吉利嘉際是吉利品牌推出的緊湊級(jí)MPV車型，現(xiàn)款在售車型為2022款嘉際白金版，提供3款配置分別是舒適型、豪華型、尊貴型，指導(dǎo)價(jià)范圍是11.98萬—14.28萬元，嘉際可以說是一款命途多舛的車型，自2019年上市以來，嘉際陸續(xù)推出了1.5TD+48V輕混動(dòng)力、1.8TD+6AT動(dòng)力、1.8TD+7DCT動(dòng)力等車型，但是無一例外銷量表現(xiàn)都比較一般，在本來量就不大的緊湊級(jí)MPV市場(chǎng)中的話語權(quán)也比較一般。究其原因，動(dòng)力系統(tǒng)不合適以及車輛空間表現(xiàn)不佳是根本原因，2022款嘉際白金版的指導(dǎo)價(jià)又不夠廉價(jià)，進(jìn)一步加劇了銷量不佳的窘境。

日前工信部更新了第355批次新車公告，其中我們發(fā)現(xiàn)了全新嘉際的身影，新車采用了吉利的家族化外觀設(shè)計(jì)，也就是大家不陌生的能量風(fēng)暴前臉設(shè)計(jì)，這在之前我們已經(jīng)跟各位分享過，前臉采用了大嘴化的下包圍格柵，另外前格柵部分采用了類似參數(shù)化的設(shè)計(jì)，整體來看前臉部分的格柵占比非常大，再加上前包圍兩側(cè)的“風(fēng)洞”設(shè)計(jì)，相對(duì)于現(xiàn)款在售的2022款嘉際白金版來說，新車的氣勢(shì)變強(qiáng)了不少。

尾部設(shè)計(jì)上可以看出相對(duì)于2022款，新嘉際的尾部設(shè)計(jì)更為年輕化，車位的線條更多，并且采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，全新的尾燈造型線條感更強(qiáng)，再加上下包圍上的貫穿式鍍鉻飾條和兩側(cè)的豎向反光燈帶，車輛尾部的視覺感受比現(xiàn)款2022款嘉際更為年輕時(shí)尚。當(dāng)然這都不是本次升級(jí)的重點(diǎn)，接下來我們來看看車輛的申報(bào)資料。

本次的全新嘉際的申報(bào)車輛三圍尺寸是4826x1909x1695mm，車輛軸距為2805mm，作為參考在售的2022款嘉際白金版的車輛三圍是4706x1909x1690mm，車輛軸距為2805mm，通過數(shù)據(jù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，本次全新嘉際的車輛長(zhǎng)度有較大幅度的增加，由現(xiàn)款的4706mm提升到了4826mm，提升了120mm，車輛的高度略增了5mm，軸距與現(xiàn)款相同沒有變化，那么有理由相信嘉際的車內(nèi)空間上會(huì)有一定程度的變化。

另一個(gè)比較大的變化是全新嘉際將采用代號(hào)為BHE15-EFZ的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在吉利的繽瑞COOL、全新ICON、繽越等車型上有所曝光，其中繽瑞COOL所搭載的BHE15系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也是133kW，與嘉際本次申報(bào)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同，所以這是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)應(yīng)該是一樣的，也就是說全新嘉際發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率同為133kW，最大扭矩為290N·m，采用吉利的7DCT EVO 300s濕式7速雙離合變速器，這款變速器的最高傳動(dòng)效率為98%，相對(duì)于現(xiàn)款嘉際的7DCT變速器的97%的傳動(dòng)效率有微增。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)采用了排量更小的1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所以全新發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)還是值得期待的。

總的來說，這次嘉際的變化還算可以，對(duì)車輛的長(zhǎng)度有所調(diào)整，對(duì)于車內(nèi)空間應(yīng)該是會(huì)有一些提升和改善，另外又采用了全新的雷神1.5T動(dòng)力，改善了現(xiàn)款嘉際1.8T動(dòng)力過大的問題，對(duì)于用戶來說這次的提升都是能提升用戶對(duì)車輛認(rèn)可度的，如果本次全新嘉際上市后能進(jìn)一步壓縮降低車系的售價(jià)，那么有理由相信本次嘉際改款之后車輛的銷量會(huì)有一定的提升。

但是話說回來，如果本次嘉際的價(jià)格沒有調(diào)整的話，2022年即將上市的MPV車型還是比較多的，對(duì)于嘉際這種緊湊級(jí)MPV來說，是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。所以說這次的改款升級(jí)可以說是吉利嘉際這款產(chǎn)品的“終局之戰(zhàn)”，嘉際是否能在未來的MPV市場(chǎng)中保留有自己的一席之地，還是徹底淪為邊緣產(chǎn)品，可以說成敗在此一舉了，希望嘉際能夠拿出誠(chéng)意，給用戶帶來性價(jià)比好的產(chǎn)品。

我是木老師，希望各位買車少走彎路。