動(dòng)發(fā)展新未來(lái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前廣汽本田e:HEV+e:PHEV產(chǎn)品累計(jì)銷量超50萬(wàn)輛，今年廣汽本田將沖擊千萬(wàn)銷量里程碑，也讓我們期待全新雅閣，尤其是e:PHEV版本的表現(xiàn)。