今年八月份福州的雷先生從一貨運平臺那買了一輛電動的面包車，用來跑貨物運輸，結(jié)果這新車才開沒幾天就出了故障，送到修理廠維修，修了十多天還沒好，可把他給愁懷了。我們來一起了解下。

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新車后輪異響 一修就是十多天

雷先生今年8月底在一家貨運平臺加盟商那注冊成為了一個貨運司機，當(dāng)時也按照該加盟商得建議從他們那購買了一輛啟騰M70L EV新能源汽車?？墒亲屗麤]想到的是，這車才開了二十天，就因為后輪異響被送去檢修，結(jié)果這一修就是十多天。

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修理廠：修了兩次廠家寄配件耽誤了時間

作為貨運司機，沒車可用就跑不了貨，確實會造成影響。那么這部車到底為什么這么久還沒修好呢？記者也和雷先生一起找到了修理廠了解情況。

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維修人員解釋，此前因為配件缺貨，等待廠家寄件就耽誤了一段時間，可是裝上去后他們發(fā)現(xiàn)問題還是沒有解決，就只能再向廠家調(diào)取了另一個零部件，這樣一折騰，維修時間就被拖延了。

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當(dāng)下，維修人員表示，這次零件安裝完再經(jīng)過調(diào)試，最快第二天就能交車。聽到這一消息，雷先生是松了一口氣，但是新車如此大動干戈維修，他的心里還是有些膈應(yīng)。

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再加上這車子確實修了好多天，也耽誤了雷先生的工作。那雷先生的損失怎么辦？當(dāng)天記者和雷先生也找到了當(dāng)初賣車的貨運平臺加盟商。

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工作人員也幫忙聯(lián)系上了負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示因為雷先生的這部車已經(jīng)上牌落戶了，也不符合退換車的條件，但是確實也給雷先生造成困擾，所以他們愿意給予一定的補償。

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截稿前，雷先生跟記者反饋，目前他的車已經(jīng)修好，另外他跟平臺加盟商協(xié)商一致了。