在上一站的加拿大大獎賽上，奧地利紅牛迎來了他們建隊歷史上第100場大獎賽冠軍，這是奧地利紅牛又一個里程碑，為他們不斷增長的榮譽簿上添加了非常光輝的一筆。

但奧地利紅牛的成就如此引人注目，不僅僅是因為他們贏得了100場勝利，更重要的是他們完成這個里程碑所用的時間——他們在2005年才第一次參加F1比賽。

當(dāng)然，值得稱贊的地方很多，比如奧地利紅牛擁有可以競爭冠軍的賽車，自然吸引來了可以贏得大獎賽的車手。但是如果沒有奧地利紅牛進入F1不久以后的那一筆簽約， 就不可能有他們今天的光輝成就——簽下功勛設(shè)計師紐維和他的團隊。

2004年底，奧地利紅牛接手之前，捷豹車隊正處于混亂狀態(tài)。庫特哈德選擇離開邁凱倫為蒙托亞讓路，當(dāng)這位英國車手與捷豹接洽的時候，奧地利紅牛還沒有參與到F1項目當(dāng)中，后來庫特哈德表示自己寧愿退役也不愿意為捷豹車隊效力。

當(dāng)奧地利紅牛收購捷豹車隊以后，他們制定的未來愿景以及關(guān)于實現(xiàn)目標(biāo)的規(guī)劃，讓庫特哈德很快改變了決定。

奧地利紅牛以現(xiàn)實而又樂觀的態(tài)度來到F1圍場，他們知道2005年的賽季不太可能取得成績，但他們可以利用這個賽季來奠定基礎(chǔ)，以確保未來的成功，他們確實取得了很好的效果。

沒過多久，奧地利紅牛年輕的負責(zé)人霍納意識到，紐維和邁凱倫之間的合作并不是那么完美，他有了一個大膽的想法，吸引他這一代最杰出的設(shè)計師之一，離開一家擁有輝煌歷史的冠軍車隊，加盟一支飲料公司旗下的、未經(jīng)證實的新車隊。

其實紐維曾經(jīng)一度差點離開邁凱倫，在奧地利紅牛進入圍場之前就加盟捷豹車隊。

2001年的夏天，捷豹公司宣布紐維將在2002年加入集團，這對于捷豹車隊來說是一個重磅炸彈。

但他們剛剛走到一起就分崩離析了，就在這個消息宣布后的第13天，捷豹公司宣布與邁凱倫達成協(xié)議，讓紐維留在原地。

紐維在邁凱倫過得越來越不開心，尤其是羅恩·丹尼斯在2002年向他提供了一份包括減薪條款的新合同以后。

紐維在他的著作《如何制造賽車》一書中表示，鑒于邁凱倫在他的領(lǐng)導(dǎo)下重新成為了冠軍爭奪者，他開始續(xù)約談判的時候“非常樂觀”。

因此，當(dāng)?shù)つ崴瓜蛩峁┠欠轀p薪的合同，并告訴他——用紐維自己的話說“要么接受，要么放棄”時，紐維感到非常驚訝。

“我大吃一驚，”紐維寫到：“是的，一方面，你可能會說，鑒于年薪的數(shù)字已經(jīng)如此之高，無論如何我都應(yīng)該感到高興，但事實并非如此，我?guī)椭囮犠呦蛄朔睒s期，在過去10個賽季中取得了50%的勝率，而我努力得到的回報是一份減薪的合同?！?/p>

紐維表示，自己從來沒有理解過這個決定，在他的書中他推測到：“也許羅恩（丹尼斯）想要變得聰明一些，認為我別無選擇，或者也許他是在懲罰我，因為我沒有宣誓永遠效忠于他?！?/p>

捷豹隨后向紐維提供了一份合同，薪酬是他在邁凱倫收入的兩倍還多，因此跳槽似乎是理所當(dāng)然的。

但是后來事情出了岔子。

丹尼斯并不準(zhǔn)備失去紐維，他突然改變了策略，他向紐維發(fā)起了進攻，他告訴紐維，拉哈爾和尼基·勞達在捷豹會發(fā)生權(quán)力斗爭，如果勞達獲勝的話對紐維所有的許諾都不會成真。

紐維不想為勞達工作，他去捷豹只是為了能在拉哈爾手下工作，他們之前曾經(jīng)在印地賽車中一起共事過。

紐維覺得丹尼斯的這一招真的太絕了，因為他只想為拉哈爾工作，而他絕對不想成為“福特管理層團隊內(nèi)部斗爭的棋子”。

不僅如此，丹尼斯還匹配了捷豹的工資報價，并且承諾讓紐維去探索F1以外的其他領(lǐng)域，比如美洲杯帆船賽。

最終，紐維也覺得跳槽去捷豹的風(fēng)險太大，所以他在和妻子討論以后做出了決定，回到了丹尼斯那里并同意留在邁凱倫——盡管事情并沒有結(jié)束，因捷豹依然在第二天宣布紐維加盟，不過紐維和邁凱倫發(fā)表聲明稱不會發(fā)生這個情況。

而在進一步的聲明和反聲明以后，拉哈爾承認紐維不會加盟捷豹，但同時表示雙方已經(jīng)簽約了合同，并要求邁凱倫對捷豹做出賠償。

兩周以后，這個事情進入了法庭，雙方最終達成了友好協(xié)議，該協(xié)議不需要邁凱倫支付什么大額賠償金，主要是讓紐維和捷豹簽署了一份意向書。

四年以后，米爾頓凱恩斯的車隊再次嘗試引進紐維，這時候情況已經(jīng)大不相同，邁凱倫和紐維的關(guān)系雖然穩(wěn)定，但也沒有什么明顯改善。

但奧地利紅牛想要在紙面上有所提升并不容易，捷豹在過去三個賽季當(dāng)中均在F1的年度積分榜上排名第七，而紅牛也是從這里開始起步的。

紐維將奧地利紅牛的團隊描述為一支“好時光查理”的車隊（意味一群喜歡社交和享樂、無憂無慮的人），他們會一直堅持到“賠了錢或者對這件事情感到厭倦”。但他還是同意加入了他們。

霍納、紐維和庫特哈德對這件事情有著三種描述，這三種描述都略有不同。

霍納說，他第一次見到紐維是在2005年的賽季第四場比賽當(dāng)中，他在伊莫拉賽道的奧地利紅牛能源站外發(fā)現(xiàn)了他 ，當(dāng)時他正在瀏覽這些全新的接待設(shè)施，因此霍納邀請他進去參觀。

紐維說，在那以后，霍納養(yǎng)成了一種“在圍場內(nèi)不小心碰到他并開始聊天”的習(xí)慣，紐維懷疑這是霍納為了故意接近他所做的準(zhǔn)備。

下一個部分是故事最不同的地方。紐維表示，七月份的英國大獎賽，紅牛顧問馬爾科在銀石賽道曾經(jīng)與他接觸，馬爾科給了他名片，并讓紐維給他打電話。紐維后來給霍納打了電話，然后安排他與庫特哈德秘密見面。

霍納和庫特哈德沒有提到過馬爾科參與過這件事情，但霍納表示，當(dāng)他表達了對紐維的興趣以后，庫特哈德建議他們?nèi)コ酝盹?。而在庫特哈德本人的回憶中，他記得去吃晚飯的主意是霍納提出來的。

不管怎么樣，他們在倫敦見面了，霍納并沒有直接跟紐維討論加入車隊的愿景，但很明顯大家相處得非常融洽，霍納還能看出來紐維在邁凱倫過得并不開心，而他的合同也即將到期了。

“他們并沒有對他特別好，而且他和丹尼斯之間也沒有什么化學(xué)反應(yīng)?！被艏{在2012年接受采訪的時候說道。

霍納告訴奧地利紅牛聯(lián)合創(chuàng)始人迪特里?！ゑR特希茨。他覺得奧地利紅牛車隊有機會得到紐維，然后馬特希茨也加入了招募計劃，所以紐維秘密地飛到奧地利，雙方試圖在這里簽約。

當(dāng)紐維抵達奧地利的紅?；?，并被一群日本游客發(fā)現(xiàn)了以后，那次訪問也不是什么秘密了——他們都給紐維拍了照片——但是幸運的是，對于他和奧地利紅牛來說，這件事情是發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)社交媒體時代開始以前，所以他們僥幸逃脫了懲罰——如果是發(fā)生在現(xiàn)在，那傳播效果簡直不能想象。

霍納承認，他沒有提前和馬特希茨商量，他們也不知道從邁凱倫引進紐維會花多少錢。當(dāng)談到錢的問題上時，紐維只是透露了邁凱倫已經(jīng)支付給他的費用（后來霍納承認，這仍然比“我告訴馬特希茨我們可能要支付的費用高出70%”）。

霍納和紐維都表示，馬特希茨第一次聽到這個數(shù)字的反應(yīng)是——“送他回家”。紐維說，馬特希茨隨后打電話向格哈德·伯杰（前奧地利賽車手）尋求建議，格哈德·伯杰的回答是：“這取決于你認為每圈每秒的價值”。

這對于馬特希茨來說就足夠了，他立刻就被說服了，交易就這樣完成了。

這筆交易是在11月初宣布的，當(dāng)時紐維在告訴丹尼斯這個消息以后，就被邁凱倫趕出了車隊。

紐維在他的書中說，吸引他的一個關(guān)鍵因素，就是他可以從一支車隊開始組建的時候就加入車隊，他表示自己從 Leyton House車隊時期開始，就沒有完成過這樣的事情。1990年，當(dāng)一切都朝著好的方向發(fā)展的時候，這支車隊卻取消了F1業(yè)務(wù)。

在奧地利紅牛內(nèi)部的Talking Bull播客當(dāng)中，霍納將紐維的加入描述為人們開始正視紅牛的時刻。

他是對的，一旦紐維開始施展拳腳，奧地利紅牛沒多久就開始養(yǎng)成了勝利的好習(xí)慣——從那以后就很少改掉了。

這與丹尼斯的預(yù)測截然不同。

“在賽車運動頒獎典禮上，我們的MP4-20賽車贏得了年度賽車大獎，我坐在奧地利紅牛桌子旁邊，滿足地看著羅恩（丹尼斯）獲獎?！奔~維在他的書中寫到。

“我想知道他會在演講中提到我得貢獻嗎？當(dāng)然，他提到了我?！?/p>

“他告訴典禮中的所有人我是如何離開邁凱倫加入奧地利紅牛的，因為我想要一份安靜、低壓力的工作，為一支永遠不會成功的車隊工作。以及我是如何為了錢而選擇現(xiàn)在的一切。”

“坐在我身邊的克里斯蒂安（霍納）替我感到不平，但我發(fā)現(xiàn)自己感覺更豁達了。”

“我想，好吧，至少我做出了正確的決定！”那時候我就暗下決心：“努力奮斗吧阿德里安，向他們展示（自己的實力）！”

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賽車世界綜合每日賽車報道