起步價卻便宜10多萬，雷克薩斯ES還有免費保養(yǎng)！太香了

2021-01-04 23:56 作者:汽車之家App 0人讀過 | 我要投稿

今天寫的這臺車，相信會有很多人持有不同意見，甚至“開噴”。

先說觀點吧：

①雷克薩斯ES對標的是奔馳E級、寶馬5系等中大型車，并不是奧迪A4L這種中型車；

②最低配的ES200，動力表現(xiàn)對于大多數(shù)駕駛者來說是足夠用的。

下面我們來詳細聊聊。

我相信有不少人會認為買雷克薩斯ES 200卓越版的人是預算不夠，誠然，29萬元整的起步價確實算不上多貴，尤其是對于這樣一臺豪華品牌中大型車來說。而從配置來看，雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版配備全LED大燈，帶有自動大燈和自適應遠近光功能，配置和功能方面都挑不出毛病。

4975mm的車長和2870mm的軸距在中大型車級別中算不上大家伙，和動輒超3米軸距的奔馳E級相比，雷克薩斯ES確實不吃香。

如果說奔馳E級代表了德系豪華，那雷克薩斯ES就是對于日系精致感的很好詮釋。內(nèi)飾采用棕色為主基調(diào)，中控臺線條舒展大氣，光是看起來就賞心悅目。

最低配車型同樣配備方向盤電動調(diào)節(jié)和換擋撥片，儀式感很到位。

雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版采用7英寸儀表盤液晶屏+機械指針的組合，科技感方面確實差點意思。

8英寸中控大屏顯示效果清晰，左側(cè)還帶有石英鐘，如今越來越多的豪華品牌取消了石英鐘設計，但雷克薩斯ES將其保留了下來。車機功能方面，僅支持CarLife和語音識別控制，放在現(xiàn)在來看功能確實算不上豐富。

仿皮材質(zhì)座椅乘坐舒適感很棒，主副駕駛均支持電動調(diào)節(jié)和加熱，且支持4向高低調(diào)節(jié)和2向腰部支撐調(diào)節(jié)，方便不同身材的乘客找到合適的坐姿。

空間表現(xiàn)方面，身高180cm的體驗者坐進前排，頭部空間2指，保持前排座椅不動來到后排，頭部空間1拳，腿部空間1拳2指，空間夠用，但比不上奔馳E級那般寬敞。

其他配置方面，這臺雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版還配備前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前/后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、后視鏡加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風口、車載空氣凈化器等配置。

接下來就要聊大家十分關心的動力了，雷克薩斯ES 200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率173馬力、最大扭矩208N·m，匹配CVT無級變速箱。這樣的動力組合和動力參數(shù)，聽起來就和激情不沾邊，這也是很多“鍵盤車神”抨擊的出發(fā)點。

但凡開過雷克薩斯ES 200，我相信都說不出“這車動力不行、肉”這種話。

ES 200的絕對動力不強，這是不爭的事實，所以高速巡航時的再加速能力很一般，畢竟參數(shù)擺在那兒，再壓榨也是“一滴都沒有了”。但對于大多數(shù)人的用車環(huán)境來看，城區(qū)內(nèi)駕駛時，ES 200從起步開始就有不錯的扭矩表現(xiàn)，配合輕快的油門調(diào)校和響應快速的變速箱，城區(qū)內(nèi)駕駛這臺ES 200絲毫不會覺得笨重或是拖泥帶水。