長安深藍SL03作為長安轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源的誠意之作問世以來關(guān)注度一直很高，較比市面上大多數(shù)新能源動輒20萬+的車價，16萬多的購車低門檻，可電可增程的動力單元，富有科技感運動感的外觀高顏值也是深受當(dāng)下年輕人的傾愛。趁著熱度也是親自到店體驗一番，看看這個高熱度的產(chǎn)品究竟實力如何。

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看車首先看外觀，長安深藍SL03整車顏值咱先不說好不好看，科技感和運動感真的是很足。新能源車慣用的封閉式前格柵，下包圍巧妙的運用了分體大燈和前鏟形成X型的車頭造型，星能之瓣的日行燈搭配鉆石面的LED燈條使整個車頭科技感十足。

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掀背式設(shè)計使整個車身視覺上并不是很長，前低后高的車身姿態(tài)，隱藏式門把手，轎跑標配的無邊框車門搭配19寸的星型封閉式輪轂，整體運動氣息十足。新車長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位中型車。

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車尾部分造型也是相當(dāng)?shù)莫毺?，星焰貫穿式尾燈，兩?cè)依然采用花瓣式設(shè)計，上方小壓尾中間凸起鑲嵌深藍車標，下方超大的擾流板也在凸顯運動氣息，尾燈點亮?xí)r非常的具有辨識度。

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對比車身造型，新車內(nèi)飾方面可以算是極簡設(shè)計了。首先中控14.6英寸的向日葵大屏?xí)S駕駛員自動旋轉(zhuǎn)，并且可以通過調(diào)節(jié)左右旋轉(zhuǎn)15度，說實話第一次坐到車內(nèi)還真是又稀奇又不適應(yīng)。隱藏式貫穿出風(fēng)口將整個儀表臺分割兩層，雙幅多功能方向盤采用中凸造型，說實話個人不太喜歡這個設(shè)計，10.25英寸液晶儀表上顯示的內(nèi)容也非常豐富，所有功能按鍵全部集中屏內(nèi)控制，內(nèi)部配備高通驍龍8155芯片，使用體驗還是非常流暢的，并且支持多種情景模式設(shè)定并且可以與車窗、空調(diào)、座椅加熱的功能聯(lián)動。

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動力方面新車提供增程版、純電版本和氫電三種版本，對于氫電我個人覺得不會有人想要去嘗試，純電版本有515和705km兩種續(xù)航版本，增程版本匹配1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，純電續(xù)航200km，滿油滿電狀態(tài)下可行駛1200公里，官方數(shù)據(jù)虧電情況下百公里4.5L的超低油耗絕對可以媲美日系混動車型。

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配置方面我個人覺得真的可以一筆帶過，L2級別的智能輔助駕駛、主動剎車、車道偏離預(yù)警等等，值得一提的是長安深藍并不想讓大家犯選擇困難癥，一款配置標配即頂配，這點真的希望廣大車企好好學(xué)習(xí)一下。

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整體試駕下來，首先表揚一下長安深藍SL03的剎車腳感線性真的非常好，轉(zhuǎn)向力度的調(diào)節(jié)功能也很實用，底盤整體濾震性還是很不錯的，但是魚和熊掌不可兼得，彎道支撐表現(xiàn)上整車側(cè)傾也很明顯。

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總的來說基于長安EPA1純電平臺打造的長安深藍SL03綜合實力真的不錯，個性的外觀、充足的空間、超低的使用成本以及較低的購車門檻都代表著長安新能源滿滿的誠意。年輕人、家用車不妨來

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