3月29日，“極·動真格”，廣汽Honda全新電動品牌“e:NP極湃”正式發(fā)布。

e：即“electric”、“energize”；

N：即“New”、“Next”，同時與“e”組成了全新的“e：N”系列，象征Honda在國內(nèi)開啟全新篇章的標(biāo)志性矩陣；

P：即“Prime”；

極：極致；

湃：澎湃。

品牌宣言：無界由你

廣汽Honda于1998年成立，熱銷車型包括以雅閣為首的飛度、奧德賽、冠道等，除了傳統(tǒng)燃油動力，2016年廣汽本田開始導(dǎo)入i-MMD系統(tǒng)，今年2月廣汽Honda全線產(chǎn)品在國內(nèi)累計銷量已超過900萬。

面對新能源趨勢，本田中國于去年10月發(fā)布在華電動化戰(zhàn)略，并發(fā)布全新純電動車品牌“e:N”，還表示2024年全新電動工廠將投產(chǎn)，并提出2050年之前實現(xiàn)“碳中和”以及“零死亡事故”的目標(biāo)。

時隔5個月，如今廣汽Honda全新電動品牌成立，意味著廣汽Honda電動事業(yè)全面啟幕，這速度與決心，也可謂合資品牌獨(dú)一份。

一、“e:NP極湃”

融合Honda 70年造車智慧，以用戶為中心，“e:NP極湃”到2025年前每年將投放一款新品，并將進(jìn)行全領(lǐng)域垂直整合，包括產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)智造、銷售渠道、服務(wù)模式。

產(chǎn)品研發(fā)上，極湃將與國內(nèi)頭部電池企業(yè)、智能化企業(yè)聯(lián)袂布局；新能源專屬工廠2024年竣工投產(chǎn)，新工廠全面應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，導(dǎo)入多項先進(jìn)智能設(shè)備及系統(tǒng)，并通過對零件庫存、裝配現(xiàn)場和物流對應(yīng)等，實現(xiàn)對產(chǎn)品個性化需求的快速應(yīng)對。

1999年，廣汽本田開創(chuàng)了“四位一體”4S銷售服務(wù)模式的先河，今天，極湃也帶來了全新渠道解決方案。

極湃將全面采用線上和線下雙渠道融合模式。全新升級的額云展廳，提供實時3D互動看車和語音講解服務(wù)，用戶可在線選車，APP一鍵下訂，透明高效；線下將打造全新電動化銷售服務(wù)店和商超店，其中，前者擁有產(chǎn)品展示、新車交付、售后服務(wù)等綜合功能，后者則利用優(yōu)越的地理位置，成為顧客快捷、直觀的線下購車平臺。

優(yōu)勢整合現(xiàn)有銷售渠道資源與全新模式，依托全新電動化銷售服務(wù)和全國600多家特約店，主動守護(hù)愛車；寵粉利用廣汽本田APP、處在智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等數(shù)字化平臺，提前智慧感知用車需求；依托廣汽本田APP平臺，共創(chuàng)興趣廣度，粉絲、同城會社區(qū)運(yùn)營。

二、e：NP1 極湃1

e：NP1 極湃1將是e：NP極湃的首款車型，預(yù)計今年上半年內(nèi)上市。

新車造型簡約時尚，車頭H標(biāo)采用可發(fā)光設(shè)計，車尾采用全新Honda文字；充電口完美融入前臉，充電過程中，還有“Heart beat”心動交互燈語隨電量而動。據(jù)悉，在極湃1的研發(fā)團(tuán)隊中，有諸多中國研發(fā)人員加入其中。

車身長寬高分別為4388/1790/1560mm，軸距2610mm。車內(nèi)配有10.25英寸全液晶儀表以及15.2英寸豎直中控屏，以及Honda CONNECT 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。

駕控方面，即使動力總成從發(fā)動機(jī)變成電機(jī)，依然具備Honda運(yùn)動基因。極湃1電控程序集成了2萬以上的場景算法，是普通車型的40倍。通過不斷調(diào)整踏板響應(yīng)、動力輸出特性，以及通過對支撐身體座的椅系統(tǒng)和支撐整車的懸架系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)校，讓用戶在感受高扭矩電機(jī)帶來加速感的同時，讓身體姿態(tài)的變化和整車姿態(tài)的變化融為一體。此外，新車還在運(yùn)動模式中加入了Honda EV Sound加速聲浪，并搭載了Honda首發(fā)的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)。

@一同君:

廣汽本田融合本田70年造車經(jīng)驗及自身24年的底蘊(yùn)入局，e:NP極湃的發(fā)布“蓄力已久，極動真格”，勢必將加速推動中國電動市場的發(fā)展進(jìn)程及格局轉(zhuǎn)變。值得一提的是，廣汽Honda表示，今年北京車展還有驚喜，值得期待。