CX-60:當(dāng)今最高級(jí)的馬自達(dá)

不管是否有機(jī)會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),CX-60依然是當(dāng)今馬自達(dá)最值得關(guān)注的車型。

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WebCG譯:羊
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馬自達(dá)在2021年10月公開了他們?nèi)乱惶椎腖arge商品群,以CX-60為首的各款馬自達(dá)車型,將會(huì)根據(jù)不同市場(chǎng)需求推出對(duì)應(yīng)的電氣化車型。在歐洲,他們會(huì)以4缸機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)車作中心,還會(huì)推出6缸化的SKYACTIV-X以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混車型,以符合環(huán)保排放法規(guī);在美國(guó),渦輪增壓6缸車和插電混動(dòng)車將會(huì)是馬自達(dá)的銷售主力,滿足當(dāng)?shù)厝藢?duì)Power的渴望之余還是要照顧一下環(huán)保法規(guī);而在日本,率先上市的是6缸柴油+48V的輕混車,未來也會(huì)引進(jìn)插電混動(dòng)車型。



當(dāng)中最讓人驚訝的,大概是馬自達(dá)嚷嚷著要開發(fā)的全新6缸機(jī)?!皻G?”相信是大部分聽到這個(gè)消息時(shí)的第一反應(yīng)(羊:是我)。在這樣的時(shí)代,開發(fā)新的6缸機(jī)?還是個(gè)縱置直列6缸?還特意配了個(gè)后驅(qū)平臺(tái)(注:混動(dòng)全系四驅(qū)動(dòng),純?nèi)加途鶠楹篁?qū))?那種與時(shí)代背道而馳的感覺,在你提醒自己“這是馬自達(dá)啊”114514次之后,突然就變得合理起來。

眼前這臺(tái)CX-60是搭載柴油動(dòng)力+48V電機(jī)的XD-HYBRID Premium Modern版本(另有Sports版本,內(nèi)外裝顏色以及進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)稍有不同),最大特點(diǎn)自然是那套e-SKYACTIV D動(dòng)力,它的3.3L柴油機(jī)可以輸出254ps,峰值扭矩550N·m,可以提供16.3ps/153N·m的48V電機(jī)被馬自達(dá)塞在了沒有液力變矩器的8AT里面。動(dòng)力性能的確是沒啥好說的,雖然CX-60重量超過1.9噸,但這套動(dòng)力還是能給到你一種爽快的感覺,問題出在那套8AT,其實(shí)它的完成度已經(jīng)相當(dāng)高了,但在極低速以及換擋時(shí)動(dòng)作并不順暢。另外還要吐槽一下CX-60的啟停系統(tǒng),每次運(yùn)作時(shí)帶來的沖擊感都非常明顯。


至于這套新的FR底盤,有好也有不好。先說好的地方,開著CX-60過彎的感覺是相當(dāng)美妙的,按照馬自達(dá)的說法,他們選擇縱置FR布局,就是希望能將重量盡量集中在車體中部,以減少慣性質(zhì)量。實(shí)際感受也的確如此,CX-60的整個(gè)轉(zhuǎn)向過程絲毫不拖沓,車身傾側(cè)相當(dāng)自然,你也能感受到前后輪抓地力的平衡度,我一邊享受著這個(gè)過程,一邊在想,如果馬自達(dá)能做出一款同樣布局但重心更低的車型,那就更好了。

再說說不好的地方,雖然官方稱CX-60的懸掛經(jīng)過了徹底的調(diào)校,以抑制動(dòng)態(tài)俯仰,的確,經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn),這方面做得足夠好,但是面對(duì)一些不夠平整的路面,CX-60的懸掛存在較多的彈跳,給不到你一種四平把穩(wěn)的感覺。

最后再來看看它的外觀內(nèi)飾,乍看之下,CX-60與其它的馬自達(dá)SUV有一定的區(qū)別,幾乎垂直的前臉,高高的機(jī)蓋,嗯,非常的SUV。雖說CX-60的車長(zhǎng)達(dá)到了4740mm,車寬也來到了1890mm的水平,但它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4m,這自然是得益于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局了。





CX-60的內(nèi)飾可以說是近年馬自達(dá)車型中最豪的,畢竟這是一臺(tái)面向高級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品,對(duì)稱的中控臺(tái)布局頗有新意,各個(gè)按鍵的排布倒是非常馬自達(dá),譬如排擋桿后方用于操作多媒體系統(tǒng)的按鍵旋鈕,或是出風(fēng)口下方,十分傳統(tǒng)地保留實(shí)體按鍵的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域,都是些注重實(shí)際體驗(yàn)的設(shè)計(jì)。






盡管存在一些缺點(diǎn),但CX-60依然是一款素質(zhì)頗高的車,考慮到它是全新開發(fā)的,如果馬自達(dá)能繼續(xù)努力好好打磨,定會(huì)有回報(bào)的(羊:然后又把錢花在那些“9唔搭8”的東西上面,是吧)。
