在2017年，中國自行車協(xié)會發(fā)布的官方數(shù)字顯示，中國電動自行車社會保有量達(dá)2.5億輛，電動三輪車社會保有量達(dá)5000萬輛，共約3億輛。這僅僅是2017年3月統(tǒng)計的結(jié)果，此外，每年還有約3000萬的增量，每年產(chǎn)生1600億的充電需求，由這些數(shù)據(jù)來看，市場規(guī)模還是比較龐大的。

無論是兩輪電動車還是三輪電動車，都對人們的出行帶來了極大的便利。相較于自行車，這類電動車速度快，適合一些短途行程，并且操作容易，上到老年人，下到青少年，都可以順利行駛。目前電動車基本上是國內(nèi)家庭的標(biāo)配，即使家里已經(jīng)有汽車，也會準(zhǔn)備一臺電動車以備不時之需，可見電動車深受廣大群眾的喜愛。

盡管電動自行車出行便利環(huán)保，但依舊存在著一些充電上問題：比如私拉電線，推車上樓，占用消防通道等，都是特別容易引起火災(zāi)的。

針對電動車而言，充電是一種剛需，長距離的路程每天必須充一次，短距離的路程可能2-3天充一次，但是對于很多小區(qū)或者寫字樓來說都存在著充電難的情況，在很多城市 都不允許將電動車停放在樓道內(nèi)情況字樓更是不允許電動車進(jìn)去；

有的人將電瓶拆下來拿到樓上去充電、有的人從家里扯下電源在樓道內(nèi)飛線充電、有的人將電動車推入電梯上樓充電，無論哪一種方式都是非常麻煩且?guī)в袠O大的安全隱患，很容易發(fā)生火災(zāi)事故，甚至于危機生命；

此外，在路上騎行電動車時，若沒有提前為電動車充電，還會出現(xiàn)電量不足的尷尬的處境。

而叮叮智能電動車充電樁的出現(xiàn)不僅完美解決了電動車充電難、充電不安全、易發(fā)生火災(zāi)等問題，還有管理后臺系統(tǒng)方便進(jìn)行管理，滿足廣大群眾的需要，還能帶來可觀的收益，市場前景極為樂觀。