2月21日，星途瑤光正式上市，基于M3X火星架構2.0打造，定位于中型SUV，新車共推出6款配置，售價區(qū)間為15.28-20.28萬元，比預售價下降了1.5萬元，號稱可媲美40萬級SUV。

星途瑤光承擔著奇瑞新時期的重大使命，是瑤光2025戰(zhàn)略、星途2.0、M3X火星架構2.0以及星途青島工廠投產的第一款車型。奇瑞為此也是傾囊相授，飛魚底盤、CDC電磁懸掛系統(tǒng)、全地形科技系統(tǒng)、全場景智控四驅系統(tǒng)等直接將配置拉滿，還去國外拿了一個外觀設計大獎。

星途瑤光上市之前，已經經歷了下線盲訂，上市預售等幾次預熱階段，據說盲訂的訂單就超6000。不過相比盲訂和預售時的信心滿滿，瑤光正式上市略顯底氣不足。首先，瑤光售價相比之前的盲訂、預售要低了不少。

星途瑤光預售價格16.78–17.98萬元，相比盲訂價格17-22萬而言，已經是有所下調。而正式上市的價格，15.28-20.28萬元，則是再低了一個檔次。當然，有人看到了，人家預售是優(yōu)享版售價。沒錯，預售兩款車型分別是，兩驅優(yōu)享版與四驅優(yōu)享版，預售價格分別為16.78萬元和17.98萬元。

正式上市后，兩款車型售價分別為16.28萬元和17.48萬元，分別下調了5000元。優(yōu)先享受價應該有價格優(yōu)勢，而不是一個相對高價。這種策略顯然不合常理，也讓預售和盲訂失去了存在的意義，讓參與預定的消費者心里不平。而且，星途雖然開始了整車質保，但是終身免費保養(yǎng)等實惠已經取消了。

再看一下車，星途瑤光這種無邊界前臉設計，在當下屬于比較時尚的設計，博越L也是采用這種風格，運動感和時尚感都不錯。側面有隱藏式門把手設計，低風阻雙色輪圈。尾部采用了雙邊共四出的排氣布局，軸距為2815mm。內飾采用雙聯(lián)屏，內置8155芯片+雄獅智云5.0。

星途瑤光搭載2.0TGDI+7DCT動力，有四驅可選，價格差距不到2萬元。值得注意的是，2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動機曾可爆發(fā)出192kW最大功率、400N?m最大扭矩的超強動力輸出、百公里加速度達到8.6秒，WLTC工況油耗為7.5L/100km。比較遺憾的是，插電混動車型未同步上市。

現(xiàn)在新車智能配置必不可少，瑤光擁有多種智能駕駛輔助功能，包括基礎ADAS配置21項，高階智能駕駛功能11項，可實現(xiàn)L2.9 級智能駕駛輔助。不過，像是CDC電磁懸掛系統(tǒng)等配置只有四驅車型才具備，50吋成像AR- HUD功能只有最高配才有，而且不同配置輪胎配置也不盡相同，有瑪吉斯、固鉑、米其林三種。

星途瑤光將與長安UNI-K、廣汽傳祺GS8以及合資品牌探月皓影等一較高下。相比之下，星途瑤光擁有時尚且大氣的外觀，以及諸多科技配置，在一定程度上符合當下年輕消費者訴求。不過，中大型SUV競爭比較激烈，合資品牌一直占據天然優(yōu)勢。

去年，長安UNI-K、廣汽傳祺GS8銷量在4-5萬輛左右，兩者都已經開始全面混動化，所以星途瑤光此時以燃油車主打并不明智，采取低價入市也是不得已而為之。要知道，今年以來比亞迪秦DMi直接下探到9萬級市場，長安逸達不得不預售8.99萬起，燃油車競爭已是一片紅海，星途瑤光上市后終端優(yōu)惠應該不小。