8月26日，新帕薩特正式上市，提供280TSI、330TSI及380TSI 三種動力總成，指導價為17.99萬元—25.09萬元；同時，還推出新帕薩特PHEV商務版、精英版及豪華版，指導價為21.39萬元—23.89萬元。

新車最大的變化就是換上兩幅面孔，搭載了大眾MOS智慧車聯(lián)系，更加符合當下市場的個性化和智能化趨勢。

而且新帕薩特的云發(fā)布會現(xiàn)場變成了辯論場，不僅上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理俞經民和上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀以“WHO 帕 WHO”的名義在線開杠，還有四位奇葩說辯手顏如晶、黃執(zhí)中、毛冬、佳芮舌戰(zhàn)現(xiàn)場，圍繞“躺平”和“奔跑”兩種不同的職場態(tài)度交鋒。

產品調性以及發(fā)布會風格，都傳遞出上汽大眾在努力變年輕。我們具體來看新帕薩特的設計變化。

新帕薩特推出了一款星空前臉造型，參數(shù)化方式排布的點狀造型元素，搭配橫向發(fā)光燈帶與兩側大燈相連，貫穿于前臉之中，看上去更激進、前衛(wèi)，運用，讓新帕薩特多了一分運動感。

除了前臉，新車的造型依然是帕薩特以往的風格，簡潔利落的車身線條營造出優(yōu)雅氣質，雙腰線與貫穿式LED尾燈相連接，辨識度頗高，而且點亮時擁有流水般的律動感。

而另外一款前臉造型則采用點陣式精工格柵前臉，延續(xù)了帕薩特家族的經典設計語言，呈現(xiàn)出商務風格。

當下，隨著消費者的需求越來越個性化，推出雙外觀設計，已經成為了一種流行。顯然上汽大眾面對市場巨變，選擇了一種更穩(wěn)妥的方式，希望能用新帕薩特的兩種外觀在滿足時代中堅力量需求的同時，積極擁抱新世代多元化的消費需求。

除了外觀上的變化，新帕薩特還是首款搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型。該系統(tǒng)支持語音交互，擁有在線導航、在線音樂電臺、智慧停車、違章繳費等功能。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新帕薩特家族搭載的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)悉達到了L2+級別。其中ACC自適應定速巡航，可以實現(xiàn)全速域的道內巡航，直道彎道、早晚高峰都可以解放手、腳。

再來看看新帕薩特PHEV，新車在外觀上的 C型LED日間行車燈、PHEV側標，讓它與燃油版區(qū)分開來。

而且與燃油版一樣，PHEV車型也搭載了IQ.Light燈光系統(tǒng)，當車輛交匯時，可以實時調整大燈照射范圍，提高行車安全。

自2000年上市以來，帕薩特家族先后經歷了6次換代，超過20次改款，憑借出色的產品力，收獲超300萬用戶的青睞，如今新帕薩特開創(chuàng)了全新的形象，企圖用經典設計來穩(wěn)固老受眾群體，用新面孔來突破年輕一代。新帕薩特能否中年人、年輕人通吃，繼續(xù)領軍B級市場，我們拭目以待。